![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#用车心得温州瓯海梧田出：金吉拉300Tcs版本 一手户是22年8月份上牌，安全行驶至1500公里。 我是二手户在23年5月份接手安全行驶至今2200公里，缓慢增加。【车况优，无摔无倒】出手原因：买的时候瞒着家里人，现被知道了担心不让骑。 💰晒晒价格
#晒晒我的摩托车女孩子骑摩托可以有多帅， 陪伴我走了1万公里的宝贝，没有把我丢在路上过，可以带我去我任何想去的地方 车把，我改了小燕把，操控更加灵活，尤其是回头弯的时候，比原厂的体验感强太多了 车子行驶这么久大毛病没有，小毛病暂时也没遇到可能是我运气好哈哈哈哈 我个人骑了很多车，仿赛，巡航，踏板，拉力，但是整体下来我觉得还是巡航更适合我这样的老汉骑车 不过我觉得对于金吉拉原厂胎来说，再雨天情况下还是有点小滑 我个人没有改滑动离合，长时间行驶下来的话就是手疼，不过再可接受范围里 夏天骑行，太烫腿了腿毛都给我整卷毛了，长时间行驶下来风扇散热时间过长声音也蛮大的 金吉拉这款车总体来说，城市代步的不二之选，改装性也很强，有很大的可塑性 坐高很矮对小个子女生友好，但是如果你的臂展不够，拐弯是有点抓不到车把的，身材太过娇小是很累的 我的车车➕了护杠，确实非常有用可以保护腿部，就是过有些地方时候你会感觉车比较宽过不去，不过为了保护车车保护自己护杠是一定要➕的哦 颜值高，矮子乐，好骑，离合重，减震硬，不好挂空挡，是我对这个车的印象 但是对我来说是真的香，还要什么自行车啊
#晒晒我的摩托车姓名：（大猫儿）奔达金吉拉300 初次见面时间：2022年3月 我们的故事，是从2022年开始的，他是我的第一辆车。 大猫儿唯一的改装就是加装了一个后座靠背，因为以前经常要带还不会骑车的笨媳妇儿！（现在她已经有了自己的爱车） 为什么我说对他又爱又恨呢？因为我拿他当兄弟，他却把我扔半路上2回！一次是其他金吉拉300也有的通病：飞轮螺丝断了；另一次是离合线断了！除此之外，我对他是满满的爱意！大老爷们儿的，这么说的确有点肉麻，但总体来说大猫儿是真的挺好骑！虽然是网红车型，但他火不无道理！作为新手日常通勤、跑山、近郊游、带媳妇儿、带狗都够了！而且颜值在线！300排量动力也不错！除了偶尔会闹个小情绪，毕竟猫儿都有点个性，这样安慰自己也不算自欺欺人吧！ 媳妇儿说，以后我如果换车，她想骑大猫儿！可见这车的确也受小姑娘喜欢！不过车身重量不算太轻，女生骑多少得有点力气才行，另外坐高很友好，至少男生都能全脚掌着地，并且腿还是弯曲状态，女生就要看个儿了～我媳妇儿158也就是前脚掌刚着地的状态。 作为这个价位的巡航车，可以说性价比比较高了，油耗也不高，问媳妇儿要200加油费还能剩100多！这么看来，大猫儿真的很香了不是吗？！ ps喜欢的朋友点个赞再走呗
#晒晒我的摩托车最开始我对这款车的名字“金吉拉”感到很好奇。经过多方了解，是因为他们的公司之前有一只集万千宠爱于一身的金吉拉小猫，名叫“小五”，后来去世了，所以才把这部新车命名为“金吉拉”，作为一个爱宠物的人，让我不经对这辆摩托车产生了兴趣。 当我入手这车以后： 第一感觉就是这款车外观设计很漂亮，做工用料也挺扎实，车把很宽，同时比较靠前。离合比较紧实，而且对于像我这种之前没有骑过巡航车的摩友比较容易上手。皮带传送可有效地低传动噪音和传动震动，相比链条也省去了后期经常维护的麻烦。 个人比较喜欢的是金吉拉的把手后视镜，还有宽大的坐垫也不需要更改，细看的话，金吉拉的v型发动机比闪的要大，显得很大气 当然有优点就有缺点，金吉拉的油表不准，前挡泥板的效果非常的不好，稍微有一点水就可以甩你一裤子。坐垫也是很硬的，坐垫因为是刺绣的，所以雨天会渗水进去，一骑一屁股的水，喇叭有时响，有时不响，巡航车排气烫腿也是通病。 当然，优大于弊，只要好好的保养这些缺点都是小问题！毕竟已经有人骑过川藏之旅了！
#晒晒我的摩托车摩托车一直是我的梦想！来到西安第一件事就是考D照，拿到驾照后立马买下了我人生的第一辆摩托车！我爱的风和自由，骑上车的那一刻心里无比的满足。一年四季都在骑车，喜爱骑车的感觉。这辆车带给我了太多的快乐与满足，在这个拥堵的城市，摩托车绝对是绝佳的出行工具。平时还会约三五个朋友一起骑车出游，跑一跑秦岭分水岭，骊山，这山川河流，和城市的喧嚣是截然不同的，四季有四季的风景。金吉拉300是由奔达摩托开发制造的一部摩托车，它的售价跟外形比较有竞争力。今天做的这个是高配版的金吉拉300，售价是22980元，它还有一个不带ABS的标准版，售价是两万元以下，这个价格在目前300排量V型双缸水冷发动机的车款上非常有竞争力。它的卖点像是车身造型比较紧凑饱满有力量感，跟以前的巡航车款都不太一样，以前国内的巡航车款发动机比较小，又想把车子做大，就有那种小孩穿大人衣服的感觉，前段看起来就比较空，看起来就没有饱实感，那至少外形上面这个车还是设计得相当不错的。另外还有一个特点是它使用了皮带传动。
#晒晒我的摩托车说起摩托车，从小就注定会与其有不解之缘。在小时候，爸爸就骑上他的嘉陵摩托带着我们全家东奔西走，经常是我坐在摩托车中间，哥哥坐在摩托车前面，妈妈坐在后面把我夹在中间，爸爸骑着这俩车走南闯北，翻过高山，越过低河，后来在城市定居以后，爸爸依然骑着这辆摩托车去菜市场、饭店、酒店等送货，整个童年都可以说是爸爸骑着摩托车带着我游览祖国的大好山河。直到现在，那辆已经快20年的摩托依然干干净净的停放在仓库里，爸爸时不时的也会去擦亮它，让它保持当年的雄风霸气。直到我上大学后，摩托车又一次点燃了我的激情。看到街上有人骑摩托，我的目光会不自觉的跟着过去，心里默念到：哇，好帅啊！但那时候爸爸让我先考汽车驾照，谁成想一个汽车驾照拖了我三年，自己太笨光科目二就考了四回- -，然后科目三也考了两回，想着好不容易证拿到手了赶紧报个摩托车驾照，谁知道竟还要等到实习期结束。这期间我来到西安工作后，每天看着街上的摩托车唰唰唰，内心痒的不得了，终于在今年过年后实习期结束，立马报驾校考证，只要800块，接着去驾校学了两三次，考试一次过！第二天就去车行看车，因为本人不高，而且是新手，自动pass掉仿赛，一眼相中了金吉拉（之前在懂车帝上也了解了一些摩托车），虽然网上很多人评论不好，但我想这好歹也是新款，只要不把我扔到半路就行，就这样买车后再车行放了三四天（不敢上路）哈哈哈，每天去车行门口练一会，第五天老板说你快骑走吧，你练的比我骑的都好，就这样我咬牙一决定，骑回家！中间半道等红绿灯，果然熄火了，后面车滴滴滴打喇叭，他越打我越慌，一个红绿灯熄火三次，离合松的太快了，等打着骑走后才发现满头大汗，后背湿完了。所以我想对所有的新摩友说，学习一下安驾培训还是很有必要的，会教你如何避险，应急，拐弯等操作。经过一段时间练习后，自己的车技慢慢也就上来了，西安的摩友打卡地：骊山、南门、分水岭、揽月阁、大铁牛、月亮桥、西安湖、白鹭桥、昆明池等等都有了我的身影！希望在以后的骑行中，广大摩友都能平平安安、万事顺利！
#晒晒我的摩托车93年那会就开始骑摩托车，那时候是五洋125，当时就感觉，酷酷的，也是被很多人羡慕的，哈哈，后来因为禁摩好多年不骑了，自从解除禁摩以后就又有了想法，奔达金吉拉300是我入手的第一辆车，很适合女性，车型紧凑，个头不高，安全，稳当，回来后，改了车把，总体感觉舒适度还不错，我骑着它去过很多想去的地方，宝鸡，太白山，秦岭等，，一路走走停停，一遍感受机车的速度与激情，一边欣赏一路上美丽风景，所到之处，留下我欢乐的机车声，如今人到中年，趁着还不老，我还想骑着他去更多，更远的地方看看，再不玩就真的老了，我几乎很少跟团队一起出去，我都是自己一个人，有时候是漫无目的的跑，只是为了感受，行驶中的激情，有时候也能静下心，悠然自得的跑，到了周末，背上画板，拿起我的画笔，找一个风景如画的地方，静静地画画，也有考虑过段时间想换一辆车，不一定多好，多贵，但一定要适合自己，外形美观大气，性能好，安全系数高，等有了新车还想考虑去一趟西藏，甘南，感受不一样的风景，骑着它看遍祖国的大美河山，人活着就要有追求，有梦想，说不定哪天就实现了，最后在这里祝福所有的摩友们，出门不追求速度，安全第一都平平安安，把欢乐带给大家，把平安留给家人，
#晒晒我的摩托车最满意的外观肯定没的说，买这车就图他的外观，唯一一辆看见就想买的车。但是车型较小不适合175cm以上的人骑。发动机低扭比较平顺，过了八十迈震动偏大。换挡顿挫感看驾驶习惯，4500转以上换挡基本感受不到顿挫。 再提一嘴外观嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎满意！！！！！！ 仿赛换过来的，坐姿提升一个档次(虽然握把略低)。低扭还挺给力，转速6000脚踏就开始巨大震动，操控谈不上特别好，但完全能用。 目前安全骑行5000公里，性价比高，这个价格要什么自行车，颜值在线，不得不说奔达的设计确实可以。坐高友好，1米5的小个子女友也能脚尖着地。操控性好，运动巡航可不是白叫的。皮带传动，免维护安静顿挫小。声浪好听，比较混厚给油嗷嗷叫。 就是车后座比较小载人不方便。 手把比较靠前骑久了腰累。 前轮甩水比较严重路面有水能把裤腿鞋子甩湿。 后减震比较硬，过个坑能把人颠飞。 车底盘太低，过个小弯或者压低一点就容易磨到脚踏。 天气比较热的时候水箱容易高温。 后缸排气管容易烫到小腿。 再就是最严重的，提车的第五天，车子熄不了火，钥匙拔了都熄不了火，还好售后的师傅技术牛逼修好了，奔达售后师傅牛逼。 重点来了——最不满意的几个点 1.不安靠背没法搭人，后座太小。 2.握把我换的M把，原车把太宽，有点影响操控。 3. 4000公里断离合线，直接扔路上，还好有朋友同行，买了根十块钱的125离合线用到现在14000公里屁事没有。 4.减震太硬了前减震人坐上去就只剩一半了，后减震过个坑就到底了，铛的一声听着心里怪难受的。 5.有时候1档2档的时候给油，车明显动力缺失，然后突然一下动力介入， 一直找不到什么原因。 但话又说回来，它带我去了很多地方看了很多风景，做了很多我想做的事，虽然是有很多小毛病，但是自己真的很喜欢。 这次羡慕我会又来看了这个，那个金吉拉450，试驾了黑旗500，就目前来说奔达是国产之中自主设计研发外观设计创新的造型，希望跟他在一起在里这部父母对他的在这里祝福奔达越做越好给摩友们带来更多好车带来更多快乐，顺祝西安摩博会圆满成功。
#摩托精华提车作业📸爱车美图 其实我喜欢摩托车很多年了，只是一直没有勇气去实现。后来，22年在朋友的鼓动下，去学习了摩托车考了驾照，拥有了我人生第一台二手摩托车-春风250sr，当时我在铃木gsx 250 和春风 250中，毫不犹豫的选择了春风。 那我为什么会选择春风 250这台车呢？一是因为预算不够，入一个便宜点的，练车摔车也不会心疼，而且排量也适合练手，技术练好了，也可以再卖掉，综合成本算下来要低得多；二是春风也算是国产大厂，质量问题应该也不大，骑行了几个月的时间后，开始自我怀疑自己到底适不适合骑仿赛这一类的车型，自己当初也只是单纯觉得外表好看价格便宜才选择的它，因为坐姿的问题，一趟跑山下来，两个胳膊和腰都是很酸很麻的。再加上震，单缸都震！ 后来无意中试骑了一下朋友的金吉拉300，引起了我对复古巡航车的兴趣。特别是在坐姿上，没有赛车那么累，骑行姿势也是比较舒适的，我净身高165cm，金吉拉的座高是 690mm，所以双脚可以踏踏实实的踩在地面上，这给了我很大的安全感。整车重量170kg，就算倒车，我一个女孩子通过后背借力也是可以扶起来的。所以我在复古巡航的车型中认真对比了闪300和金吉拉300，且在我的预算范围内。我卖掉了春风，又拥有了我人生第二台摩托车-金吉拉300！对于颜控的我来说，外观方面金吉拉300整个车型看上去是非常圆润饱满的，第一眼就被金吉拉亮黑色的油箱吸引，漆水特别棒，造型也很饱满，这款车有黑红绿蓝四个颜色，我选的是黑色，比较经典耐看。圆形的后视频圆形的仪表，给人满满的复古风，而且到了后期还可以根据自己的喜欢去做改装 ，在小区门口，大爷和小孩都说这车帅。完美解释了什么叫骑帅不骑快。 300cc的排量对于我来说上下班代步已经很完美了，城市代步通勤耍帅都完全hold住！ 那么入坑奔达金吉拉 300到底需要花费多少呢？首先裸车22980、购置税+上户+交强险一共2520、驾照850、 装备的话有头盔：摩迪洛 3/4盔1500、风镜150、加了护杠157、边包248、护膝245、手套45、手机支架80无推荐品牌，但一定要买带防震模块的！二手360 one X2 相机1700（闲🐟淘的），算下来一共花费30230。 目前为止我已经骑行了差不多四千多公里了，虽然在我入手之前就有很多车主都说这款车小毛病很多，但在我半年骑行过程中整体表现还是不错的，很适合新手朋友。 当然了，这台车也有一些缺点：1.离合对于女孩子来说确实偏重，买回来不习惯的可以换上滑动离合，但像我这种经常健身的手劲大已经习惯了2.N档不好踩，刚开始骑的时候需要花很长时间去找，但其实骑久了，你自己慢慢就会找到挂N挡的脚感。3.油量有时显示不是特别准确； 至于网上部分车友说的发动机渗油，漏防冻液，螺丝震动这些情况我都没有遇到过。 总体来说，我觉得它还是很不错的。金无足赤人无完人，喜欢它，不光要接受它的优点还要接受他的缺点。所以大家如果是初学者刚入门想买一辆颜值高，价格不贵、排气声大的复古巡航，那么我建议你可以选择金吉拉300这台车。而且这台车在街上回头率特别高，不过180以上的朋友确实不太适合骑这台车。骑起来的话就会像骑狗，但对于小个子车友而言，这款车还是很友好的。
提问0白加速多少？
#摩托车改装笔记如果你有一辆车，喜欢复古风格，并且不满足于原厂车状态(有车不改不如退下海)但不知从何入手，可以看看这篇文章，打开改装思路。不仅限于复古，跑车也可以改咖啡。 虽说每个改装店应该都有他精通的风格，但目前国内大多数改装店还只是停留在卖改件换零件的模式，没有风格可言，街车就是街车，防赛就是仿赛，剩下的统一都叫复古。 这里先普及一下机车的风格(如图)，总有你喜欢的一款 万物皆可改，这里分享一下改装思路和经验，用两步就可变换一辆车的风格。第一步调整轮上造型 1.车把，不同造型的车把对应各种风格，换把可以直接改变骑行姿态，同时改装车把的成本不高，可优先考虑 2.油箱，是除发动机外面积最大的，一辆车的好看与否油箱占很大比例，但改装油箱因车型而异，一些风格原厂油箱就可以驾驭，或者说很多原厂油箱已经是绝好的风格利器，譬如说cb的油箱是caferacer的优先选择，哈雷的花生油箱用在任何bobber上都恰到好处.…我的建议是一阶可以先做漆不用改。但想要做的尖有追求，油箱可以选择这个风格里有代表性，造型做的极致的。 3.坐垫，坐垫对车整个尾部的走向和姿态起决定性作用，咖啡的坐垫带驼峰并且线条到轮轴点终止会显得比较紧凑协调。bobber大都是弹簧单座 这三个部件的风格统一改装到位，就确定了基本风格，其他改件大多都是强化风格装饰。好看的车都是把一种风格发挥到极致。第二步.修改整体姿态 调整改装前后避震，换适合的轮胎和挡泥。 每个风格的车姿态都不同。caferacer通常降低前叉。 保持车把油箱坐垫在同一平面，配合锯齿胎或者公路胎，使视觉重心下移。tracker需加长后避震保证越野路况的通过性，配合菠萝胎和高位泥瓦。chopper要加长前叉让车把翘起，最好是配合硬尾A字架..风格和姿态调整完美再加上精致的改件和一把漂亮的油漆你绝对会想抱着你的爱车睡觉。下期细讲每种风格的重点要素
奔达 金吉拉300 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司