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我要大块巧克力：原装丑关我改装什么事？——爆改黄龙600
#摩托车改装笔记贝纳利黄龙600，这款车车友都很熟悉，我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六，我的是15款BN600，这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了，对于这款车的评价，真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油，找了北京很多家钱江贝纳利店，都说这是通病，但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②，龙头太重，这个车骑起来很舒服，我每个月都骑它从北京回内蒙古，但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服，一点是重，还有一点是转向角不算太大，面对这种情况建议可以增加个增高码，在60左右，使用感觉真的差太多，可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③，原厂小风挡上去100迈就晃，所以我增加了个风挡，在100左右，带个尾箱骑170迈还是很稳的，颜值也是上来了特别好看。④，没有档显，刚买的时候每次骑它都得在心里记着，无损加装了一个档显，花了在100多块钱。⑤，加装了一对防摔架，防摔架新手必不可少，我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了，毕竟这款发动机也是和赛六同款，虽然调教不一样，但是我还是很爱惜它，去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏，两边都磨损了，花了我400多块，防摔架子一对才300，果断加装一对，后来又摔了两次车都是被别人撞，这个防摔架子确实很不错。⑥，贴了两个凸面镜，价格不高10多块钱后面看的一清二楚，这俩镜子建议摩友也安装一对，或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。 这款车我还加装了很多东西，不摩旅的我感觉没必要，毕竟好几百，有油箱包。快充，这个我要讲一下，快充确实好用，插上就是快速充电，1个小时差不多充满，价格在50多块。胎压监测，胎压监测不准，一个的价格在300左右，是真的难受，有时候差0.2个气。石栏射灯，晚上真的好用，800左右。原厂改双LED透镜大灯，照的对面不认识你。好的，这个话题就到这，我是新手小白，不喜勿喷
#五一摩旅日记我的上一辆车就是黄龙600，所以在去年换车的只考虑了贝纳利502x，752s还有春风的clx700。最后考虑到油耗和上下班通勤方便，还是又选择了一辆黄龙600。毕竟还是四缸香，但是老款黄龙有些丑，于是我就开始了我的改装之旅。 💘实用车品 收车只花了不到三万，18年国三的tnt，改了国四的排气前段，声浪稍微好听一点，低扭也改善了一些。完美移植了一套杜卡迪的布雷博前后刹车上下泵以及卡钳，刹车效果和手感提升明显。换了一套定制水转印的车壳，很有质感，因为碳纤维的外壳没有，定制的话价格昂贵，所以就水转印了。前挡泥板用的752s的，加长了一下前挡泥板，完美直上。后挡泥板用的纯碳的，价格小几百，还包括链条盖。小飞轮盖改的新款赛六的。轮毂换的新款追六的，轮胎玛吉斯。改了短尾，加了流水灯，战斗了很多。后减震是萨克斯减震换的海魄弹簧，完美解决原厂漏油问题。前减震改的很麻烦，我选择原厂更换了更好的油封。改了糖豆按键和木木仪表，更好看了。最重要的就是改了车头，用的老款z900的车头，led的灯，我就在鸡翅下面加了射灯。用了部分钛合金螺丝减轻车重。 💔爱车吐槽 贝纳利的黄龙600经历这么多年，bj bn tnt tnti这些版本，已经优化的很成熟了。还是有些小毛病，但是毕竟他只能陪我13年，我也是他唯一的亲人，就要包容他。车重我们可以改轻点，操控差我们就换轴承，刹车软就改刹车，样子不好看就把他改好看。 龙六长途骑行也就四个出头的油耗，一箱油轻松三百公里，我最多跑到380公里跑空了，跑市区会费油一些。龙六跑长途因为车重所以很稳当，也可以改装加三箱。只要正常保养，加对机油，基本上龙六的发动机不会有什么大毛病。 最后希望摩友们慢慢骑，骑到老。 📸爱车美图
#五一摩旅日记趁着五一节假日休息，我从兰州出发溜车来到了刘家峡水库，感受一下兰州人的洱海。人是真的多，景也是真的好看。比起兰州的工业空气，这里的空气质量好很多了～来水库旁边刮碗子，洗洗肺。享受一下五一假期～
#五一摩旅日记为什么会选择黄龙600是因为他是中国第一个国产四缸可以上牌，正规手续，最主要的是价格便宜，之前骑过单杠双杠，所以想体验一下四缸发动机带来的魅力。我选择的是13年老黄龙，所以价格相对便宜。当时花了1w就搞定了。 摩旅装备有骑行服，手套，护膝，...查看全文
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