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    新入！恭喜发财！！！

    2024-09-03
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    宝马R18 Classic分享

    今年3月提了宝马R18 Classic，目前1500公里，由于车太大，仅周末出游骑行，公里数缓慢增加中。 之前骑哈雷，选车时也先看的哈雷，本想提街霸的，但后来了解到，街霸1868排量居然用150后胎，电控只有个abs，还是泰产，立马感觉不值。而且就哈雷那原厂排气，不改根本没法骑出门，改了又怕1087，遂放弃。 转头看了宝马，R18真的太精致了，电控拉满，原厂边包风挡手把加热定速巡航，没试驾就订了。 很多人说R18坐姿和腿部不巡航，我想说哈雷很多原厂也是中置脚踏，而且我176身高骑R18姿势非常舒服，就是正常座椅的感觉。 原厂排气声音不大，砰砰砰声音略显浑厚，但路上金吉拉都比我声大。R18的重量确实大，整车365kg，低速挪车堵车会显得很沉，一旦速度起来非常轻巧，宝马的调教功力真不是盖的。而且拳击手重心低，显得异常稳重。 最远跑过天津往返，400多公里没怎么觉得累，高速上定速巡航一开，享受风和自由。这车确实不适合日常通勤，不仅钻车缝很难，城市拥堵路况一把离合一把刹车的一会就累了，而且低速显得很不灵活，轴距过长掉头转弯半径也很大，适合跑高速大直线。 提车到现在改装了座椅，原厂座椅太窄了，坐时间长了屁股累，这点确实没有哈雷的大沙发舒服。我改了Corbin的远行座椅，坐着是好点了但因为座位距离变化，失去了一些灵活性及操控感。而且宝马的改装件太贵了，随便一个东西就大几千起。 最后说下遗憾，一直后悔没有买R18游侠，我觉得那个才是R18最值得购买的，网上没有一个评测把这事说清楚的。 首先游侠有头罩，有马歇尔音响，这点大家都知道，但实际使用中，游侠有油表，头罩上有usb插孔，这两点我都不具备，原厂的接电孔在座椅下方，多麻烦大家心里都清楚。还有就是游侠的座椅特别舒服，包裹性、柔软度都很强，并且游侠是小高把，骑行姿势更友好更舒服。 总结下来，R18绝对是好车，建议买游侠一步到位。 最后，路王太漂亮了，眼馋😋

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    管理员Yummy

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    今天中午印第安在官方公众号发布降价信息，侦察兵全系官降最高优惠7.7万，这是9月以来首个进口摩托车品牌的官降，那这一次降价能否带动更多进口品牌官宣降价呢？评论区聊聊>>

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    2024-02-08回复
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    小原叨叨

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    复古巡航R18车主穿搭及用车分享

    一、简单用车分享 时间：3月1日提车，到现在8个月。 公里数：目前5000公里，缓慢增加中。 改装： 1、手机支架，为了看导航； 2、加了个insta360支架当记录仪； 3、改了个加长前挡泥板，防止镀铬溅泥，管点用； 4、改了个加高手...查看全文

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    弯道寒芒

    宝马R18真的不思进取吗？

    R18的争议性来自于其对市场风格的定位，同竞品车型中关于“复古”、“巡航”是否纯正一说？第一眼的素车，或许看了很喜欢，时隔很久再看，却发现味道有点变化！ 一个品牌，通过第一个作品，为用户树立起第一心智，在用户心中种下了一个希望，那么这个品牌无疑是成功的。立足于人这个独立、复杂的个体上，真正具有价值的展示活动，放大人性中的本我，在创新中实现一次次的超我。 标志性的BMW R32问世后。宝马摩托的整体基调和车型特点也有了属于家族的原始基因：水平对置拳击手、车上的圆形装饰。 是你的审美不断提升，还是R18 不思进取，下期唠唠！ 而宝马每次的活动，最优秀的地方还在于，通过机车会友的方式，将骑士的一种姿态和风骨展示的到位。 「不管你是修理店的店员或者是医生律师，在这场展览上，你都会被精湛的改装作品所吸引」 这些展车中有纽约亨廷顿的内特色海姆博物馆的私人收藏，也有出落于坊间的机车定制工作室，它们共同拥有着基于宝马摩托而改装出的艺术属性，被一种根植于历史中的精神文化所感染。 梵高艺术展也好，莫奈作品展也罢，通过人类对于美学的理解，抒发出自由、真挚的情绪，放在摩托车上，只不管展览显得更为多彩和富有层次罢了！毕竟，看完隔离带后面，精妙绝伦的改装案例，出了门，你就可以跟着车队一起去骑行。 这个时候，你会摩托文化有更深层的理解，心中保有着机车美学的色彩，胯下便为实实在在的驭驾体验。

    宝马R18真的不思进取吗？图1宝马R18真的不思进取吗？图1
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    2023-10-26
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