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#林肯Z试驾感受配置方面很不错，很完美，非常舒适，就不说跟更高级的车比了，对比你自己的金牛座，后排按摩去掉了吧？电动座椅去掉了吧？痛风去掉了吧？顶配有，但比金牛座贵了很多，对么，所以我想买的是金牛座😭，刚攒一些钱，没有了金牛座，林肯你好在哪里？还有一个特别严重的问题，试驾以后，我不知道是我不专业？还是所有车评人都发现了，而且你们是不打算改一下，还是装作没看见？转向有问题，说不上来。就特别奇怪，说轻不对，侧倾又很吓人，底盘说真的不如蒙迪欧的底盘，好歹30个w了，哥哥，咱敢不敢用点心，整车质量轻量化，高速不知道各位跑的多不多，车身越轻，你们路过半挂身边的时候会一股风压推动你的车，如果再加上这个车本身侧倾就严重的话，那是很危险的，官方可以重视一下么，后排配置咱就不要了，也不是贪心的人，这个底盘调教，和你方向盘的问题能不能搞一下，认真的，真的
#提车作业-林肯Z先表，路人一个，不是水军，也不是黑子 新买林肯Z为上下班自用。 买车原因是因为手上在开的10年的思铂睿确实到了退休的年纪，希望有一款年轻的，价格可接受的豪华车。 对比了宝马3耀夜，雷克萨斯es260，因为家里有个雷车rx300, 自我感觉不喜欢雷车的动力，宝马4s店销售人员服务态度较差，试驾也不喜欢。最后试驾了林肯z一眼爱上，当场大定。 购车地武汉，买的I 享尊雅，这个车本身不运动，加上也不喜欢运动配饰，所以一条心要的i 享，各等级对比下来尊雅的配置齐全，没有任何用不上的配置，该有的添头都有了，例如360度倒车影像，欢迎灯，瑞威的喇叭。其中重点表扬一下这个喇叭，就一个字，好！花钱加了HUD，落地价格无优惠34w左右，鱼子酱灰真的好看，内敛不张扬。 目前提车一周，各种功能都是实验了。 动力方面常规模式舒适感好，驾驶体验中规中矩，也是我最喜欢的模式。运动模式动力响应很快，在环线上开启后轻点油门就会让你有一骑绝尘的感觉，不过我从来不踩地板油，所以全部的人潜力我也没发挥出来。节能模式体验非常面，提速，发动机反应都很温柔，可以说是怎么省钱怎么来。 车机应该是大家关注的重点，综合来说大体的体验是很香的，不像黑子们说卡顿到有多严重，但也确实说不上丝滑流畅，只能说中规中矩，车机功能各种逻辑打开界面不墨迹，值得夸赞的是语音操控响应很快，但是大家应该也都用过Siri，没有想象中的那么智能，但你们想象到的跟车相关的功能都可以语音控制。 空间大，很大，我认为后座的空间甚至和家里的RX300不相上下。 吐槽: 成也车机败也车机，希望林肯在后期能够提供稳定的车机升级。地图一开始打开不是默认以车头方向为准导致仪表盘和主控大屏上的方向不一致，非常出戏，但是是可以设置的，无伤大雅吧只能说是。车门不知道是不是我设置的问题，在停车状态下解锁，只有主驾车门是可以一把一把开启的，其他的三个门语言用钥匙操作，如果是我设置的问题欢迎其他车主捉虫。 暂时只能想到这么多，综合来说这辆车于我个人而已相当不错，我也会向别人推荐他，尤其是有购车欲望的身边的年轻人。 也感谢车友圈那么多黑子一开始把我对这辆车的期待拉到了零点，让我提车后又多了这么多的惊喜
#提车作业-林肯Z📉能耗分享 跑朋友那去喝茶，走的乡道，标准模式。 林肯app上面油量从57%到了53%。表盘里程数是增加了接近18公里。 我按照油箱容积做了个小算数，如果一直只跑这种市内路，百公里得接近15个油了。 我不知道是不是因为新车的原因，如果我有算错的话欢迎点评指点哦。 我这台应该是我们市里第一台林肯z了。
林肯Z · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共290人评价
18万-25万轿车总榜
NO.18
超过70%的同价位车系
3.97
综合
4.46
内饰
4.11
配置
4.67
空间
4.05
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
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