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电动十三姨1
小巧灵动——五菱air
上进的菠萝Y5T
2022款五菱Airev晴空最新配置介绍
听风车行
乘风破浪的桔子xy
电车出海V
看了下印度前三季度的BEV销量,只有五菱神车的增势最猛。 之前晴空刚在印度上市,五菱营销每月充电成本的广告,直接拿来跟披萨对比,印度披萨店里一个大披萨的价格约为599卢比(50.63元),以印度标准电网价格为晴空充电每月仅需519卢比(43.87元),相比便宜了80卢比(6.76元)。 所以,五菱的营销噱头就是:晴空每月的充电成本比在印度购买一个大奶酪披萨还要便宜。 现在看来,五菱确实掌握了爆款流量密码。 三哥太穷了,到现在大街上还一堆三蹦子,卖给三哥的车一定要便宜,贵了他们真买不起,五菱就挺适合。 五菱晴空在他们那真的算好货了,估计无钥匙启动,一键升降,加热通风,空气净化都是不得了的配置。 五菱神车打败印度塔塔,可以期待一下!
印度的电车市场,塔塔以73%的市场份额主导纯电动汽车市场,塔塔Tiago EV是最畅销的纯电动汽车,其次是改款塔塔Nexon。 名爵共有两款车型印度在售,第二季度推出的新车型Comet(五菱晴空)非常受热捧,是仅次于塔塔Tigor的热销车型,排名第四。 另一个国产品牌比亚迪在印度的主销车型是Atto3,1-9月共售出1700多辆。 简言之,五菱神车印度干过比亚迪~
深夜曼谷车展现场,认出了熟面孔吗?
用户5259620633004
五菱Air ev晴空,外观精致前卫,续航300km,值得入手吗
没有铁定的划分,要说这四个品牌的全球车型,大概应该是国外卖的比国内好,并且在国外的名片比国内香。
非洲五菱晴空EV车主真实反馈: 我住在卢旺达,目前电动汽车很少。 我刚刚购买了我的第一辆电动汽车,也是我国第一批电动汽车之一! 我的一个朋友创办了一家公司,从中国引进电动汽车并帮助建立电动汽车生态系统(充电网络、维修等),而我的燃油车遇到了很多问题,于是考虑更换。 👉用车场景: 五菱迷你电动车虽然很基础,但它是我能买得起的,而且它非常适合我的需求。 我只是上下班,在城里转转,我的伴侣有一辆车,供我们出城旅行时使用。 由于交通和测速摄像头的原因,你在这里的速度不会那么快,所以我不太担心安全,而且我可以在家里插座充电过夜。 👉内饰: 内饰质量肯定很便宜, 都是塑料的,根本没有很多地方可以放东西。 我想说这是我最大的抱怨,就像仪表板下只有两个小网可以放一些东西,乘客侧有一个杯架等等。 如果你跳上比亚迪宋,显然可以真正看到区别,我购买的公司也出售这款车,但你要为此多付数万美元,所以还能指望什么呢? 但对我来说,它完全没问题,而且我真的很喜欢它的外观,非常基础和复古。 👉价格: 卢旺达的汽车进口税非常高,大约在40-50%。 这辆五菱的成本约为11,000美元,与中国的价格相比,这似乎是一个很高的加价,但实际上它仍然是这里的人可以在卢旺达购买的最便宜的新车。
元何元
五菱的右舵车很少见,接待“领导”的五菱晴空很好看
在印度的唯二中国电车品牌半年销量: 👉名爵 印度在售车型:ZS EV和五菱晴空Air EV 今年半年销量总计5194辆 👉比亚迪 印度在售车型:E6和Atto 3 今年上半年销量共计1353辆 印度饼大,但也难啃,目前在印度的中国品牌只有名爵和比亚迪两家,你看好哪家?
看了下今年1-7月印尼汽车市场的零售数据。作为东南亚最大的汽车市场,相比隔壁的泰国,印尼好像很不受中国车企“待见”,目前榜单上就只看到五菱,名爵,奇瑞,东风小康和一汽一共五个中国品牌。 话说,比亚迪是没去印尼吗?
2023年第二季度,印度的纯电动汽车销量达到26,749辆,创历史新高,一季度BEV销量21,109辆。 塔塔Tiago EV是2023年第二季度最畅销的纯电动汽车。随着竞争对手推出新产品,塔塔的市场份额已降至71%。 由于MG推出新产品MG Comet EV(五菱晴空EV),MG的业绩一直保持稳定,二季度共售出BEV3,661辆,市场份额14%,位列第一名塔塔之后。 比亚迪Atto3的月平均销量从2023年第一季度的864辆降至2023年第二季度的412辆。
欧盟国的电动化竞争如火如荼,印尼正计划出台更多税收优惠政策,以吸引全球电动车生产商当地投资。 印尼政府计划免除进口电动汽车的进口税,以促进该国的电动汽车行业发展。 目前,所有进入印度尼西亚的进口商品都需要缴纳进口关税和11%的增值税。政府希望取消进口税能吸引更多的外国公司进入。 政策尚未公布,还不清楚这些激励措施的有效期是多久,也不清楚是否会附加其他条件。
中国有科技鹏,墨西哥有小鸟老头乐。 墨西哥第一家电动汽车品牌Zacua,2017年成立于墨西哥城,名字来源于蒙特祖玛当地以纳华语命名的一种鸟类。 目前推出两款Mini车型MX2和MX3,车长约3米,内置18kWh锂电池,续航里程约200公里,完全充电需要8小时。 MX2和MX3主要是后备箱容积上的区别,MX2是247.5升,MX3是487.5升。 猜猜这样一款老头乐的售价等于几个五菱宏光?
车界漫游指南
五菱Air ev晴空,售价6.58万,微型车,续航300km,是否可以入手?
五菱推出的全球电动车型五菱Air(国内版五菱晴空),自去年上市以来,在印尼算一绝骑尘,销量超过8000辆。 印度将是下一个目标市场,五菱准备以名爵品牌在印度销售这款车型,因为名爵品牌在印度已经积累了一定影响力,其ZS EV,燃油和混动车型在印度已经销售了很长一段时间,现在是印度销量排名第十的汽车品牌。 在印度,Wuling Air就变成了MG Comet EV,起售价为798,000卢比,约合人民币6.7万元。 有趣的是,五菱在印度营销Comet每月充电成本的广告,直接拿来跟披萨对比,印度披萨店里一个大披萨的价格约为599卢比(50.63元),以印度标准电网价格为Comet充电每月仅需519卢比(43.87元),相比便宜了80卢比(6.76元)。 所以,五菱的营销噱头就是:Comet每月的充电成本比在印度购买一个大奶酪披萨还要便宜。 这么划算,神车印度也得🔥起来!
电动车指北
印度的消防救援车、警察、巡逻车都有用国内的五菱Air 晴空,在印度叫MG Comet(彗星) 个人估计印度因为空气污染实在严重,一些公务车辆开始采用电动的,同时预算不高,道路狭窄,五菱这种小型电动车挺合适 另外这车应该是在印尼生产的
车则
4月印尼电动汽车销量大幅增长,其中五菱Air EV的月销量大涨80%,达到740多辆,其与代汽车IONIQ 5(600辆)为单月最受欢迎的电动车。之所以如此,是因为印尼政府将电动汽车的增值税从11%降至1%。
疯狂车主说
油门设计太奇葩!五菱Air EV堪称一绝
作为东南亚最大的经济体,印尼正在成为全球电动汽车 (EV) 生产的关键国家。印尼拥有世界上高达52%的镍资源,并致力于到2030年生产1300万辆电动摩托车和220万辆电动汽车,这使该国成为全球未来几年最有前途的电动汽车市场之一。 👉三连获取21页完整报告!!! 报告摘要: ⭐️第一部分 印尼汽车市场 1⃣ 印尼是东盟第一大汽车市场 2⃣ 日系车主导印尼汽车市场 ⭐️第二部分 印尼电动汽车市场 1⃣ 印尼混动、插混和纯电动电动汽车市场占比仅为2.0% 2⃣ 上汽通用五菱主导印尼电动汽车市场 ⭐️第三部分 新西兰电动汽车政策和充电基础设施 1⃣ 印尼国营电力公司(PLN)在全国建设电动汽车基础设施。 2⃣ 印尼政府:发布免征奢侈品消费税的国内采购零部件目录 3⃣ 印尼金融服务管理局(OJK):放宽电动汽车相关融资标准 4⃣ 印尼金融服务管理局(OJK):放宽电动汽车相关融资标准 ⭐️第四部分 印尼电动汽车市场机会和挑战 1⃣ 印尼电动汽车市场的机会 2⃣ 印尼电动汽车市场的挑战 3⃣ 印尼汽车进出口情况 4⃣ 印尼电动汽车市场的投资建议 之前我们也研究过越南的电动汽车市场,对比东盟第一大和第四大汽车市场👉更看好印尼还是越南的电动汽车发展? 评论区留言!!
根据印度尼西亚汽车工业协会 (Gaikindo) 的数据,2022年售出了10,337辆BEV+PHEV电动汽车。 分车型来看,五菱Air EV领跑全国电动车销量,2022年销量为8,053辆,市场份额达到近78%。
重新贴标的五菱Air EV在印度推出,名称为MG Comet。 名爵宣布其即将在印度推出紧凑型电动汽车“Comet”,长度仅为2.9米,三门四座Comet 将成为印度销售的最小的四轮车。 这也是名爵首次展示基于姊妹品牌五菱Air EV的印度规格车型,并在印度尼西亚等市场销售。 名爵Comet定位为城市小快艇,配备最新机载技术,续航里程可达300公里,定价可能在100万卢比起,预计2023年中期上市。 取名灵感保持其以飞机名称命名的传统,“Comet”来自于1934年参加英国-澳大利亚麦克罗伯逊飞行比赛的标志性英国飞机。名爵的Hector和Gloster也是以二战时期的英国飞机命名。
目前在印尼街头能看到的数十款电动汽车,确认能获得政府新能源购车补贴的,只有两种型号,分别是五菱Air ev和现代Ioniq 5。只有这两款电动汽车符合国产率达到40%的要求。
超一线车讯
纯电续航高达300km,五菱Air ev晴空静态体验
GO车情报员
通勤代步好帮手,除了宏光MINIEV,这三款纯电微型车值得一看
驾享来电
五菱晴空EV怎么样?3个优点1个缺点,大家可以做个参考,先说优点。 优点一:有快充。众所周知,MINI EV虽好,但是它没有快充,这是非常痛的一个点。不过,五菱晴空EV弥补了遗憾,四座版本配备了快充,关键是充到80%仅需0.75小时,也就是45分钟,充电速度杠杠滴。 优点二:有两座也有四座。这车虽然小,但是也能选择两座和四座,两座版本车身长度2.6m左右,轴距1.6m左右,非常小巧,四座版本轴距2m左右,长度3m左右,比MINI EV稍大一丢丢,大家可以根据需求选择。 优点三:配置挺高。微型车不配有双联屏吗?显然不是,五菱晴空EV就给到了双联屏,而且配置不低,Ling OS车载智能系统,支持高德导航,还有语音可以控制多媒体、车窗升降、空调、电话等等,真的是麻雀虽小五脏俱全。 说完优点,我们再来说一说缺点。 缺点一:价格略贵。五菱晴空EV预售价区间为7.78万—8.98万元,就算等正式上市有下调,起步价大概率在7.5W以上,而这个价位下,可选车型太多了,自家的MINI EV 300km顶配也就7万出头,续航300多公里的Nano EV,起售价5万多,还有小蚂蚁这样的老牌畅销车,所以五菱晴空EV这样的售价,必然不会像MINI EV那么火爆。 好了以上就是关于五菱晴空EV的一些优点和缺点,大家还有什么想补充的或者想了解的车型都可以在评论区补充留言。
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
好纠结,小电车
28评论
8点赞
想怼五菱两句,奈何它不给机会
26评论
15点赞
晴空9个月3700公里电池损坏只换翻新包
20评论
7点赞
五菱晴空 内购的 咋找不到呢 想买辆4座进阶版 坐标青岛 周边都行
25回答
五菱晴空高速测试
107评论
69点赞
工地佬的玩具车,对比油车简直不要太省
19评论
11点赞
五菱晴空停产转卖
17点赞
四座顶配带360,裸车58800,贷款服务费1500,保险3100,上牌500,只送脚垫贴膜充电桩,谈不动了这价格
晴空座椅太高,给他整成矮子!
18评论
4点赞
你们的车开长了以后方向盘正吗?我的往右偏才能开直
23评论
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