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猫眼看車：比老款至高降3万，17.98万元起售，护卫舰07荣耀版上市
周一上市置换补贴5000，今天直接变成9000，多了四年四次保养。喜欢这车的兄弟等等看，现在不要着急下手，现在的四年四次保养就是把去年的这个政策给吐出来了。接下来优惠只能更大，迪子心里清楚这车是割韭菜
#提车打卡个人对该车定位：家用车，真的只是家用车 买车的时候就是空间和乘坐舒适去的。试车的时候一家五口都坐上了，还觉得宽敞，就下订了。其他的车就看了zNV，皓影，唐和宋 plus，原来开了6年飞度。选择护卫舰最主要的理由就是空问和舒适，唐的7座是真鸡肋。此外就是电动起步加速的线性丝滑度真是油车感受不到的。原本还打算比对哈佛的几款，但很难找到家里人都满意的，就不折腾了（一个是懒，而且有甘作全家人的司机的觉悟）。 先说比较满意的地方，主要是怕下面吐槽的 狠了，大家觉得我脑子有病，有这么多槽点还买。买车前也在懂车帝上也Dk了一圈，配 制和性能在这个价位上你也不能让他再高到 哪去了，评价还是那个词，均衡。 1.油耗满意。最近在跑HEV 里程，基本沈阳市区跑。强制保电，eco模式不到7个油，normal和sport不到8个。智能保电，设置百分之多少都无所谓，基本不到 25以下不会频繁的发动机介入，所以电也保不佳，油基本不耗。高速开空调表显6-8个左右，五一太 堵，车速不定，而且我设计的动态里程，感觉算不准，以后有机会再实测一下。但是这么大的车，油耗没有惊喜，但满足预期。 2.隔音满意。看到有的说发动机、胎噪、风 噪大的，我感觉没那么明显，无论市区还是高速，不留心不会注意到。 3.音响满意（即使我这个不是丹拿）。这个 东西还是跟音乐质量关系较大，我这耳朵也不是专业的。最喜欢玩音场位置控制，儿子要听歌就安排在后面放，否则我要烦躁死。 4.乘坐空间满意。一米八二 （男人的对身高 精度的执着），驾驶位置空间错错有余，而且方向盘前后可调节尽管尺度没多大，但足够解决我臂展短的问题了。要不然的话，胳膊舒服了，膝盖会顶；腿舒服了，上身就得背直。 5.视野满意，主要是A柱不挡视线，这个可能因人而异，但是我觉得位置和角度刚好，治好了我的A桂盲区焦虑。 6.你好小迪反应可以，基本满足日常操作。 同时中控保留了些实体功能键，也就不用在 PAD上找来找去或者跟出声了。 7底盘质感啥的我不懂哈，但是没有点头现象，也没感觉有明显侧倾，高速上稳重。 8.加速挺满意的，170的时候也没啥异常感觉。ECO normal sport 三个模式主要感觉在 踩踏板后的灵敏度和输出上升快满有关系，再各个速度阶段没发现疲软的感觉。 关于槽点呢，选车的时候就已经留意到一些了，但权衡一下还是觉得整体上在预算内算 是性价比够高，够均衡的一辆了。当时也就忍了（作司机的觉悟）。开了一个月，有些槽点我还是觉得给注重驾驶体验的人分享一下： 1、最大槽点，中控区设计！我感觉这块的设计完全是几个领导拍脑门定的，这种既要又要的矛盾感充斥着整个中控区，额，，，反正就不是给司机设计的，司机也是人，考虑 司机的使用场景好不好～既然保留档杆在中 问，我也感觉保留较多的使用功能键挺好的。但那后面的是水杯架么？最好是我意识 low，那其实是个放纸抽和小物件的收纳空间，只是做成了杯架的样子。那个水杯架设置在那个位置，放个水瓶、咖啡啥的，中控区尤其是档杆就别扭的要死，特别的碍事。 而且又小又浅，内壁的橡胶凸起估计是胶粘的，我都不敢放热饮怕烫坏了。后面又大叉 深的收纳空问又是考虑的什么场景呢？放雨伞？放个塑料袋给后排当垃圾桶？中控下面的空间是挺大的，放个小包、盒子啥的没问题。但是拿取的时候别手（不知道算不算方 言，大概的画面就是腿让开，身体前倾，胳膊斜向下插，盲抓）。而且那里的照明灯为什么不能单独控制？！晚上副驾驶没人的时候真的很反光！本来贴了膜后视镜就看不清，反光更是得适应个几秒（别跟我说有全 车影像，又不是只有倒车一个场景，那个灯的开关连的是近光灯，夜间行驶一直亮着，老司机看镜子的习惯己养成）。 2.拐小弯、急弯、掉头等时候，不能深给 油，多次出现方向盘不回正，甚至出现夺方向盘的现象。跟售后也没讨论出个所以然 来，目前推测是轮胎打滑了，但也没找人来帮验证一下。方向盘是真重，建议急弯或者快速过弯的时候一定要及时调整方向盘。 3.方向盛太況，而且感受不到那种路面的反 馈，不知道是咋回事。准备有空的时候找售后跟方向盘回正的问题一起检查一下。 4.车机的问题，虽然是上市不久的车，以后可能会有升级，但是翻了翻其他byd的车友 圈，感觉真是那句“你可长点心吧”。为啥没有百度地图车机版的？连百度地图车辆认证 里有没找到护卫舰07~～~情何以堪。5个 g的流量，也不够用啊，能不能考虑整个手机屏幕共享啥的？ 5.智能驾驶啥的，可能是我预期比较高，但是目前的感觉就是想把定速和车道那俩键给扣下来。定速那种加速、制动来回的拖拽感太折磨我了。车道居中我没用过，高速的时候我只信我自己 （车里还有自己的老婆 孩），低速的时候用不上。主动刹车这种功能希望一辈子也体验不到，而且我认为司机 就是安全的责任人，所以这种功能对于我来说是种坠余。 感谢圈主推荐
#人人写点评去年3月提车护卫舰07正好满1年。开的车不多，上一辆是迈锐宝xl，我对象的是丰田chr，对比也就和这两个车比。护卫舰的辅助驾驶主要有两种，一个是道路居中的自动驾驶，就试过一次，感觉有点傻，有点危险，就不再用了。另一个就是自动跟车，只调节速度，方向盘由自己管的，这个功能我经常用，车辆提速降速都比较平缓，定速调节每次上下五公里，路上车少时我一般都开着，感觉比自己踩油门省电。去年好像定速超过120后就无效了，最好120；今年系统升级后似乎这个限制取消了，但最高能设定多少我没试过。迈锐宝只有定速巡航，不能跟车，速度需要手动调节，这点是三辆车里最差的，但迈锐宝可以一公里一公里的调，护卫舰和chr没调一次就是5公里，这点还是迈锐宝好。 护卫舰今年春节前遇到一次辅助驾驶功能受限故障，当时跑了15000公里，去4s保养，保养前好好的，保养后辅助驾驶功能不能用了，出故障提示，又送去店里修了一天，后来发现是保养师傅把我的车版本搞错了，我的是100公里旗舰版，他刷成了其他版的程序，我也是服了。修好辅助驾驶功能之后，倒车雷达又失效了，当时着急回老家过年，也没管，过完春节再去检查，发现倒车雷达的插线没插好，我买车的这家4s真是稀烂，每次去保养必然出问题，不保养反而没啥事，还有次把螺丝刀扳手都扔我发动机舱了。
#人人写点评雷达比较灵敏，跟车加减速虽然没有人操作那么温和，有点儿猛，但是该刹的时候还是刹的住，直至到停车。就是刚开始几个月车道保持一直有点偏右，不知道大家有没有这问题，后来去4s店升级了雷达的固件，又调了一下左前束。现在不跑偏了，居中还可以。
赤道上的北极26362997：200公里的配置终于正常了，冠军版200公里版本竟然和112中配一样没有抬头显示，没有座椅等 现在荣耀版200公里的，就是所有配置拉满，续航到200了。还能红色卡钳。。。。
番茄78213456269：比亚迪降价是一个原因，还有一个很重要的原因是保养，5000公里半年保养条款不改，势必会影响销量，我身边几个想买五菱星光的都因为保养政策问题买了秦，
汽车报告中心：故障投诉｜近30天投诉最多的7台新能源SUV，比亚迪“包”场了
超跑俱乐部msRk：3月18日，比亚迪护卫舰07荣耀版正式上市。新车共推出5款车型，售价17.98-25.98万元。新车定位大五座中型SUV，整体内外设计变化不多，但新增了贝壳白内饰以及全新的智能座舱系统，并在部分配置方面做了优化升级。 配置上，新车升级了全新的车机系统——智能座舱高阶版DiLink 100，该系统搭配了定制的高性能高通骁龙8核处理器，采用6nm制程，CPU算力提升至136K DMIPS，并内置了5G基带，在算力、性能以及功能性等方面的升级；此外该系统还拥有ONE ID功能，可通过人脸ID智能识别用户身份，自动同步车辆座舱的个性化设置。另外，车机系统全新升级了全场景智能语音，在支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒等基础上，新增了音区锁定、即时打断等功能，进一步提升用户的使用体验。 动力方面，新车将搭载DM-i/DM-p混动系统，配备插混专用的1.5T发动机以及电动机，其中发动机最大功率102千瓦，前置电动机最大功率145千瓦，四驱版车型后置电机最大功率150千瓦。新车将拥有18.3kWh与36.8kWh的电池组可选，纯电续航里程拥有100公里、175公里与205公里三种可选。。
木石评车：深蓝S7为何“唱反调”逆势涨价1万元？原因很简单，就是成本和售价倒挂，也就是亏钱卖车，卖的越多亏的越多。 但这就是残酷的淘汰赛，目前新能源汽车和燃油车都进入淘汰赛阶段，成本扛不住的车企必然会被淘汰，从这一层看深蓝S7涨价就不难理解了。
四驱小马达：荣耀版终于轮到了护卫舰07，售价17.98-25.98万元，相比老款车型便宜了2万多，主要变化是配置方面，50W无线充电、10.25英寸全液晶仪表、6kW VTOL移动电站等这些都是全系标配了 大家觉得如何？
悦视左右：捷途山海T2实车曝光，搭载鲲鹏混动C-DM系统，纯电续航208公里
护卫舰07 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共207人评价
18万-25万新能源总榜
NO.66
低于66%的同价位车系
3.87
综合
3.64
内饰
3.76
配置
4.35
空间
4.09
外观
3.78
舒适性
3.71
操控
3.79
动力
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