极狐 考拉

考拉18个月跑了7万公里，说说感受：  第一：电费，快充充了4280元，自己装的慢充充了5000元，总共充电费用9280元，7万公里，平均每公里0.133元。 第二：保养，刚做了第4次保养，第1次1万公里（免费），第2次3万公里（400元左右，自费），第3次5万公里（550元左右，自费），第4次7万公里（414元，自费） 第三：驾驶感受，好开，安全。几次前面的车急刹，我都差点要追尾了，考拉防追尾功能发挥了大作用，车辆自己紧急刹住了。 第四：乘坐感受，所有坐过考拉的人都说空间大，坐着不拥挤。 第五：续航，我是跨市上班，基本上走省道，平均时速60KM左右，百公里电耗13-15度。冬天走百公里电耗18-20度。电池容量58.8度，春夏秋三季续航400公里左左右右，冬季续航320公里左右，对于上下班来说，足够了。 第六：打开小憩模式，躺在车里午睡，特别适合上班族。  不足的地方： 第一：隔音不够好，低速的时候还好，60码以上胎噪、风噪有大。 第二：后悬架是扭力梁结构，过坑坑洼洼的时候，车身的晃动会很大。  总结： 7万公里帮我省了4万加油费（按油车平均7毛钱一公里算，4.9万油费-0.9万电费=4万）。空间大、车上可以躺平午睡，上班族最适合入手的一台车。

黄仟洪

考拉，7万公里用车总结

预算三万入迷你 网友见状急眼刹
听从建议升伍万 海鸥宾果糯玉米
又遇吉利发布会 种草星愿八万八
思绪万千缺点啥 原是不止代步她
心有不甘继续刷 网上冲浪查一查
偶见极狐大降价 考拉空间马力大
宁王电池带消杀 扶手茶几冰箱滑
电动移门上车易 女王后排沙滩倚
牙胶内饰无刺激 宝宝上车笑哈哈
O醛O苯O异味
健康生活你我她[灵光一闪]
回程高速噪音确实明显（对比阿维塔哈） 但动力杠杠 轻松135
高速电门踩死明显听见电流或电机啸叫声（有点飞机引擎声） 估计是电机在车头处距离驾驶员较近
不知考拉对比星愿 海鸥海豚 行驶质感及噪音什么水平
知道的老哥给解下惑哈[灵光一闪]
优点大家都清楚 就不说明啦
目前缺点如下
1.没有点烟器
2.没有脚窝灯
3.没有遮阳帘（手动也可）
4.无手套箱 扶手箱无储物格（小杯座拉稀晃）
5.车机真.一般
6.音响 ~是喇叭一般
听个响
顶配亲子车用喇叭播放贝多芬给娃听？[思考]
欢迎补充
因库存一年 后悬挂减震桶下部有锈迹出现 这正常？（见尾图）

一条酱

提车考拉亲子pro ~心历路程

考拉亲子版本16.98，现在现金优惠6.4。23库存车。给个建议。

kingliubing

11月3日提车，坐标沈阳，以下内容供广大的想要或者已购买极狐考拉的车友参考，欢迎一起交流👏👏👏 一、购买价格及政府补贴 沈阳本地北二路极狐4s店提车，版本为极狐考拉4座家庭版。 店内销售价格：9.88w。 最终提车价格：9.58w，这里包含了店内优惠以及贷款减免。 辽宁省补贴领取：9000元，从提交材料到打款，历时40天整👍 这里重点提醒下大家，在有关于5年贷款在第一年提前还款的计算上，销售可能会打马虎眼，最终审批下来的结果我计算了一下，并没有达到优惠的钱数，前后差了700多元😡😡😡 二、售前以及售后体验 1、售前 我不知道是全国的极狐4s店都这个服务，还是说只有沈阳管理的不到位，这个问题我已经在新车主调研问卷以及他们官方的回访电话提出了相关建议，但是都没有下文了。 首先，作为全辽宁省的首家且唯一的极狐4s店，连个自己家的停车位都提供不了，居然还需要自己交停车费用。其次，在顾客前往后，从停车到进店，没有一个销售或者前台人员进行接待，当天是家人已经开始发火要找他们领导了，才出现了销售人员并作出解释和道歉。店内挂着个形同虚设的大条幅，写着什么对服务不满意可以联系xxx，咱也不知道搞这个有什么意义，不如花点时间对内部管理提升一下。 2、售后 这一次真的体会到了“钱交给人家你就啥也不是的感觉了”，从提车之日起，经历了整整三周的时间，店内才将车辆核销，然后给开通车机绑定和娱乐流量（否则连车都遥控不了），这期间还是我自己反复给官方客服投诉加上找销售人员来跟进的情况下，10月末交完定金成立了个所谓的【车主专属服务群】，结果除了刚建群发了个欢迎（有截图为证），没有任何人出面给解决问题，也是挺可笑的。 提车后行驶一周，发现前风挡出现了质量问题，有点类似玻璃夹层中有融化的现象😡，开到售后维修点，经判定，确实是质量问题并同意给予免费更换，态度很好，可是，作为刚提的新车，就面临换前风挡，并且4s店表示无法给任何补偿。后来，跟售后的领导沟通，送了一次免费保养。 风挡更换完，居然连基本的ADOS车道保持校准都没给做，导致车道保持和自动跟车全部失效，直到现在都还没有解决，说是幕布不在店里，借出去了。嗯，就这样的售后标准👍 三、个人客观评价（优缺点） 【先说优点】 1、车辆空间大，对于没有满载要求的家庭来说，这个4座的设计其实非常完美，让每一个落座的人都能够坐着很舒适。 2、500KM续航+宁德时代电池+L2辅助驾驶，10w级别的车，我觉得没有第二辆了，性价比很高。 3、驾驶感受舒适，上一辆车是宝马的X1，可以负责任的说，开了电车真的很难换回油车了。 【再说缺点】 1、冬天东北的续航达成率极低，看好了，仅代表冬天的东北环境，别拿你们零上的天气来跟我对比数据。具体能耗放在了图片里，我是调成了动态里程显示，在动态满电350KM的情况下，日常上车前开启急速升温，上车后保持在2档暖风，基本上满电也就跑160KM左右，达成率3折？？？ ps：近期沈阳气温在-12度到0度左右。 2、车机bug多，没有任何有效的反馈渠道来解决。 3、车内异响较多，尤其这个空调的鼓风机，看论坛应该是这个车的通病了，甚至好多车主换了N次都没有解决。说真的，对于车企这种也算不上什么技术难题吧？？？ 4、配置低，连个点烟器都不配拥有，售后还明确表示不让自己私自改装，不然影响质保。无奈之下，从后排的c口进行了方向转换，并从地台穿到前排进行充电，因为后排的c口功率还可以。（有图片供参考） 5、后排空调几乎感觉不到有风吹出来。 6、存储空间设计较差。扶手箱和仪表盘后面在淘宝上购买了小储物架进行了小改造（有图片供参考），连手套箱都没有，车内的杯架倒是很多。 四、待解决问题和车机bug（持续更新中） 1、空调鼓风机异响。 2、车道保持和自动跟车的校准。 3、天气预报的定位不准确，只要到铁西区，必然给强制定位到鞍山铁西，其他沈阳行政区都没问题。 4、特殊天气的通知提醒无法关闭。 5、空调个性化设置无法保存。 6、后排空调出风口没有风。

Xarvin

极狐考拉提车第38天的用车体验总结供参考

买车后新车就一直经常性手机app连接不上车，控车超时问题，有时候想提前开个空调就是死活连不上，让人恼火。去售后模块也换了还是解决不了。到现在也是偶尔连不上，就这样吧。之后升级了系统光感侧滑门也不灵敏了，经常脚踩了半天打不开。这回又出新毛病了，车子解锁侧滑门自己打开，真是无语了，倒车影像卡顿。买车几个月就出个s降价。夏天开空调那会满电开300左右，秋天不开空调380左右，天马上就要冷了，还不知道什么样。。 买车后基本没怎么看过论坛，越想越生气过来吐槽一下。😞😞😞

keke土豆

这车小毛病太多了

后面噪音很大受不了，做吧。四门，四轮，后备箱隔音。一看车都拆了，音响也一块改了吧。六个喇叭全部换完，开孔加了两个天空环绕，一个低音炮。两天后见效果吧

易sfgb

考拉改装音响。隔音

时间过得真快，一晃考拉都开一年多了，考拉跟着我这一年跑了5万公里。 说说开考拉这一年5万公里的感受：  第一：电费，快充充了3600元，自己装的慢充充了3200元，总共充电费用6800元，5万公里，平均每公里0.136元。 第二：保养，做了三次保养，第一次1万公里（免费），第二次3万公里（400元左右，自己掏的钱），第三次5万公里（550元左右，基础保养420元买保险送的，换空调虑芯自己花了136元）。 第三：驾驶感受，好开，安全。几次前面的车急刹，我都差点要追尾了，考拉防追尾功能发挥了大作用，车辆自己紧急刹住了。 第四：乘坐感受，所有坐过考拉的人都说空间大，坐着舒服。 第五：续航，我是跨市上班，基本上走省道，平均时速60KM左右，百公里电耗13-15度。走高速百公里电耗15-18度。电池容量58.8度，日常续航400公里左右，对于上下班来说，足够了，不会焦虑。  不足的地方： 第一：隔音不够好，低速的时候还好，60码以上胎噪、风噪有点大。 第二：驻车休息的时候，空调开30分钟，就会自动关闭，不能一直开着空调，让人不爽。（听说厂家下一次OTA升级的时候会更新此项策略）  总结： 一年5万公里帮我省了2.8万加油费（按油车平均7毛钱一公里算，3.5万油费-0.68万电费=2.8万）。 夏天，开车去野外，开打后排躺椅模式，开着空调和坐椅通风躺在车里看风景，配上一杯冰咖啡，爽快。冬天，开车去野外，开打后排躺椅模式，开着空调和坐椅加热躺在车里看风景，配上一杯热咖啡，同样温暖至极。 考拉，安全、实用、舒服、省钱，四大特点，还有什么比这更好的呢？所以，考拉是台物有所值的好车，值得购买。

考拉行驶5万公里，五大角度全面评价

全文较长，想到哪里说哪里，上班慎看 去年考拉上市的时候就关注了，当时在本地万达广场遇到车在展览，还上去坐了坐，印象很深，但是由于刚买了一辆两厢小电车，没想着换。到今年感觉小电车续航短（300km续航的），充电频繁，而且每天接送孩子上下学，怕被追尾两厢变一厢，也不喜欢三元锂电池，因为看过id3撞高速收费站，林志颖特斯拉撞柱子等等案例，由于三元锂电池尤其是811高镍电池碰撞后会爆燃的特性，而且三元锂电池冬季续航照样也打5折，所以想换成磷酸铁锂电池的车，对磷酸铁锂电池也有心理准备，春秋8折，冬季4-5折，说到这里觉得人活着真累，买个电车也这么多忧虑，如果足够有钱的话我还是买油车吧。 去年买电车之前也在商场里看到埃安Yplus，觉得这车真牛逼啊，后排空间无敌，非常适合家用，车内也没感觉到啥味儿，有一次打车打到了一次，没试驾过，就当试乘了，感觉也挺不错的，但是性价比不是很高，低配配置很一般，价格偏高，在广州提车能享受一万补贴，别的地方享受不到，然后这车路上网约车是真多，每次在路上看到都要多看几眼，直到后面极狐考拉的上市… 曾几何时，我是一个大众吹，自己家里曾拥有过06年捷达，14年高尔夫230低功，15年途观1.8t.两驱，19年探岳330豪华，18年捷达手动（为了重温06年的那个捷达的感觉）。除此之外还拥有过美系2012年君威2.0排量，法系2010年雪铁龙c5-2.3排量，2020年3系320li低功，就是没买过日系，因为觉得不安全操控不好。现在人到中年，驾龄19年了，开过的车已经数不清，人生最大的爱好基本就是汽车，家里有点钱就全买了汽车了，然后就返贫了。从零4年起就每天看之家（虽然早已被李想卖给外资变成了车托之家）。之前我是大众吹，但是今后再也不会买大众集团的车了，包括奥迪，因为受不了大众车及奥迪车内那种会导致白血病的异味，年限越长异味反而越大，包括之前的别克君威也同样如此，以前只看中操控，底盘质感，忽略了车内空气质量，反而大众车里最便宜的捷达因为材料用的少反而味道消散很快。除了汽车，家庭装修的有毒气体也让我深受其害，买着品牌的索菲亚的衣柜反而有害气体10年都消散不掉，油漆也非常容易中标，壁纸和壁纸胶也有很多问题，还有床，床垫，窗帘都会不小心踩坑，即使父母买的是精装修房子，过去十来年了，也依然有味儿，多年的阅历逼着我对气味十分重视和敏感，所以能被极狐考拉的宣传吸引，一款号称0荃0苯的全球首款母婴亲子车，它也确实做到了，新车上去没啥味儿，这也是很多现在的国产车的优点，隔音棉不用回收棉，用的白色的那种好材料，但是其他国产车新车上去会有味道，包括比亚迪的展车，坐上去也有皮革染色后的味道，需要消散一段时间，而极狐考拉新车上去确实没有一点味儿，空气非常的香甜。对比北汽之前产的eur500，新车味儿呛人，多年后依然有味，有着质的飞跃。这几年国产车内部空气质量都可以超越合资，而我买车第一个就是先要上去闻一下，有一次商场看了看理想L8，嗯，内饰材质还可以基本没味，又去旁边看了下id3，哎呦我去，打开车门刚坐上去赶紧关门下车，亏我以前是德系粉儿。现在网约车基本都是国产，打网约车就可以感觉到，除了有的车司机有些汗臭味儿，内饰本身没啥味道。 极狐考拉在我心中是一个极其重要的车，外观车头车尾车侧非常之协调好看，首尾呼应，别人诟病的四座，在我心中是一个非常完美的存在，因为平时就一家三口，坐5人的机会不多。然后侧滑门让我找到经常出差坐商务车的感觉。为了给老婆孩子一个完美舒适的用车体验，我每天各种汽车论坛，抖音一直刷这个车，上班时间也摸鱼刷车，有用的信息不多，因为车卖不动，看到的全是和车托之家一样，不是销售发帖就是雇人营销的口水贴，口水视频，即使这样还一直刷。 下面说下车辆配置： 关于扭力梁后悬架，也正常，10万多点的车大多这样，能接受，四座大爱，后备箱空间大，好多人说副驾硬，可惜我当司机的料，没机会坐，坐了几次也感觉不出来，因为大众的车座椅哪个都比这个硬。 前后座坐垫够长，腿部支撑到位，座椅宽大舒适。前排充电困难，那个usb接口是u盘接口，插上手机充电开着手机导航，开着车9个小时手机都充不满电。 没有副驾手套箱，没有副驾化妆镜，这是不让女性坐前排，就让女性坐后排照看孩子。 遥控钥匙只有一把，而我我不喜欢用手机蓝牙。 下车后除非锁车，否则仪表盘和中控屏幕一直亮，耗费小电瓶。 四个车门下方都有应急机械拉手，好评。 全景天幕镀银防晒涂层，抬头看不到啥，就看到镀银涂层反光，这也没啥说的，现在的电车都好这口，但我比较喜欢没有天窗天幕，车顶五根加强筋的那种，安全。 隐藏式门把手，潮流，没啥用。 仪表盘，功能够用。 胎压检测不显示具体数值，无所谓。 中控屏功能，自我感觉还可以，再多应用也没时间用。 360影像，凑合，我有个倒车影像就够，360的倒车影像类似宝马，属于超广角影像，看着很远，实际已经很近了。 自适应巡航，高速神器，大爱，跟车精准，车距保持精准。 L2辅助驾驶，不敢用，不相信，用了出事。 无热泵空调，这个价位都这样吧。 安全气帘，家庭版后排少俩。 前后移动吧台，麻烦，我低配没有。 led远近光，好。 电机，eu5同款。 缺少前雷达，可以靠360影像辅助。 后排手动遮阳帘，好，全系都有，除了还没见到真容的五座车。 锁车自动折叠后视镜，应该的。 车机3年无限流量，好评。 主驾电调，全系都有，好。 音响效果，一般，听个响就行。 最低配没有座椅加热，北方冬天刚需，厂家节省成本，那就买棉垫吧。 二排靠背电调，优秀。 低配方向盘加热，不奢望了。 四门一键升降，应该的。 并线辅助，低配不奢望了。 前排中央扶手箱，总是胳膊肘误触打开，内部空间巨大，弥补了手套箱的空缺。 以上所有的优点都是优点，所有的缺点都能接受，唯一不能接受的就是下面要说的： 【致命缺陷】噪音，噪音，噪音 因为是去外地提车，一路高速回家，终于得到了爱车，就像初恋一样，感觉哪里都是完美的，但是爱之深，就会恨之切，不爱一个人的时候就会恨一个人。高速上一路110-120km/h时速开着，扫码qq音乐听着，很是兴奋，然后因为好多vip听不了，还充了个绿钻会员，周杰伦的歌一路嗨起来，所以没有注意或是忽略了噪音问题。 等到第二天开回家以后市区里面开起来，一直可以听到嗡嗡嗡的噪音，导致耳朵疼，头疼，要我说这是开了那么多辆车里面第一辆让我头疼耳朵疼的车，他之前产的eu5除了操控差点也没这样呀。一款号称母婴亲子车，竟然这么大的低频噪音，空腔共振，完全不是别人说的轮胎噪音和风噪，这款万力的轮胎可以感觉到胎噪并不大。这种低频噪音一度让脾气变得暴躁，试想你开车头疼耳朵疼脾气能好吗。低频噪音的危害可以自行百度。 这个声音在大约20km/h到70km/h之间最为严重，到70km/h之后胎噪出来了会掩盖一些，平时在市区行驶基本在这个时速区间，所以简直要命，这一个缺点足以掩盖上述这款车所有的优点。极狐考拉上市到现在加上抵账给供应商的车及4s店出售给个人的车应该没超过5000台，但我在抖音上刷到好几台这款车做全车隔音或四轮隔音的视频，可想而知很多人也发现了这个问题，同时论坛那条维权帖子里面，第一条就列出了【噪音极大】的缺点。刚开始我还不以为然，因为当时我试驾时候可能比较兴奋，试驾时间短，没有发现也没有想到会在这方面出问题，当时一直觉得这是一辆完美的车。 我已人到中年，接受过不少社会的毒打，但仍保持一股子倔劲儿，买车前不顾全家人的反对，把信用卡刷冒烟，想着老婆孩子坐车上跟在家里一样舒服，上车就换拖鞋，把腿放副驾上享受，想象着开着考拉去露营，去各地旅行，到头来发现自己错了，还是太天真，甚至有点抑郁了，我到底为了什么买回这么一个工业垃圾，我是不是应该把车卖了，把信用卡还了吧？ 卖车有点不现实，因为我已昭告家人和全世界，这是一台多么好的车，不敢再跟他们说这车噪音多大，感觉上了台阶已经下不去了。 现在已经把车扔到做隔音的地方，死马当活马医吧，一问价格，咔咔咔2000大几又出去了，怪不得这玩意解决不了，一台车隔音搞2000多，我打开红米手机里的计算机一算，1万台车就是2000多万，指望厂家给你召回吗？ 车扔到改装店，出门打了一台比亚迪元plus，仔细听了一下，嘿！各种噪音也挺大的，但是嗡嗡嗡的那种声音感觉不太明显，然后耳朵也没疼，现在电车因为没有发动机的声音，各种噪音会非常明显，听说，只是听说特斯拉噪音也大，小米su7噪音也大。 有钱还是买豪华品牌油车吧，没钱就认命吧，等待后续改装效果吧。

神秘远山NM

致命缺陷！极狐考拉【真实车主】提车后的感

花最少的钱，原装喇叭位替换，不动线，插头直插，就改了前排主副驾喇叭和高音喇叭，选了老牌子阿尔派的同轴喇叭套装，考拉原车的高音头用的是极狐的头枕喇叭，所以高音效果不是很理想，连两层止震隔音双门一起包安装共收费1600米。效果有较好提升，算可以听了，供大家参考。

心为家馨

考拉前排隔音和喇叭升级，千元级升级方案

先说结论，极狐总部应该是很重视服务的，很想做好，只是具体落地效果各地代理商有差异。 【从投诉开始接触极狐服务】 我很早就知道极狐了，当时各大国企车厂都在做自己的新能源自主品亲牌，东风岚图、长安阿维塔、广汽埃安、上汽智己，然后北汽是极狐（一汽好像一直没单独的新能源品牌）。极狐最出圈的就是当时华为自动驾驶在窄路各种电动车自行车了，当时还觉得极狐、岚图、哪吒的logo都很像😂。 知道极狐后，有次逛商场，看到有展车，就去问了一下。那天那个销售不太行，不耐烦，我问这车为啥这个价有啥特点，就给我说这车高级，我就很无语，不想好好介绍就算了吧。然后我就搜了极狐客服，反馈了一下，也不是投诉，就是觉得自主品牌要提升就得改掉合资车服务的坏毛病。没想到极狐还挺重视，那个店负责人马上联系我，开车上门给我试驾，结束后还送我了礼品，希望多提意见。就这样，我去年就机缘巧合拿到份极狐礼品。 【售前-选了展车没有的颜色】 选极狐考拉的细节之前说过，就不在这个帖子说了。当时展车只有外白内灰和外紫内紫，我对内灰不是太喜欢，然后论坛看到还有外白内粉的，就一直想看下实车。和销售沟通说试驾展车都没这个，他沟通了一圈，在西安极狐这个总代的奔驰店库房里有。销售就给我安排去看，说可以直接开车带我去😂（基本选车各个环节他们都能来接），我觉得没必要就自己开车去了，下雨天极狐销售还准备了伞。开了粉色内饰觉得很喜欢，就下单了。 【售后-充电桩没网给我换卡】 提车后陆续遇到的问题有，流量没激活、更新没完成，还有一些主要是车机bug（车机挺需要升级优化的）。这些问题的处理，我基本都是在专属客服群里沟通，也不知道现在是不是新能源车都是这样的服务，反正我之前买油车没遇到过专属客服群。客服群里反馈问题，可能也不会第一时间解决，但是响应很及时，最起码心里的安抚是足够的🤔。问题解决的过程也不错，我那个车机升级的问题，反馈后前前后后3，4个客服和我联系，对口的工程师也加了我微信，指导我上传数据包。最后找到问题核心，升级解决了。 售后服务印象最好的就是充电桩的安装了，具体我另外帖子也有写。这里补充一下，我地库里面联通有信号移动电信没有，考拉车的联网卡是联通有信号，充电桩不是就没有。我发帖说无法联网，官方就回复说可以联系售后换充电桩的联网卡。我群里说了下，极狐能源西北那个小伙就和我联系了。前天过来把联网卡换成联通了，就顺利连上网了，体验很好。 【小结一下】整个售前售后的各环节，极狐的服务回访电话也不少，我安装充电桩也是极狐总部过来巡检。看车友反馈充电桩有的安装是镀锌管有的是PVC，我记得极狐巡检要求是镀锌管，说明有的服务商还是偷工减料了。 给我的感受就是极狐总部对于服务还是很在乎的，不过也看到车友的一些反馈，感觉就是各地的执行落地情况不一。西安这个代理就还可以，最起码是在认真服务。上周还去参加了一下西安店的开业，看了看舞狮🥳。

张张张zzz369

没提车，先给一个投诉，极狐售前售后体验

2023上海车展 展台实拍极狐考拉

驾享来电

卖多少钱你会选择它作为你的亲子出行车？

若楠不加糖

现在女性用车需求越来越多，专为女士打造的车型不单纯在外观和颜色上给予变化，整个车型主打女性身份的标签的也开始陆续出现。极狐汽车考拉就是以亲子出行为核心设计的车型，不仅颜色十分特别，标配内饰同色系的儿童安全座椅除了安全系数很高之外，也让车内设计更协调，并且材质用到了儿童“牙胶级”，整个内饰的材质设计和安全黑科技也十分丰富，抗菌内饰材料、空气滤芯等，都让行车环境更环保和安全。并且还专门配备了车内餐桌、尿布台、智能冷暖箱的设计，沙滩座椅也让宝妈宝爸出行途中可以停靠休息。

司机的自我修养

极狐考拉正式亮相，新车定位纯电两厢车，主要面向母婴市场，致力于打造应用于宝妈出行场景的车型。

MoMo的车

4月2日，极狐汽车旗下全新紧凑型MPV—极狐考拉正式首发亮相。据悉，新车是首个“母婴友好型”汽车，其针对婴幼儿出行场景以及用户对车辆更高的安全、健康及便利性要求打造出了专门服务母婴出行的专属座舱，可以说是一台为宝爸宝妈用户量身打造的产品。

车扯

对家庭极致关怀！极狐推出考拉车型，食品级内饰材质很吸睛

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