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    休闲骑260迈的休闲

    认证:春风 800MT车主·车龄2年

    简介:中国版图随机刷新的摩友

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    #2024机车心愿清单这款22的800mt是我的小梦想,也是经历风吹雨打最得意的一款车,买adv当然要买拉力盔,所以我新买了一个拉力盔,这款车原车自带三档可调座椅加热和手把加热,装备上只需要再买一套骑行服和骑行靴,要防风的,在我们东北这快嘎嘎好使,东北很冷,但有点风更冷,钻脚脖子,钻脑袋脖子,推荐大家买一个脖套,基本问题就解决了,但是这个车的加热有问题,中速的时候手把加热就跟没有一样,怠速低和高速的时候才会感觉到,座椅加热只有在低速的时候好使,上去速度就不热了,这款车原车特别高,但我给它改造了一下,座椅拆开里面的海绵让我重新加工了一下,解决了座椅高,两边宽的不舒服,原本两个脚都不能着地,现在170的我可以单脚着地,提高了驾驶安全性。我的老家是在东内蒙古,在北方的小伙伴一定要更换电瓶,就是汤浅和百特专业针对低温冷启动的也不行,我用过,不到两天饿死了,电瓶只买美国的W电瓶,虽然贵一点,但它是锂电瓶,在东北嘎嘎好使,链条也要更换,原厂有噪音,换成rk的,同时这个车的油耗也非常高,在6档60迈的时候是最省油的,3个油左右,但我怕油箱不够用,又安装了一款副油箱,增加三分之一的油量,一步到位。再来说下驾驶感受,让我唯一一次不想骑这个车的时候是大雪过后,硬伤是没TC,先不说四季,不管什么时候,只要道路有水,滑一点,拐弯就拉扯你,ABS虽然介入特别厉害,但是老款没TC真的差太多了,在硬雪上面走还打滑,23款是带的最牛的TC,下一步也是要换那一款,它搭载的不是机械TC,而是电子TC,真正意义上的TC。谢谢大家观看我的文章,也祝大家出行安全。

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    #冬季不封车挑战内蒙古人的冬天骑行,是不需要太多的衣服,就像内蒙古人的考试,不需要笔和纸,是靠成吉思汗的庇佑。哈哈哈,其实闹着玩啦,今年冬天真冷,作为某软件内蒙古骑行榜第二和辽宁第三,早已经是老寒腿加上腰托,我也才18岁,但我没有18岁的意志,没有18岁的仿赛和街车,我选择了中老年的选择-adv,因为我是一步步走上来的,虽然有点早,但抵挡不了我18岁的热情和对318的向往。我是自己一个人摩旅的,在冬天呢也是车不离手,去看看冬天的海,去感受冬天的风,这里非常推荐大家去南戴河,人少心情还好,虽然很冷,我的车自带座椅加热和手把加热,但是,我个人感觉不太热,在东北一点用都没有,在南戴河也是,所以我个人给他加装了一个大的风档,这样可以防止冬天冰冷刺骨的风进入皮肤,我穿的是赛羽的衣服,真的很暖和,防风效果一流在东北零下20度一点不冷,衣服除了有点重,手套我用的是莫雷士的,说实话我该换了,因为手指头被烫个洞漏风就很冷,就不做评价了,这里要注意,大家是不是都冻头盔下巴,买一个脖套,还可以当帽子带,鞋得话我穿的是李宁的登山鞋,特别暖和,但是在最后,我还是要告诉大家,让大家注意,我不是专业的,但很实用,在大学纷飞的天气里,大家都吃好喝好

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    #摩托车改装笔记贝纳利黄龙600,这款车车友都很熟悉,我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六,我的是15款BN600,这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了,对于这款车的评价,真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油,找了北京很多家钱江贝纳利店,都说这是通病,但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②,龙头太重,这个车骑起来很舒服,我每个月都骑它从北京回内蒙古,但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服,一点是重,还有一点是转向角不算太大,面对这种情况建议可以增加个增高码,在60左右,使用感觉真的差太多,可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③,原厂小风挡上去100迈就晃,所以我增加了个风挡,在100左右,带个尾箱骑170迈还是很稳的,颜值也是上来了特别好看。④,没有档显,刚买的时候每次骑它都得在心里记着,无损加装了一个档显,花了在100多块钱。⑤,加装了一对防摔架,防摔架新手必不可少,我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了,毕竟这款发动机也是和赛六同款,虽然调教不一样,但是我还是很爱惜它,去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏,两边都磨损了,花了我400多块,防摔架子一对才300,果断加装一对,后来又摔了两次车都是被别人撞,这个防摔架子确实很不错。⑥,贴了两个凸面镜,价格不高10多块钱后面看的一清二楚,这俩镜子建议摩友也安装一对,或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。 这款车我还加装了很多东西,不摩旅的我感觉没必要,毕竟好几百,有油箱包。快充,这个我要讲一下,快充确实好用,插上就是快速充电,1个小时差不多充满,价格在50多块。胎压监测,胎压监测不准,一个的价格在300左右,是真的难受,有时候差0.2个气。石栏射灯,晚上真的好用,800左右。原厂改双LED透镜大灯,照的对面不认识你。好的,这个话题就到这,我是新手小白,不喜勿喷

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    这是我第一辆合法拥有的摩托车酷奇S5,在它之前我玩过很多车,这是我的换车经历弯梁-125-CQR250-小忍者GT200-又买个弯梁和鬼三-小忍者双缸400-海陵M4-自己爆改58.5鬼三和大地鹰王双缸250-小忍者电喷单缸250后来被朋友摔车贱卖了-板桑家里不让开考了驾驶证-酷奇和龙六——准备在增加一辆ADV还在考虑,酷奇这台车我以为是化油器的,被石景山一个人忽悠了,我提车到家路上速度慢了我问他是不是化油器的,他没有说话,他说了一句热衰了,我就赶忙打开座椅底下,我去化油器,我一想肯定被坑了。我让他退款退货,他不干,这种情况我也没办法只能认栽了。他是石景山骑KTM的,还有一个朋友也是专门玩踏板的,特别黑,朋友们如果车坏石景山要注意这俩人,别被宰了。我骑上这个让我心碎的踏板第一天就跑了白瀑寺,因为也不懂北京,北京跑山的摩友都管它叫南雁路,我是后来才知道的,先说一下它这台车的性能吧,前期给油50迈几秒钟就上去,后期最高70迈,我是180斤,如果有点坡不热衰能上80,上坡这个车都能上的去,从白瀑寺出来有个坡差点没上去,还是110的,动力有点差劲了,到4k这个动力也还行,毕竟这个价格,二手的更便宜,像我这个第一回买正规车就被宰了要我4500,我下回遇见他必须骑带三者的龙六对他关爱关爱,再说说过弯吧,如果70过弯,压弯下来后速度降到60迈,而且还要过一会才能升到70,唯一特点就是小通勤跟电动车一样特别方便,像我做我一个就做不下第二个人了,还有个缺点,就是坐时间长腚疼,我是深有体会,毕竟我骑这个小踏板暴力到拉爆过两次缸,骑它最远的一次距离是500km去天津玩从霸州回来,原厂减震硬,我这个除了发动机没变基本全变,害最后还是想换掉,如果每天上班通勤确实方便,而且还省油,改装潜力无限,还能改成电的

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