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共2040条内容
电盒校长
理想的媒体用车 每次拿到都是洗干净,充满电… 这细节满分
科技少帮主
提车后,理想MEGA最香配置竟是它?
少女Racer的秘密车库
看到理想MEGA,很多人第一反应是:这造型怎么似曾相识?从本田SPACE-HUB到现代Staria,一众新MPV都长成了“同一张脸”,但这真不是互相抄袭,而是纯电时代的最优解! 为什么大家不约而同选择了水滴车头、溜背车顶和内收船尾?答案就两个字:降阻。 传统MPV的风阻极限大约在0.27cd左右,而理想MEGA直接干到了0.215cd。这意味着它不必靠疯狂堆电池来补续航,能耗控制自然更出色。这套设计,是在替你的电费精打细算。 这不是审美趋同,而是技术共识。当所有车企都在为降低风阻“内卷”造型。 你怎么看这类低风阻设计?
陈森892
这样是不是太夸张了...
擎商
对汽车辅助驾驶这么信任吗?
小刚学长
理想这个功能真的是要杀了我啊…
车聚荟
这台理想MEGA幻夜包围套件真的太用心了,首先就是版型,严丝合缝,不用修饰,再有就是整体的视觉效果,真的太完美了。设计师肯定非常用心。你们的理想MEGA都什么样儿,发出来看看
P1nkiePo1son
老婆嫌弃我的理想MEGA太普通?贴个厚米号涂装!
懂车的桶师傅
- 很多人都说mega像0️⃣车,好像看到0️⃣车就很害怕或者觉得它很晦气。可是我们人从出生那一刻起不就是在迎接死亡嘛,我们谁也逃避不了这个结局。 - 既然死亡是注定的,那我们为什么不勇敢地直面它平静地接受它,把这一份对死亡恐惧换成对今天、明天时光的珍惜与感激呢~ - 抛开那些故意带节奏、蹭热度、炒作、抹黑mega外观的人,好像还有不少人是发自内心对mega外观产生心理隔阂。 - 大家看似在争议的是mega的外观设计,其实大家真正在争议的是“人该如何看待死亡”这道人生课题的答案。或许对mega外观的接受程度,恰恰反应的是对“死亡”这件事的直面程度。
汽扯扒谈
理想MEGA的尴尬:家用太贵,商用太潮?53万起到底是谁的菜?
AutoLab
理想MEGA在近日完成了第3万台交付,距离交付第2万台MEGA过去了差不多4个月。去年新增的Home版,靠着二排可旋转座椅吸引了不少家庭用户,不知道理想今年还会带来什么新花样
良田爱侃车
理想MEGA累计交付突破30,000台! 并登上50万以上高端MPV累计销量冠军宝座!
周大歌儿
女朋友生气爱摔门?
车市红点
从夯到拉排名-理想汽车
现代Staria 和理想MEGA真没啥关系…差太多了 现代 Staria 这车,除了理想 MEGA 车头和它比较像之外,没有任何一点是能跟 MEGA 比的…
撩车视界
理想MEGA达成3万台交付,登顶50万以上MPV销量榜! 和交付初期的舆情相比,MEGA可以算是「狠狠打脸」制造舆论的人了。 理想虽然在MEGA这台车上还是主打「家庭」,但是「设计」可能也是吸引用户决策的主要因素之一吧。 总觉得理想应该在纯电的i系列上继续大胆点儿,比如侧滑门直接给i8、i6,定位这件事儿交给用户就好了。
巧克李Kelly
跟姐妹的年末小聚
36氪采访了理想,不少信息还是值得关注的: -2026年销量预期是55万台,涨幅40%; -继续精简SKU,主打全系标配; -L9增程电池将超过70kWh,座舱芯片升级到8797,造型有改变; -L6增程电池为45kWh; -MEGA会有年度款升级; -全新纯电SUV产品(i9); -增程车电池过大,理想认为不对,负重会对道路设施有压力。 全文看下来,理想对于纯电的期望,远不如「重回增程产品领先地位」要迫切。 另外80kWh大电池的增程车已成定局,「教育用户」70kWh+更合理的难度系数显然更大,所以倒不如优化电耗要来得会更直观。
时睦华
理想MEGA在零下27度时还能“5C”不?
智驾派iDriver
理想汽车推出超低月供购车方案
一零一零一零
口碑这一块…
一往无前火车tHA
理想MEGA作为高端纯电家用MPV,凭借前卫设计与家庭化配置,成为大家庭出行的优选。 外观采用水滴形轮廓搭配溜背车顶,0.215的超低风阻系数刷新MPV纪录,家族式星环灯与无瑕车身融合,科幻感拉满,双侧超大电动滑门兼顾实用性与颜值,四色车漆...查看全文
小张同学ZBX
理想也端出来了7年低息,MEGA和i8还能享受前3年免息。 特斯拉、小米、理想都拿出来了7年低息刺激销量,还有谁会跟进?
像素说车
理想 MEGA:这台车,不是给“普通家庭”准备的
理想车品严选
虽然是小概率事件,但是还是安全第一
阿星翻车日记
家庭用车选理想MEGA,后期的用车成本怎么样?
陇尚车市
2025年的理想汽车,在新势力阵营里属实是最拧巴的那一个😂 一边是销量拖了后腿:全年销量同比下滑19%,成新势力中唯一销量走低的品牌,纯电车型市场表现不及预期,增程老款也少了往日的热度,月销一度跌出万辆梯队;另一边烦心事扎堆,MEGA因冷却液问题召回超1万辆,单辆召回成本不菲,i8发布会的营销插曲还引来热议,市值也跟着受了影响。 就在市场纷纷观望之际,1月20日理想突然甩出重磅福利:7年超低月供购车方案上线!首付3.25万元起,月供低至2578元,算下来一天也就八十多块,就能把标配大空间、车载娱乐的“家庭神车”开回家。 更贴心的是理想MEGA、i8还有专属福利,前3年免息,月供也才2857元,对比此前i8 9.98万元起的首付、日供220元的政策,这波直接把购车门槛砍了大半,诚意肉眼可见。 要知道,理想此前的金融方案顶多做到3年0息,这次直接把贷款周期拉到7年,背后其实是行业内卷的大环境。特斯拉、小米早早祭出7年超低息车贷,竞品们的销量一路走高,零跑同比暴涨超百倍,小鹏、问界稳步攀升,小米入局即热销,理想再不跟上节奏,怕是要被甩出赛道。 客观来讲,这波金融方案确实精准戳中了刚需家庭的痛点:3.25万的首付,比不少城市的一个车位还便宜;2578元的月供,甚至比养一台燃油车的油费+保养费还低,预算有限的奶爸们,能以更低成本一步到位拿下中大型SUV。 说到底,这波7年车贷,既是理想应对销量压力的自救之举,也是被行业卷出来的让利动作。毕竟在新势力百家争鸣的当下,光靠产品力不够,降低购车门槛,才能留住更多观望的消费者。 灵魂拷问:低首付长周期的车贷,会让你下定决心入手理想吗?
车若初见
理想也推出7年月供方案,其中MEGA和i8三年免息,有考虑今年入理想的吗?顺便咱问问,你又打算贷款7年买车吗?
车主指南
理想汽车推7年低月供方案,首付3.25万元起就能开回家?
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
344人参与
1411万阅读
关于理想mega掉车门事件
41评论
34点赞
提车一个月全是毛病
75评论
46点赞
新车开智驾被撞
36评论
6点赞
现在最大的问题是爆燃太快,不给人反应速度,这还是没发生事故,发生事故着火怎么办法?全家人出行怎么办?现在的问题是为什么符合新国标还燃烧那么快,虽然说几率很小,但是致死率大啊,就好比被狗咬了,明知道有狂犬病的几率很小很小,致死率太大啊,但你打不打狂犬疫苗?退一万步说就算他是底盘严重损伤了,为什么不给逃生的机会?10秒能下来几个人逃生?包括i8的电池跟这个一样,长途旅行应该都是全家吧?如果发生着火怎么办?特别是准车主,车辆还没交付的,mega可能少,i8可是很多没交付的啊,他们还敢不敢提车?我就是i8未交付车主,我马上要提车了,我心里膈应不?i6车主电池是磷酸铁锂,他们有没有受到影响的?就是很少是不是也有?
100评论
45点赞
上海一理想MEGA行驶过程中起火
93评论
228点赞
已经提了使用5000公里
55评论
39点赞
这个改得怎么样
35评论
129点赞
mega真的是垃圾!
47评论
37点赞
深度体验试驾显眼包理想MEGA
89点赞
理想 mega 产品必然失败
52评论
84点赞
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