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    1428条内容

    11小时前

    1. 空间与乘坐:5.35m车长+3.3m轴距,三排无短板;二排零重力座椅带16点按摩/加热/通风,180°旋转实用;静谧性强,高速风噪抑制出色,双腔空悬+CDC魔毯滤震优秀。 2. 补能与三电:宁德时代5C麒麟电池,800V平台,10分钟可从10%充至60%;超低风阻(0.215Cd),CLTC续航710km,电耗表现同级别领先。 3. 智能与车机:AD Max 3.0+激光雷达+双Orin-X,高速NOA与自动泊车稳定;高通8295P芯片,三联屏交互流畅,Mind GPT语音响应快;全车无线充电等配置拉满。 4. 安全与质感:78%高强度钢,抗扭刚度44000N·m/deg,中保研三项G+;NAPPA真皮、21喇叭杜比音响,内饰豪华温馨。 理想MAGA主要缺点 1. 灵活性不足:无后轮转向,5.35m大车转弯半径大(6.35m),城市窄路/停车难度高;后视镜面积小,后窗视野窄,依赖540°环影。 2. 设计与细节争议:水滴形“高铁头”外观两极分化;二排过道窄,遮阳帘遮光不足;主副驾无电吸门;三排座椅放倒操作不够便捷,二排屏幕位置偏低易磕碰。 3. 补能与续航现实问题:5C超充桩布局少,节假日高速充电需排队;冬季低温续航折扣明显;满载后后备厢空间一般。 4. 价格与成本:起售价52.98万,门槛高;底盘护板等维修成本不低;智驾在城市道路降级LCC频率较高,变道偏保守。 支持派:家用MPV定位精准,舒适性与智能化同级别无对手,5C超充解决纯电补能焦虑,适合家庭长途出行。 质疑派:无后轮转向是“硬伤”,设计过于激进,价格偏高,细节优化不足,不适合追求极致操控或预算有限的消费者。

    理想MAGA图1理想MAGA图1
    理想MAGA图2理想MAGA图2
    16小时前
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    6天前
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    7天前
    太可怕了!7589177497334841918视频太可怕了!7589177497334841918视频
    2025-12-29
    被遗弃在废车场的日产概念车,暴殄天物图1被遗弃在废车场的日产概念车,暴殄天物图1
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    2025-12-26
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    2025-12-26
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    2025-12-25
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    2025-12-21
    2025-12-21
    2025-12-20
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    2025-12-19
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    2025-12-18
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    2025-12-15
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    2025-12-13
    2025-12-12
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    2025-12-09
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    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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