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    2645条内容

    2024-08-27回复
    这电耗是不图1这电耗是不图1
    这电耗是不图2这电耗是不图2
    2024-08-26回复
    车快没电了图车快没电了图
    2024-08-23回复
    动力系统受图动力系统受图
    2024-08-22回复
    瑞虎8高速油耗实测图1瑞虎8高速油耗实测图1
    瑞虎8高速油耗实测图2瑞虎8高速油耗实测图2
    瑞虎8高速油耗实测图3瑞虎8高速油耗实测图3
    瑞虎8高速油耗实测图4瑞虎8高速油耗实测图4
    2024-08-22回复

    1,顶配带的疲劳检测。 我这车是顶配版,带疲劳检测,没想到差点成了我的噩梦。只要我开始开车,他就开始提醒我“疲劳驾驶”,还会玩梗,他会假装给我打电话,然后不管是接通还是拒绝都会说“和你开个玩笑,请不要疲劳驾驶”,我媳妇说这个梗得跟我一辈子。。。我不就是眼睛小点吗?至于吗?厂家你们就没有小眼睛的人吗?是不是小眼睛歧视?! 2,低速时的发动机噪音。eco经济模式,hev驱动,车开到60-80km/h,你会发现发动机声音很吵,像个三缸机似的。厂家你们再好好调教一下行吗? 3,座椅问题。座椅问题比较多。 ①座椅不舒服。座椅边太硬,中间太软,上下车那叫一个酸爽,我媳妇每次上下车都要和我唠叨一下。我知道厂家你想提升包裹感,但是你自己上下车不硌得慌吗?还是你身高很高,感觉不到?差评。和昂科威比,完败。 ②刚开了800㎞,电动座椅调节的声音变大,差评。 ③副驾驶前面手套箱下边没有给女王副驾留出空间,而且那里还有带棱角的金属,女王副驾腿托升高后会顶到手套箱,脚需要绷直了,还要小心不要被金属角滑倒脚,差评。 ④座椅加热和座椅通风。开了最高档,只能说是微微热和微微风,对比昂科威,完败。 4,车下电池包。侧面从远处看,底盘正下方中间一块明显的大包,让整个车底盘一下矮了5公分,开烂路一点不敢给油,希望改进。 5,后备箱电动门。一个词来形容,鸡肋。想要用需要拿着钥匙现在车后,等几秒车双闪灯亮了往后退一步,再然后后备箱自动打开。假如我拿了很多东西要开门,等他自动开门的几秒钟就是度秒如年,如果不拿东西我也用不上他,别人家都是用脚一滑就开了,为什么你们非要另辟蹊径,关键是还不好用。 6,自动驾驶。普通路上,对向车道贴线或者压线行驶过来一辆车,根本不识别,也不知道让让道,吓死个人。路边停一辆三轮车,有一半在线内,你也识别不到,也不知道闪躲,呼啸而过,我滴妈!前方车辆超了一辆自行车,然后你跟在自行车后边,再然后就是一个急刹车,能不能智能点?还有自动刹车,可能是我调的节能3级的缘故,跟车行驶的时候忽悠忽悠的,一点都不线性,体验很差。希望厂家继续优化自动驾驶和自动巡航。

    奇瑞瑞虎8Pro新能源缺点图1奇瑞瑞虎8Pro新能源缺点图1
    奇瑞瑞虎8Pro新能源缺点图2奇瑞瑞虎8Pro新能源缺点图2
    奇瑞瑞虎8Pro新能源缺点图3奇瑞瑞虎8Pro新能源缺点图3
    2024-08-20回复
    开着我的瑞图1开着我的瑞图1
    开着我的瑞图2开着我的瑞图2
    开着我的瑞图3开着我的瑞图3
    开着我的瑞图4开着我的瑞图4
    开着我的瑞图5开着我的瑞图5
    开着我的瑞图6开着我的瑞图6
    开着我的瑞图7开着我的瑞图7
    开着我的瑞图8开着我的瑞图8
    开着我的瑞图9开着我的瑞图9
    2024-08-20回复
    从去年准备图从去年准备图
    2024-08-20回复
    2024-08-18回复
    请问下大家图请问下大家图
    2024-08-17回复

    邹城-威海自驾结束, 第一天邹城出发,直达威海观澜国际酒店630公里,全程压着限速跑,耗时6小时20分钟。 然后到野驴岛、布鲁维斯号、成山头景区游玩, 昨天返程整整开了7个小时,因为第二天还要上班所以到家已经凌晨快一点了,人都要累死了,虎8pro连续工作7小时没有掉链子,给车车点赞! 最后总结下来,全程1300多公里,高速占比80%,国道占比20%,平均速度达到80。满油,电60%出发,回家加满油,累计花费油钱803元,全程没有充电。加95号油,单价8.66元/升,全程耗油约92.73升,综合实际油耗7.13左右,个人感觉非常给力了。车子满载5人,属于妥妥的满载状态。全程空调23度3档风。 给大家分享一个用车小技巧。因为我们这个车终身质保条件有一条,hev不能超过5000公里做保养,一旦超里程,可能会导致失去终身质保。如果一次长途旅行超过5000公里,你又不想在途中找4S店做保养,可以这样做:例如你一次长途跑5600公里,先用纯电模式,跑到20-30%的电量,然后,用保电模式把电慢慢充上去70%,再用纯电模式,跑到20-30%的电量,如此反复。大概每150公里混动里程+40公里纯电里程,具体比例,根据路况有变化。推荐长下坡用纯电跑,比如返程有一段路,30多公里下坡,纯电模式跑了近100公里。按这种方法,最终5600公里,hev为4200,纯电为1400公里,还达不到hev5000保养要求。

    瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图1瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图1
    瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图2瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图2
    瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图3瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图3
    瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图4瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图4
    瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图5瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图5
    瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图6瑞虎8pro插混版跑长途实测(有干货)图6
    2024-08-16回复

    车辆全车没电指的是遥控车辆没反应,车门都打不开了,更别提启动车辆了。还有一种情况是可以遥控打开车门,但是无法启动车辆,因为电瓶电压低带不动了。 最早我的车是现代胜达,疫情的时候放了好久没开,全车没电,启动不了。当时用保险叫了免费的搭电救援。 之后我就各大平台搜索应急搭电,才知道现在有充电宝样式的应急启动电源。之后就是选品牌,第一款买了一个倍思的,因为我的胜达是2.4排量,虽然说明书里说了可以应急启动,但现实情况是根本带不动,启动不了。 踩过这个坑,我才知道原来应急启动电源还存在带不起来的情况,然后继续搜索选型,发现个别应急启动电源带boost一键增压模式,然后闲鱼出掉倍思,买了红衣教主家的360应急启动电源1万8千毫安的那款,带boost一键增压模式。买回来当时测试我的胜达,不用boost模式,也是搭电失败,按了boost,一次就搭电成功了。 再后来胜达卖了,换了虎8新能源顶配。前段时候因为升级系统,停车锁车后,停车监控连续24小时不停录像导致全车没电,遥控解锁的电量都没了,我需要手动开车门应急搭电。打电话给奇瑞售后问车门钥匙孔在哪里,一个小姑娘接的,居然不知道也是醉了。后来我自己查资料把门把手装饰盖撬开,进到后备箱,接好应急启动电源,启用boost模式,直接就启动成功了,不过启动成功的瞬间防盗报警声吓了我一跳,因为车还是锁车状态。 所以建议各位如果要买应急启动电源,第一要买带boost模式的,第二肯定还是要买品牌的,因为是锂电池,品牌的有保障一些。 最后说一下搭电接线顺序,搭电时,先接正极再接负极。去除时,先去负极再去正极。 360现在应该不卖应急启动电源了,小心买到山寨冒牌的。所以没有什么利益相关,分享一下供大家参考

    车辆全车没电,我分享一下怎么应急搭电图车辆全车没电,我分享一下怎么应急搭电图
    2024-08-16回复
    虎8PRO混动自驾广东1600公里油耗图1虎8PRO混动自驾广东1600公里油耗图1
    虎8PRO混动自驾广东1600公里油耗图2虎8PRO混动自驾广东1600公里油耗图2
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    2024-08-15回复
    充个电都能充成深度睡眠,服了图1充个电都能充成深度睡眠,服了图1
    充个电都能充成深度睡眠,服了图2充个电都能充成深度睡眠,服了图2
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    2024-08-15回复
    你们遇到过吗?图你们遇到过吗?图
    2024-08-14
    2024-08-12回复
    那个兄弟故图那个兄弟故图
    2024-08-12回复
    2024-08-12回复
    2024-08-12回复
    用车一年,7400909972810563647视频用车一年,7400909972810563647视频
    2024-08-12回复
    瑞虎8p新能源故障图瑞虎8p新能源故障图
    2024-08-10回复
    高速亏电油耗图高速亏电油耗图
    2024-08-10回复
    2024-08-10
    哪个兄弟有图哪个兄弟有图
    2024-08-09回复
    昨天躺平了图1昨天躺平了图1
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    昨天躺平了图3昨天躺平了图3
    2024-08-08回复
    说实话,奇瑞的售后就是屎图1说实话,奇瑞的售后就是屎图1
    说实话,奇瑞的售后就是屎图2说实话,奇瑞的售后就是屎图2
    2024-08-08回复
    2024-08-07回复
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    瑞虎8 PRO PHEV · 懂车分(口碑)

    3.86

    良好

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    109人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.33

    超过70%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.78

    内饰

    3.80

    配置

    4.15

    空间

    3.91

    外观

    3.80

    舒适性

    3.79

    操控

    3.81

    动力

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