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智电汽车
纯电车65km/h高速碰撞测试,谁还敢挑战?ID.7这次玩大了
座驾参谋
太狠了!大众ID.7竟要挑战65km/h拖底+柱碰连环碰撞
牛大车友汇
大众ID7的内饰设计,看着挺舒适
米東说车
大众ID.7的空调是真的给力!
体验大众ID7的内饰设计,舒服好看
木石评车
大众最美旅行车要来了。 日前,大众发布了基于大众ID.7的旅行款,命名为大众ID.7 Tourer,这款车外观十分唯美,在海外被称作最美大众旅行车。 这款车属于中大型旅行车,车身尺寸达到4.9米级别,搭载86度电池,续航685公里(WLTP标准)。 如果引入国内,你觉得价格多少钱你能接受? 国内具备对比意义的车有两款,一款是极氪001,售价26.9-36.8万;另一款是蔚来ET5T,售价29.8-35.8万。 我认为,这款车如果引入国内,定价19.98万起售基本能成为爆款。
功夫AUTO
大众ID.7 GTX三厢版官图发布,动力提至340马力,定位高性能车型
车语车香
大众ID7的内饰设计好看吗?
车幺妹儿
【定位高性能版本 大众ID.7 GTX三厢版官图发布】新车定位中型纯电动车,是ID.7系列中的高性能版本,动力提升至340马力,拥有运动化调校的转向系统和底盘,0-100km/h加速时间6.0秒。采用86kWh电池组,续航里程可达684km,30分钟内可将电量从10%充至80%。#新能源汽车#
犀牛报告
2024款 大众 ID.7 GTX 百公里加速 5.4 秒
老窦汽修
开这车你去老丈人家里吃饭都得先动筷——大众ID7
驾享生活
20万不到买ID.7,续航给力还靠谱!
郑谊
【ID.7在德国驾驶员联盟(ADAC)汽车评价中获得历史最高分】 旗舰电动轿车“ID.7”在德国驾驶员联盟(ADAC)汽车评价中获得历史最高分,被评为“非常优秀(very good)”的车辆。 ADAC是欧洲最大的汽车协会,也是评价汽车性能和安全的权威机构,专家和工程师每年对100辆以上的车辆进行7个领域、350个项目的有公信力的评估。 ID.7拥有充裕的空间、优秀的效率、尖端的行驶辅助功能等,搭载了最大功率210千瓦(286马力)的大众新型高效电动驱动系统,充电一次最多可行驶700公里。 在此次评价中,ID.7在驱动系(1.0分)、安全性(1.1分)、环境(1.2分)、便利性(1.5分)等项目上获得了“非常优秀”等级,在行驶特性(2.1分)、车身及装载空间(2.3分)、装修(2.4分)项目上获得了“优秀”等级。 特别是在安全性和环境等2个项目上加上高权重,ID.7综合得分1.5分,获得综合评价“非常优秀”等级。综合0.6~1.5分的“非常优秀”等级在ADAC汽车评价历史上尚属首次。 此次评估使用了大众ID.7Pro车辆,以WLTP为基准,综合5.49公里/千瓦时(18.1千瓦时/100公里)的优秀能源效率被评为得分较高的核心因素。 另外,在“能耗”项目中获得0.7分,在生态测试中获得5颗星满分,在评价尖端行驶辅助功能的“主动安全性-辅助系统”项目中获得0.6分。 大众品牌技术开发董事会成员凯·格吕尼茨表示:“在独立、高权威的ADAC汽车评估中,大众ID.7取得的优秀成果令人骄傲。优秀的评估结果将在说服考虑大众电动轿车的潜在客户方面发挥巨大作用。”
大众ID.7和比亚迪汉EV,合资车对比国产品牌,谁更有优势?
巅峰车集
大众ID7的内饰有什么特点
濛濛说车
大众的新能源稳不稳呢?来看看大众ID.7
好车直说
大众全新纯电旅行车曝光!对标蔚来ET5T,动力非常强悍!
擎商
一汽大众ID.7 2024年4月价格行情
商务运动首选 大众ID7
梁非凡在路上
昨天在加油站破天荒遇见一台ID7,这台车稀有程度堪比恒驰5,不过半年来也卖了三千多。 之前官方说官降三万,起售价就是19万,有没有兄弟知道现在这玩意终端优惠多少?
大谋爱侃车
大众ID7,亮点多槽点也多
宁大可nic
大众ID.7官方优惠最高到3万了,我之前不止一次聊过这车降价3万才值得买,现在果然到20以内了。 你要说还有降价空间吗,肯定有,毕竟现在的汽车价格体系已经畸形了。
擎动auto
大众ID.如此挂挡,你能接受吗
汽车锐观点
大众ID.7官方降价
有车有戏
几成好车?大众ID.7试驾体验
大众ID.7 GTX Tourer官图,大众有史以来最强大的旅行车来了? 它实际上是大众ID.7旅行车的高性能版本,基本参数: 前后双电机,综合最大功率335马力,带有电子差速锁的四轮驱动系统,86kWh电池组,续航或超过600km。 你对这台车怎么评价?如果说最美旅行车,你觉得是哪辆车呢? #旅行车##大众id.电动车#
大众ID.7 GTX Tourer官图发布,新车的亮点在于其动力系统的显著提升,相比标准版的ID.7 Tourer,马力增加了54匹,总输出达到335马力。据悉,ID.7 GTX Tourer预计将在2024年春季在欧洲市场开始接受预订。 在外观设计上,ID.7 GTX Tourer保持了与ID.7 Tourer相似的整体轮廓,但在细节上进行了一些调整,前保险杠两侧通风口更换为了两个三角形的灯组,车尾采用了熏黑处理的尾灯,并在下方加入了黑色装饰元素,更具有运动感暗示。 内饰方面,ID.7 GTX Tourer同样强调了运动风格,整体以黑色为主色调,并用红色细节进行点缀,运动型座椅还具备12向电动调节功能、座椅记忆以及加热和通风等舒适性配置。 在动力性能方面,ID.7 GTX Tourer作为性能版车型,装备了双电机系统,实现了335马力的强劲输出,并配备了四轮驱动技术。电池方面,新车继续使用与ID.7 Tourer相同的86kWh电池组,支持快速充电,能在30分钟内将电池从10%充至80%。
✨贯穿式 LED 灯组+前包围通风口设计,GTX 系列风格延续。 🚀前后双电机驱动,综合功率 335 马力,电子差速锁四驱系统。 💥86kWh 电池组,200kW 直流快充,30 分钟内从 10%充至 80%。 🛣️最大续航里程或超 600 公里,电动出行新选择!👍 #大众 ID.7 GTX Tourer #
车主之友官方平台
特斯拉之外的另一个选择,大众ID7作为平替能胜任吗?
EV智行
大众最美旅行车?ID.7 Tourer官图发布
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
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