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    2025-11-07
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    福特Everest （撼路者）V6柴油

    福特Everest （撼路者）V6柴油真的太棒了！ 福特Everest （撼路者）是丰田普拉多的主要竞争对手 普拉多指“LC250” 由于普拉多是我试的这个级别的第一辆车，所以印象比较深刻。我将以它的驾驶感受作为基准进行对比。 3.0T V6涡轮增压柴油 账面数据：最大功率186kW；600Nm 虽然功率不算很出彩，但是车开起来一点也不拖沓，响应很快，尤其是在后驱模式下。加速非常从容。而在四驱模式下，这一台发动机的响应也不错，小路出大路毫无压力。会比丰田的2.8T四缸柴油响应稍快一些。 方向盘的路感比较清晰，能感受到路面的变化。但是底盘，轮胎却较少有路面的动静传上来。这点是我觉得挺赞的，方向盘是属于Responsive的那种，虽然不是指哪打哪，但是也相较于普拉多精准。 进出环岛速度快一点，车身不会有较大的侧倾。我觉得是Everest的悬挂调教是偏硬的那种，侧向支撑性不错。然后换挡的顿挫感不多。松油门没有普拉多的拖拽感，刹车也很线性。 缺点 经过一些不平整路面时，细小的Body roll和路感相较于普拉多有点多。没有普拉多那种如缕平地的感觉。对于普通的被动式悬挂而言，很难做到既舒适又运动，因为悬挂硬就意味着更多能察觉到的细微震动。软就意味着较大的“船感。” 我个人不喜欢福特这种传统的自动启停。红绿灯起步反应不够快。要着一下才能走。 隔音 V6撼路者相较于普拉多来说没那么Rough。普拉多是一台非常实用的车，It can do everything properly, and never go wrong。更具有工具车属性一点。而Everest 更安静，是一辆能给你一点驾驶乐趣的家用SUV。 相同点 高速100km/h后视镜两侧也会传来较大的风噪。 ps: 直列4缸柴油refinement 远没有V6好，无论是抖动还是噪音。2.0T柴油采用的是双涡轮增压，急加速也不会太吃力。但是噪声就和LC250差不多。

    福特Everest （撼路者）V6柴油图1福特Everest （撼路者）V6柴油图1
    福特Everest （撼路者）V6柴油图2福特Everest （撼路者）V6柴油图2
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    撼路者新款#福特撼路者

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    2025-11-06
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    福特撼路者#撼路者

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    2025-11-06
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    福特撼路者

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    2025-11-04
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    福特撼路者 新款运动版

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    2025-11-02
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    2025-11-02
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    2025-11-02
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    2025-11-02
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    2025-11-02
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    福特新款撼路者

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    2025-10-31
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    2025-10-29
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    2025-10-29
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    福特新款撼路者黑武士

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    2025-10-28
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    撼路者 · 懂车分（口碑）

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    综合

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    内饰

    3.63

    配置

    3.99

    空间

    3.87

    外观

    3.77

    舒适性

    3.88

    操控

    4.04

    动力

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    16 年老伙计换了发动机油耗

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    谁有20款高配黑色7座撼路者，公里越少越好，收个自用。

    20评论

    8点赞

    17年撼路者吃灰 有喜欢的吗

    27评论

    16点赞

    福特撼路者

    53评论

    515点赞

    一万公里换个油，话说撼路者车子很一般，但发动机是确实优秀，快二十万公里了，从来没动过发动机，还一点不漏油。可以追赶日系了。

    11评论

    15点赞

    给计划买撼路者提醒个事：我的2020款撼路者左后尾灯破损需更更换，但接近一个月了，青岛4S店还没找到货源。哎，买冷门车弊端多啊。

    11回答

    哪都好，就是底盘怎一个锈字了得

    133评论

    43点赞

    撼路者用车一万公里 发现发动机漏油

    31评论

    16点赞

    撼路者太不保值了！

    112评论

    37点赞

    哈哈喜提爱车

    11评论

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