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    圈主:车友圈管理员西俊

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    796条内容

    #冬季不封车挑战本车购于刚过完年,当时刷到各种各样的摩托骑行视频,实在忍不住,直接在当地提车了。 车挺好骑,座位也低,油耗也高,对于我来说唯一的缺点就是震动大了点。不过对于心中的激动这些都不算什么, 所有的一腔孤勇都是为了老去之后嘴角有个上扬的青春。 很多人还在搬砖都不顾一切拿起头盔来了一场说走就走的摩旅。 转眼又到了冬季,冬天,道路情况比较复杂,每一个都是小心翼翼,在路上时刻保持良好的心态,不要和汽车竞争,他们有保护措施,你什么都没有,最好避开。坚持安全骑行的准则,不危险驾驶。身体方面,驾驶过累一定要注意休息。冬天要时刻控制方向,如果手脚感觉麻木,难以掌握时候,一定要下车休息。 冬季天冷路滑,驾驶摩托车容易发生事故,应注意以下事项冬季启动摩托车时,应在熄火内状态将启动杆容空踏数下,使润滑油能对气缸起到润滑作用。这样,便于启动。 冬季路面光滑,不要把制动装置调得太紧,制动时也不要踩得过紧,要点制动。如果制动装置调整得太紧或制动时用力过猛,会使车辆调头或摔倒,发生想象不到的事情。 冬季摩托车转弯时,一定要降低车速。冬季摩托车在滑路上坡时,起步要慢,不能猛轰油门。要在放松离合器的同时缓缓加油,保持均匀的加油量。冬季更要注意保暖,走走停停别有风趣!

    冬季不封车图1冬季不封车图1
    冬季不封车图2冬季不封车图2
    冬季不封车图3冬季不封车图3
    冬季不封车图4冬季不封车图4
    2023-12-05

    说一下之所以买这辆车,因为本人确实喜欢这辆车的外观,结实耐用。很容易人车合一。个人是个业余爱好者,喜欢施瓦辛格骑哈雷的样子,无奈囊中羞涩,只能退而其次。买这种挺便宜的,不过动力真的是,让人无语,还震动,没办法,车都不嫌弃我,我哪有理由嫌弃车呢。 平时的话上下班,代步比较多,两个帆布包,一顶瓢盔,完全搞定,运动,休闲风都能拿捏,其实在这个看脸的时代,还得看人帅不帅了! 车的话,看网上的,别人改装也就那几样东西,个人比较喜欢猪头罩+风挡,两个边箱,就像本田1100旅行版那样,😂😂,这车没法改,也就没配件。只能帆布包来承载东西了。 个人喜欢穿西装骑,无奈这车。。定位是复古巡航,感觉休闲风,挺适合这车得,车座不用说,座位低方便的一点就是接娃,逛街,挺方便的。对于我来说,唯一的缺点就是装不了什么东西,停车是方便了,问题头盔没地放。自己还好说,带个人,两顶盔。 夏季的话,其实挺简单的,有时候太阳太大的话,直接防嗮衣了 冬季的手套买的,无痕抖音店的SUOMY骑行手套,很便宜。 服装的话目请看最后一张图,建议社交牛逼证的人买一套,真的挺暖和,就是。。太丑了。 平时的话不会这样,只有短途,小长途的时候穿一次,其实挺贵的。建议直接买一套休闲的骑行服了,又安全又放心

    摩托车显眼包图1摩托车显眼包图1
    摩托车显眼包图2摩托车显眼包图2
    摩托车显眼包图3摩托车显眼包图3
    摩托车显眼包图4摩托车显眼包图4
    摩托车显眼包图5摩托车显眼包图5
    2023-12-04
    cm300 女骑分享图1cm300 女骑分享图1
    cm300 女骑分享图2cm300 女骑分享图2
    cm300 女骑分享图3cm300 女骑分享图3
    cm300 女骑分享图4cm300 女骑分享图4
    2023-11-30回复
    2023-11-28回复
    2023-11-28回复
    2023-11-28回复
    2023-11-28回复
    还没有考摩图还没有考摩图
    2023-11-28回复

    世界上最贵的改装摩托车 2014年,一辆60年代手工打造的名为“Captain America”的改装摩托,在洛杉矶Profiles in History拍卖行举办的拍卖会上,以135万美元(近1000万人民币)的价格售出,成为了有史以来拍卖价格最贵的一辆摩托车。 事实上,这辆车的出厂价格与改装费用总共不到两万美元。它真正的昂贵之处在于它是好莱坞经典电影《逍遥骑士(Easy Rider)》中男主角所骑乘的机车。 “活得放浪形骸,死得莫名其妙”可以说是对本片最精准的概括。 从这部影片中,我们可以看出嬉皮士生活的最重要的几个标志:无处不在的摇滚乐、改装摩托、牛仔、墨镜和66号公路、这些标志性元素中承载着嬉皮文化的精神内核——叛逆、个性、独特与自由。 大兵们对哈雷和印第安制造的摩托车也不满意,因为他们在欧洲骑的的摩托车更轻,更时尚,速度也更快。 于是许多心灵手巧的退役机械师开始对二手摩托(主要是哈雷摩托)进行改装。 他们把车“大卸八块”,拆除掉原车的挡泥板等不必要的附件,最大化减轻车身的重量。这样做不仅提升了摩托车性能,还使摩托车价格及其便宜(因为它被去除了很多不必要的东西)。 在赛车运动盛行的加州地区,当地人在Bobber的基础之上,对其进一步改装。 人们首先拆除了车上各种不必要的部件,使车子变得富有“骨感”。然后延长整车的车架以减震,并采用比普通前轮更大的轮胎以增速。最后再赋予机车各种浮夸的元素——倾角很大的前叉、耀眼的电镀件、裸露的发动机与油箱、高高的车把,使其变得更加酷炫。 还有更浮夸的造型 这种改装风格被称为Chopper(字面意义上指砍刀、斧头),虽然车身过长不便于转弯,但并不影响骑士们在广阔笔直的公路上进行比赛。因此,加利福尼亚州被资深摩托爱好者们认为是Chopper文化的发源地。 究其原因,在20世纪50年代的加州,你能找到大量的“后院机械力学家”。这些淳朴的修车匠花费大量的时间与摩托呆在一起,他们将那些多余不必要的零部件拆除、重装,改造出传统市场上所没有的高品质摩托车。

    摩托车显眼包图1摩托车显眼包图1
    摩托车显眼包图2摩托车显眼包图2
    摩托车显眼包图3摩托车显眼包图3
    摩托车显眼包图4摩托车显眼包图4
    摩托车显眼包图5摩托车显眼包图5
    摩托车显眼包图6摩托车显眼包图6
    摩托车显眼包图7摩托车显眼包图7
    2023-11-17
    我的挡泥板?图1我的挡泥板?图1
    我的挡泥板?图2我的挡泥板?图2
    我的挡泥板?图3我的挡泥板?图3
    我的挡泥板?图4我的挡泥板?图4
    我的挡泥板?图5我的挡泥板?图5
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    我的挡泥板?图7我的挡泥板?图7
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    我的挡泥板?图9我的挡泥板?图9
    我的挡泥板?图10我的挡泥板?图10
    我的挡泥板?图11我的挡泥板?图11
    我的挡泥板?图12我的挡泥板?图12
    我的挡泥板?图13我的挡泥板?图13
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    我的挡泥板?图17我的挡泥板?图17
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    我的挡泥板?图19我的挡泥板?图19
    我的挡泥板?图20我的挡泥板?图20
    我的挡泥板?图21我的挡泥板?图21
    2023-11-15回复
    关于CM300的显眼穿搭图1关于CM300的显眼穿搭图1
    关于CM300的显眼穿搭图2关于CM300的显眼穿搭图2
    关于CM300的显眼穿搭图3关于CM300的显眼穿搭图3
    关于CM300的显眼穿搭图4关于CM300的显眼穿搭图4
    关于CM300的显眼穿搭图5关于CM300的显眼穿搭图5
    关于CM300的显眼穿搭图6关于CM300的显眼穿搭图6
    关于CM300的显眼穿搭图7关于CM300的显眼穿搭图7
    关于CM300的显眼穿搭图8关于CM300的显眼穿搭图8
    关于CM300的显眼穿搭图9关于CM300的显眼穿搭图9
    关于CM300的显眼穿搭图10关于CM300的显眼穿搭图10
    2023-11-15回复

    作为性价比最高的本田小翅膀,当时真的是为了等车等了很久!结果最近降价,大面积的二手车,比较搞心态,但是不得不说,cm300的确是好车!下面说说具体用车感受吧哈哈哈哈哈。 1、做工和外观:整体来说,cm300基本无瑕疵,合资大厂水平没得说。新大洲本田还是可以的,整车进口零件,国内组装还是比泰产好咯,毕竟中国制造!哈哈哈哈哈,从外观来说,都是仁者见仁,日式巡航的精髓还是有的,适合通勤,休闲骑,复古巡航和复古的服装搭配也比较百搭。 2、动力水平:从动力来说,本人摩托新手,300cc上手很容易,目前已经有一点觉得动力不够了,不过还没玩腻,现在也不适合卖车换车,所以暂时还没有压榨动力,本人骑车也比较佛系,总体够用。只不过速度在50以下提速很快,速度到80以上有些力不从心。 3、驾驶感受:300cc的大单杠的震动还是很明显的,没有转速表没法看具体值,只能靠体感,目测5000转到6000转左右低档位会震,后视镜会模糊移位,但连续升档就能解决,总体在可接受范围内。只不过换挡比较频繁,市区还是比较难受。 4、操控:这辆车重心较低,操控很轻盈,整车也不重,坐高很低,可以踩实,除了轴距长转弯半径大,其他和普通街车差不多,在复古巡航车中操控遥遥领先。 5、使用成本:五六千公里保养一次只要200多,一次顶一年,加一次油50块,油耗很低,可以嘎嘎整,跑小300公里你敢信?用最少的钱就能收到很多美好哈哈哈哈哈! 简单总结一下:你可能觉得CM300不一定是一台好车,但是肯定会有很多人因为它开始骑车,新手如果预算够,确实是入门神车,只要你接受它的外观和单缸,这辆车就是不可多得的好车哈哈哈哈,好了,以后有空再扯!

    我与cm300图1我与cm300图1
    我与cm300图2我与cm300图2
    我与cm300图3我与cm300图3
    我与cm300图4我与cm300图4
    我与cm300图5我与cm300图5
    我与cm300图6我与cm300图6
    2023-11-05回复
    2023-11-05回复
    终于!终于!终于!图1终于!终于!终于!图1
    终于!终于!终于!图2终于!终于!终于!图2
    终于!终于!终于!图3终于!终于!终于!图3
    2023-11-05回复
    这个是什么图这个是什么图
    2023-11-05回复
    CM300骑车感受图1CM300骑车感受图1
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    CM300骑车感受图3CM300骑车感受图3
    CM300骑车感受图4CM300骑车感受图4
    CM300骑车感受图5CM300骑车感受图5
    2023-11-02回复

    在买cm300之前一直骑的国产,小毛病还是太多了,所以才选择了cm300,谈谈用车感受吧: 1、骑行方面:之前是骑国产品牌的龙嘉V途,相比之下cm300很多方面都好太多了,换挡平顺、离合轻、空档好找、提速够用,整体都还OK。 2、外观:坐高低,姿态还是很不错,漆水勉勉强强,但是回头率极高,外观上让人感觉这车不廉价,毕竟是带小翅膀的本田嘻嘻。但是细节做工还有空间,比如接缝处,一些焊接点和用料可以再提提就好了。 3、油耗:还是表现很好,相比4轮车来说可以接受,平时驾驶比较佛系,热天2.7个,冬天3个差不多,一箱油300多公里的续航,加92的油,更加的省钱,本田发动机还是可以吃粗粮的! 4、驾驶体验:车速在60-70速度以后还是会抖,真的抖抖抖,主要抖的部位是脚踏和手把,帕金森俱乐部会员欢迎你哈哈哈,但是控制车速和档位就还好,适合城市代步,长途谨慎选择。 5、不足之处:甩甩甩泥,天天玩泥巴,穿不得好裤子,穿不得好鞋子。这个后避震可以忽略,可能也是因为坐高矮,基本就当没避震吧!只能替换避震来解决,还有这个手把的位置因人而异吧,可能身高坐姿有区别,个人刚开始很不舒服,背趴不下去也直不起来,加了手把升高垫,舒服的不是一点半点! 总体非常满意,是心中想要的样子,适合新手,养老车友,通勤,代步和骑帅不骑快的。

    cm300用车感受(上一个一直没显示)图1cm300用车感受(上一个一直没显示)图1
    cm300用车感受(上一个一直没显示)图2cm300用车感受(上一个一直没显示)图2
    cm300用车感受(上一个一直没显示)图3cm300用车感受(上一个一直没显示)图3
    cm300用车感受(上一个一直没显示)图4cm300用车感受(上一个一直没显示)图4
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    cm300用车感受(上一个一直没显示)图6cm300用车感受(上一个一直没显示)图6
    2023-11-01

    灿烂辰星pMH在买cm300之前一直骑的国产,小毛病还是太多了,所以才选择了cm300,谈谈用车感受吧: 1、骑行方面:之前是骑国产品牌的龙嘉V途,相比之下cm300很多方面都好太多了,换挡平顺、离合轻、空档好找、提速够用,整体都还OK。 2、外观:坐高低,姿态还是很不错,漆水勉勉强强,但是回头率极高,外观上让人感觉这车不廉价,毕竟是带小翅膀的本田嘻嘻。但是细节做工还有空间,比如接缝处,一些焊接点和用料可以再提提就好了。 3、油耗:还是表现很好,相比4轮车来说可以接受,平时驾驶比较佛系,热天2.7个,冬天3个差不多,一箱油300多公里的续航,加92的油,更加的省钱,本田发动机还是可以吃粗粮的! 4、驾驶体验:车速在60-70速度以后还是会抖,真的抖抖抖,主要抖的部位是脚踏和手把,帕金森俱乐部会员欢迎你哈哈哈,但是控制车速和档位就还好,适合城市代步,长途谨慎选择。 5、不足之处:甩甩甩泥,天天玩泥巴,穿不得好裤子,穿不得好鞋子。这个后避震可以忽略,可能也是因为坐高矮,基本就当没避震吧!只能替换避震来解决,还有这个手把的位置因人而异吧,可能身高坐姿有区别,个人刚开始很不舒服,背趴不下去也直不起来,加了手把升高垫,舒服的不是一点半点! 总体非常满意,是心中想要的样子,适合新手,养老车友,通勤,代步和骑帅不骑快的。

    2023-11-01

    在买cm300之前一直骑的国产,小毛病还是太多了,所以才选择了cm300,谈谈用车感受吧: 1、骑行方面:之前是骑国产品牌的龙嘉V途,相比之下cm300很多方面都好太多了,换挡平顺、离合轻、空档好找、提速够用,整体都还OK。 2、外观:坐高低,姿态还是很不错,漆水勉勉强强,但是回头率极高,外观上让人感觉这车不廉价,毕竟是带小翅膀的本田嘻嘻。但是细节做工还有空间,比如接缝处,一些焊接点和用料可以再提提就好了。 3、油耗:还是表现很好,相比4轮车来说可以接受,平时驾驶比较佛系,热天2.7个,冬天3个差不多,一箱油300多公里的续航,加92的油,更加的省钱,本田发动机还是可以吃粗粮的! 4、驾驶体验:车速在60-70速度以后还是会抖,真的抖抖抖,主要抖的部位是脚踏和手把,帕金森俱乐部会员欢迎你哈哈哈,但是控制车速和档位就还好,适合城市代步,长途谨慎选择。 5、不足之处:甩甩甩泥,天天玩泥巴,穿不得好裤子,穿不得好鞋子。这个后避震可以忽略,可能也是因为坐高矮,基本就当没避震吧!只能替换避震来解决,还有这个手把的位置因人而异吧,可能身高坐姿有区别,个人刚开始很不舒服,背趴不下去也直不起来,加了手把升高垫,舒服的不是一点半点! 总体非常满意,是心中想要的样子,适合新手,养老车友,通勤,代步和骑帅不骑快的。

    谈谈cm300用车感受图1谈谈cm300用车感受图1
    谈谈cm300用车感受图2谈谈cm300用车感受图2
    谈谈cm300用车感受图3谈谈cm300用车感受图3
    谈谈cm300用车感受图4谈谈cm300用车感受图4
    谈谈cm300用车感受图5谈谈cm300用车感受图5
    谈谈cm300用车感受图6谈谈cm300用车感受图6
    2023-11-01回复

    买车差不多有一两年了,作为老车主,特地来谈谈最真实感受的cm300,老女骑士哈哈哈哈哈。 1、油耗:这个车的油耗非常低,应该是300排量里最低的,城市里3.2左右,跑长途2.8左右。真的不愧是本田,发动机真的牛,这点不得不承认,本田大法真的好; 2、操控:我只能说这个车的操控很灵活也很简单,新手入门上手真的非常快。在城市中的提速能力不错,低扭强动力来的快,就是因为齿比的原因经常要换档。由于齿比和单缸机的原因,高速震动比较大,给人感觉需要多给一个档位才够用。 4、品控:这点不用多说,质量稳定,皮实耐用,发动机发热量小,即使是夏天也没有多少烤的感觉 5、载物空间:装载能力强不装边包的话,追求复古咖啡骑士的帅气,就避免不了出门只能带背包或者挎包了,这个所有挡车都差不多,无可厚非哈哈哈,只是复古穿搭又要多一项复古包单品! 6、驾驶感受:这个车的后减震行程短,性能弱,这也是巡航太子的通病,可以把后减震换成了yss减震,也可以换那个更长的国产wolf line气瓶减震,那个行程会长很多,不过可能要换更长的侧撑,原厂减震也可以调整但是性能会差一些。 7、坐垫坐高:坐垫太小,不够宽也不够厚,如果更换比较厚的坐垫,舒适性会好很多,这个是必改项目。坐高太低了,690确实太低了应该设计成730这样比较合适,对于高个子来讲可能骑起来有一点憋屈,但是对女生新手来说,真的就是非常合适的车了,感受脚踏实地的感觉哈哈哈。 真的非常有安全感

    老女骑的用车感受图1老女骑的用车感受图1
    老女骑的用车感受图2老女骑的用车感受图2
    老女骑的用车感受图3老女骑的用车感受图3
    老女骑的用车感受图4老女骑的用车感受图4
    老女骑的用车感受图5老女骑的用车感受图5
    2023-10-31
    CM300骑行感受图1CM300骑行感受图1
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    CM300骑行感受图6CM300骑行感受图6
    2023-10-31
    CM300-小白从考本到提车图1CM300-小白从考本到提车图1
    CM300-小白从考本到提车图2CM300-小白从考本到提车图2
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    CM300-小白从考本到提车图12CM300-小白从考本到提车图12
    2023-10-30回复

    人生第一台车,外观特别特别喜欢!比较满意的有以下几点: 1、最满意的是重量和坐高吧,虽然我177但是我喜欢矮的车,对于新手来说双脚着地有种安全感,这台车还挺轻的,我开水鸟老倒车,倒了还扶不起来那种,开这台车没有倒过,也没出过事故 2、还有发动机是真的省油,巡航70-80的速度对我这个新手也足够了,改装边包之后味一下子就出来了,个人喜好精简一点的风格和实用性,没改太多 3、目前来说没出过太大问题,小问题的话,链条异响和钥匙孔松动,挺省心的,接下来新的坐垫到了改一下看看挡泥板会不会舒服一点 4、操控我感觉是真的顺滑,其实就是我菜,我只开过水鸟和vespa目前来说感觉最适合我的是这台车刹车反应挺快的,多开几次手感就有了,就是碟片会吱吱作响 比较不满意的有以下几点: 1、其他方面的话,没开过太多的车,我也不评价,目前来说最直观的感受就在这里了动力和舒适度,家里三台车比起来感觉这台车开着挺怪的,我平时上学没咋开,最后一次开在1000km首保,来回100km,国道上是最难受的,超车心惊胆战;平时起步的话一档马上就要换2档,一档转速上去了能把你手震麻 2、还有挡泥板不是很喜欢我的后座,说屁股疼,我平时开久了屁股和腰也会疼;最严重的一个问题就是震动太大了,开到80+手都给震麻了,后视镜都震模糊了 3、我的身高开这台车上半身是往前倾的,开了30多km肩膀酸,感觉车把太靠前了;发动机疑似有炒螺丝的声音,三档四档的时候,很响,但是不知道是链条还是发动机的问题,下次保养去看看 4、还有一个问题不知道有没有人遇到过,熄火后油箱那块有烧开水的声音,就蒸汽钻出来的声音,很尖锐很响。 总体来说,是一辆好车,值得入手长期持有,很期待以后有它陪伴的日子!

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    2023-10-25
    摩托车CM300用车感受图1摩托车CM300用车感受图1
    摩托车CM300用车感受图2摩托车CM300用车感受图2
    摩托车CM300用车感受图3摩托车CM300用车感受图3
    摩托车CM300用车感受图4摩托车CM300用车感受图4
    摩托车CM300用车感受图5摩托车CM300用车感受图5
    2023-10-23回复
    cm300初来乍到图1cm300初来乍到图1
    cm300初来乍到图2cm300初来乍到图2
    cm300初来乍到图3cm300初来乍到图3
    cm300初来乍到图4cm300初来乍到图4
    cm300初来乍到图5cm300初来乍到图5
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    cm300初来乍到图7cm300初来乍到图7
    2023-10-20
    还有可以推图1还有可以推图1
    还有可以推图2还有可以推图2
    2023-10-17

    西安拾叁朝机车23年个人一手 本田CM300 仅仅行驶100公里 #本田cm300 #拾叁朝机车 #二手摩托车

    2023-10-14
    2023-10-09回复
    后悔没有早点买车车图1后悔没有早点买车车图1
    后悔没有早点买车车图2后悔没有早点买车车图2
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    后悔没有早点买车车图4后悔没有早点买车车图4
    后悔没有早点买车车图5后悔没有早点买车车图5
    2023-10-07回复
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    买的这辆CM300也有段时间了,到目前为止骑了有两千多公里了。今天来谈谈我的感受。 一、坐姿与坐高。690的座高友好,几乎对所有人来讲都是脚踏实地的感觉,只要1米5以上就可以轻松驾驭这辆车。我净身高161,对于我这种身高不占优势的小白,坐上去能双脚稳稳地落地,心里才有满满的安全感。买它,绝对是对自己最大的负责了。刚开始骑行的时候,最怕等红绿灯,起步熄火也就够尴尬的了,停车等待的时候竟然也能熄火,要不是这车能双脚落地,估计早就被吓死了。目前骑行有段时间了,对车有了进一步了解,现在真的是爱上骑行了。 二、乘坐感受。座椅硬+减震行程短,50公里以上绝对让你屁股生疼,有点对不起巡航车的感觉。因为前车主小姐姐改装了加厚座垫,所以,这车骑起来还是蛮舒服的。原车座垫并不厚实,长时间骑行肯定不舒服。如果预算宽松的话,还是改装个加厚座垫吧。这样经过坑洼路段或者减速带时,也会感觉软乎乎的,体验感大大提高。然后我的车把也进行了增高改装,骑行体验大大提升。另外,加装一个USB快充也是非常有必要的。 三、储物能力。原车储物空间有限,只能装下很少的物品,有储物需求可以加装边包。我出门都是背一个大大的头盔包,但是手套和护具就没法放进头盔包了,感觉还是很不方便的,打算明年开春去加装一个边包。 四、驾驶感受。骑行起来很丝滑流畅,滑动离合,换挡舒服,各档位不会出现卡档现象,我这个骑行小白也可以轻松驾驭。我现在速度一般都控制在45左右,巡航车,骑帅不骑快嘛。我骑行时间不长,之前也就在城市道路行驶,感觉该车动力完全够用。现在去下面县城跑了两趟,还是感觉这款车很值得入手。 五、油耗表现。近段时间,我的驾驶技术有所进步,我看仪表盘显示最低油耗达到过1.7。油耗低,续航能力强,不挑油,百公里仅3个油,11.2升的油箱可以让你跑300公里,周末跑山一个来回都不用加油。最近洛阳降温了,虽然天气不错,但是出门骑行是真的冷,我在考虑是不是该封车了。 六、操控感受。驾驶感好,档位非常清晰,车轻又灵活,车身轻巧,整车重量只有170Kg,轴距1490毫米,操控灵活,车把转向精准,狭窄路段行驶,也游刃有余。绝对的通勤神器,可能你要找比它再好骑的车就只有踏板了。 七、油耗表现。油耗表现。我是新手小白,我的驾驶技术不佳,平时我看仪表盘一般显示3.4个油,偶尔3.2个油。最近去下面县城跑了两趟,速度上来后油耗可以低至1.7个油。 八、用料及质量。整体的做工和漆水可圈可点。品控好,小毛病会有,但它绝对是一辆做工精良的好车,从来没听说因为质量问题CM300把谁扔到路上过。零部件的做工和耐用性在我看来都比较优秀,电子系统的稳定性和可靠性也很好,当然啦,一开始选车也是冲着质量和品牌去哒,这点当然不能白做功课啦。 总而言之,坐高很低、声浪好听、拍照出片,经典永不过时。

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