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#摩托车年度吐槽大会2023年骑行经历： 2023年5月25日提了第一辆属于自己的摩托车—奔达灰石300，从上牌开始就是辛酸，等了一上午，终于赶到12点之前上完牌，还没准备头盔，所有一个人哆哆嗦嗦的骑着车慢慢的找摩托车店去买头盔（路上还看到一辆出交通事故的摩托车和处理事故的交通，当时想死的心都有了）。买完头盔，回公司的路上开始下雨了，真是骑一路淋一路，到公司了，雨停了。 提完车赶上的第一个节日就是端午，顶着40摄氏度的高温去大兴机场拍飞机（高温抵挡不住我对骑行的热爱，哈哈哈），转了一圈，还没找到好的角度，也没人给推荐位置，开始有了一个找摩托车群的心。 6月小红书找到一个复古巡航群，终于可以有组织有预谋的骑行了。7月参加了第一次活动，“点燃天路”。一行29辆车，1辆保障车开启了天路之旅（第一次长途）。在天路看到了哇塞的夕阳晚霞，遇到了车挤车的道路，碰到了惨不忍睹的车祸……总之，天路之旅，平平安安！ 8月延庆观星局，第一次跑山，还是挺刺激的HHH!!!!!! 之后这辆车就成了我加班的交通工具，骑车见过凌晨的北京和周末空旷的北京！ 一年马上就结束了，希望大家都平平安安的骑车吧！！！！！！
#冬季不封车挑战在寒冷的冬季，骑摩托车时需要注意保暖，以下是一些建议的保暖好物： 保暖头盔：选择全盔或揭面盔，保暖性能更好，密封性好，能有效保护面部和头部免受寒风侵袭。 脖套：脖套对于保暖非常重要，能够有效地防止头盔与衣领之间的暴露部分散失热量。 摩托车骑行服：冬季摩托车骑行服一般为双层，外层防风，内层保温。更好的款式有三层，中间多了一层排水层。如果里面能再穿上一件羽绒服胆，那就更好了。 骑行手套：选择冬季防风保暖型的骑行手套，建议戴稍微大一些的，手套与手指之间形成空气层，保温更好。 防寒内衣：选择保暖性能好的防寒内衣，可以让骑士在保持温度的同时，减轻上衣物的重量和厚度，保证身体自由活动。 保暖瓶：骑行时携带保暖瓶，喝一口热开水能使整个人都温暖起来。 适当增加休息次数：长时间在寒冷的环境下骑行会使手指和脚趾失去知觉，经常停下来休息，喝一杯热饮，活动一下四肢。 冬天骑行推荐去温泉，哈哈哈哈哈，暖活一下骑回家也暖和。 我的摩托车加了手闷子。
#晒晒我的摩托车灰石Rock300车主9000km小总结 说下这车以及个人的骑行感受，写给需要的摩友优点： 1 油耗低。经反复实测，十12升95汽油能跑400km＋，很省了。油箱容量有近17，我从来没加到超过14。油表亮了还能再跑50km以上 2 颜值将就。素车颜值还行，虽然也有借鉴（抄袭），但有自己的风格设计在，改装潜力大 3 质量没大问题。目前9k公里没修过，没被扔路上，没有漏机油、断皮带、死亡摇摆等恶劣情况出现。跑过很多非铺装烂路，轮胎经受住了考验 4 动力还行。马力近30匹，低扭可以，道路超车也不吃力。日常骑行4-5k转够用。长下坡直路我极速最多拉到150 5 低转声浪好。高转算了，发动机杂音多，没法听。声浪总体不如隔壁给哈雷代工的钱江巡航产品 6 车大。即使高个壮汉骑，搭配前置脚踏，也不会那么像骑狗 缺点： 1、转向问题。车把过宽，导致左转向不灵活，不适合压弯，技术好的骑手可忽略。再有，转向偏重，刚开有点难受，特别是窄路，要带点劲 2、 漆水一般。油箱上已经被飞来小砂石磨掉了一小部分 3、洗车或者换刹车皮or陶瓷刹车片，也只是偶尔出现。皮带异响，到5k公里左右，曾短暂出现过一段时间，我没管，后面莫名其妙不响了。油箱松动导致异响，群里一些车友也反映，离谱的是有人能看到油箱晃动，我这车没晃，只是框框响。 发动机异响，极少出现，是那种像是要拉缸的声音 4、重。官方车重177kg，实际不止，估计得有200，网上也看到过相关测试。这个带来的影响还是蛮大的，比如一点点坡度倒车就很费劲，掌握脚撑变向很重要！不然晚上多练练麒麟臂不过话说回来，车子重点，有重机感，高速骑行稳定点 5、骑行三角不科学。我经常跑长途，不光屁股腰疼，手臂也酸麻。车把其实可以再调整靠后一点，这样搭配前置脚踏才轻松点。也有改后倾车把的，我也准备调整 6、排气烫腿。排气管位置不合理，时不时会被烫。有车友装了防烫垫，我一般穿长裤骑。腿长忽略 7、不保值。小厂车本身就不保值，我骑到五千公里时问价，亏将近一万，现在奔达新车出来了就更惨，我选择不卖留着。考虑出手的尽快，想入二手的再等等，它会跌入谷底的 综合评分：8.0（满分10）
#晒晒我的摩托车巡航颜值天花板灰石300 我是三月中旬提车 目前跑了5300公里 讲一下骑行感受 市区骑行灰石300完全够用 就是正品奔达时间长了都会有发动机炒螺丝的声音 而且高温以后发动机冷却液排的有点多需要经常补 我个人对于灰石的评价就是喜欢就去买 没有完美的车 每个车多少都有问题 我目前车没有啥大问题 同等排量里钱江闪系列可能操控品控要比灰石好 但是外观这方面灰石无敌 所以看个人喜好 谁不喜欢一个林黛玉呢对吧 只是出了拿破仑和金吉拉450以后有点被割韭菜的痛心 毕竟当年2000公里还能原价出的保值神器灰石现在亏的裤衩子都不剩喽 所以我来领个小熊
#摩托车地标打卡闲来无事，天气舒适，是个骑车的好天气，骑上已经停了一周的灰石，目标昌平新城滨河公园。 新城滨河公园，位置在巩华城地铁站，直接导航即可，开到头有停车场，不大，周末道路两侧都停满了车，切记周末车停路边就可以，避免里面掉头费劲。 公园可散步，跑步，溜娃，禁止自行车，电动车等车辆进入，为了大家的安全，有个舒适的环境。 大家注意环境卫生，不要乱扔垃圾。
#摩托车地标打卡打卡地点：北京市房山区G108虹井路 攻略：导航到石板台村公共厕所，先整顿一下，聚集了好多摩友，可以互相认识一下。调整完毕后导航虹井路，有兔爷山小亭子，大悬崖石头打卡，网红十八弯打卡。 注意事项：大悬崖打卡地点没有安全防护，注意自身安全。网红十八弯，有防护，但是人多车多也要注意自身安全。 整体骑行感受：很舒服，有一两个胳膊肘弯，路上风景很好看。
#奔达摩托提车精华1.本人男，爱好女，不抽烟，不喝酒，脾气好，有礼貌，不丑也不穷。我身高一米八，相貌还不差，不说赛过郭富城，起码赛过刘德华。喜欢穿格子衫，脚蹬马汀靴，手里总是端着美式咖啡，穿着爆浆的牛仔裤，墨镜一带谁也不爱的那种人。天生（复古）丽质难自弃呀。所以我选择了帅气Rock。还有最重要的一点原因是，北京摇号太难了，家里人摇了七八年了一直摇不到京牌，我这也上班了，总不能天天打车上下班（消耗钱），或者坐公交（浪费时间）。在两者的利弊下，我选择了很容易得到车牌的摩托车，不仅省时省力，而且还给可以给我带来乘坐汽车没有的感觉，那是诗和远方，自由的感觉。 既然要买一台摩托车就要满足我的日常需求的同时又要满足我的喜好，我是一个复古巡航党，就是喜欢复古巡航这种造型，即使我不会天天去买一杯咖啡，享受下午的骑行时光，但是骨子里就是那种喜欢慢慢骑车的人，所以我就在巡航车里面进行选择了，由于自己是个新手，不太敢上大排，所以就在入门级的复古巡航车中进行了选择。 当时的备选车型有TR300、CM300、金吉拉300、闪300、闪350、GV300等等。 TR300 其实当时我其实真的被安利了这台车，保有量高，而且豪爵的质量相信不用我说大家也是知道他们家的风格的，动力换质量，颜值换质量，反正就是一个词抗造，这确实是真的打动我的地方，毕竟谁也不想骑车骑到一半被扔到半路上吧。但是呢也不得不说大家都是年轻人，我也想宣你啊，但是你这颜值需要后期改装的地方实在是太多了，大概计算了一下改装需要用的改件和费用，差不多三分之一的车辆的价格了，所以在价格方面可以说是直接劝退了我了。 cm300 当时也是我非常想买的一台车，不为别的，就是骑这个车的小姐姐真的非常的多，跟个车队说不准我就解决了我单身30年的问题了，但是一次比较偶然的机会吧，我去试驾一下群里一个小姐姐的cm300，速度上了80以后我人麻了，没错，十分中不到的时候手脚就已经开始麻了，不知道是不是因为新手小白的缘故不是那么会骑，后来详细的了解了一下身边的朋友的感受就是这个车真的太抖了，单杠车的劣势立马体现出来了。 2.裸车23880，购置税2400，保险1500，落地27000，加装了护杠,行车记录仪,边包，花费1200，总计下来花了差不多31000。从2022年七月到2023年九月，一共陪伴了我一年零两个月的时间了，算是老伙计了，无磕碰，无倒车，无事故，上的最高保险，只要998你就可以带回家，哒咩，我可不卖老伙计，专一的很。灰石坐高720mm，对于我这个大长腿来说，毫无压力，甚至还很舒服，适合身高165m到185m的人来驾驶。 3.老伙计的大沙发，我双手双脚赞同，太舒服啦。比其他同时期出来的复古车相比，那都没法比，ROCK完胜他们。对象坐在后面都舍不得离开，太舒服啦。下车的时候屁屁永远都是软乎的，再也不用担心对象抱怨啦，买它。最远的旅途我从房山跑到延庆百丽山水画廊到四海，全称往返400多公里。一边玩一边欣赏风景，手腕和肩膀一点点酸胀，毕竟是个大直把，屁股和腰部也不疼。高速上最高骑到了130就不敢往上拧了，听其他群友说可以骑到143。在高速上油耗高了点，得四个油。 4.我可不是ROCK的私生子，不无脑吹捧。外观漆水霸气侧漏上档次，有自己的设计思路和理念，出门不怕撞衫的尴尬，撞衫也不可怕，谁帅谁知道，Rock称第一，谁敢称第二。它的改装潜力非常大，前边大直把让前边骑起来的时候很宽，这样子就显得素车的时候车尾很窄，我觉得不好，于是乎加装了两个17升皮革大边包，贼带派。让Rock臀部更加丰满，更加霸气。一切为了帅气。相信大家都有一个困扰就是骑行过程中不知道哪里哒哒哒的响，一种可能是发动机小飞轮的问题，另一种我亲身经历的，是左侧排气管的防烫罩焊点脱焊了。找了半天才发现这个原因。刹车盘异响，前刹和后刹重踩几脚可以试一试。邮箱上有白色痕迹，可以用骑车的腊打一遍，有明显改善效果。 5.平时上下班代代步，周末跑跑山，油耗呢基本上维持在3个油左右，上下不差0.5个油，我认为非常非常亲民了，一百块钱就可以为我带来400多公里的风和自由，简直就是赚了，趁年轻骑复古，不当中石油合作伙伴。 6.优点：霸气侧漏，改装风格巨大，国产双缸复古之王。颜值点数拉满，随便改装一下就是不一样的风格，车辆更换配件便宜，基本上可以自己改装完成。双缸声音好听，噗噗噗的。皮带传动声音小，滑动离合不卡顿，整体车辆肌肉线条明显。 7.缺点：就是没有缺点。
#晒晒我的摩托车一直都有个机车梦，经过千挑万选终于选中了灰石300，2万多的价格十万的外观，真的很友好！就是原装手把转向不够灵活，所以我更换了把手。骑的时候4000转跟7000转比较震的脚发麻，耗油低，18升的油箱最远跑了390公里。 素车颜值很帅！比较高冷，省了改装钱，改一下的更帅！拍照也很上镜，坐垫也很舒服，长时间骑行屁股也没有不适！低转声浪也非常好听！ 目前骑了一年半，滑动离合挂档清晰，真的越骑越爱！一共跑了12000多公里，也没有出过什么问题，小长途也跑过，它从没把我丢路上过。 总体来说灰石外观设计成熟稳重，面向的用户群体也比较成熟，比较价格友好适合大部分人，轴距大，空间足！后座舒服很适合载人。也很适合新手骑！有在犹豫的车友买灰石不踩雷！ 现在最想做的就是骑着我心爱的灰石跑一趟西藏新疆环线，来一场风与自由的对话！
奔达 灰石 ROCK300热门话题
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