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#地球在流浪 懂车不能忘这些车辆“让行”原则，很多老司机都不知道，现在了解还不迟 相信每一位驾驶员在考驾照的时候，教练都说过这么一句话：“当你自己独自在公路上开车的时候，才是真正开始学开车”。确实是这样子，路上的车况千万种，很多在驾校是不能够接触到的。今天讲讲车辆行驶过程中的一些“让行”原则，许多开车多年的老司机都未必全部知晓，建议看完熟记收藏。 1，辅路让主路 不管是城市道路还是高速公路，随着车流量的增多，公路之间的建设拼接也越来越多。也就有着许多辅助道路链接主公路的位置。这种行车情况，主路车辆拥有行驶优先权，也就是辅路出来的车辆要礼让主路上行驶的车辆。在这种情况下一旦发生交通事故，一般辅路上来的车辆负全责。 2，转弯让直行 大多数司机在拥挤道路上行驶，为了抢道都是“斗快”，转弯的时候以为只要自己的车身过了直行车辆，直行车辆便会减速让行，其实这种驾驶行为是错误的，这种情况一旦直行车辆躲让不及发生交通事故，转弯车辆是负全责。同时建议，无论是主线还是直线都需遵循转弯让直行的原则。 3，让右原则 如图：黄、蓝，二车均行驶在主线上，蓝车是有优先行驶权的。如果经过没有红绿灯或者没有交警指挥的路口，无论哪个方向的直行车辆，都应该以自身车辆为基准，右侧的车辆都有优先通过权。 4，右转让左转 当车辆行驶在十字路口，不管有没交通指示灯，与对面车辆同时需要一右一左进入同一车道时，这个时候右转车辆要让左转车辆先行。原理是，因为右转车辆是转小弯，机会大，左转车辆转大弯，时间有限，容易堵住其他车辆通行，因此要秉行“右转让左转”的原则。 5，下坡让上坡 车辆在下坡的时候比较容易控制车辆，而在上坡的时候，尤其是手动挡车辆，比较难以控制。而且下坡让上坡会让彼此车辆速度都慢下来，上坡万一失控，也不容易影响到下坡车辆。所以在坡道会车时坚持“上坡先行”的让行原则。 熟记以上五种“让行”原则，主要是便于行车时如何规避事故责任，以及一旦发生交通事故时自己如何判定责任。但绝不是有理便不需要礼让，在行车道路上，事故造成的危害有时候是无法预计的，毕竟人员安全才是最重要的。千万不要有侥幸心理，不管任何情况，不管对方是否违规驾驶，在自身能够控制的情况下坚持“安全礼让”行车，是中国好司机的良好品质。
#新车情报局【有理由放弃途昂了！丰田全新汉兰达谍照曝光】日前，海外媒体最新曝光了一组丰田新一代汉兰达路试谍照，新车外观变化较大，前进气格栅运用大量线条勾勒，与全新RAV4有相似之处。据悉，该车预计将在今年年底或明年年初亮相。1、外观上本次曝光的新车经过了严密的伪装，不过从细节处依然可以看出，与现款车型相比外观变化较大，前进气格栅运用大量线条进行勾勒，格栅设计与全新RAV4较为相似，下方进气口尺寸较大。2、车身侧面与现款车型有所差别，其中C柱处侧窗设计改为类似三角形，疑似进行了加长处理。此外，新车配备全新样式的多辐轮圈。车尾尾灯依旧为突出设计，但预计将与现款不同；新车基于丰田最新的TNGA平台打造，轴距相比现款会有所加长，车身重量也会更轻。 3、动力上具体信息我们还不得而知，参考现款国产汉兰达来看，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为161kW（220Ps），峰值扭曲350N·m，传动系统部分匹配6速手自一体变速箱。(谍照来源：CARSCOOPS)4、汉兰达在国内中型SUV市场中一直保持了很高的占有率，部分地区现在还在加价提车，虽然大众的途昂表现也不错，但是在价格方面就没有汉兰达稳定多了，新款汉兰达换代后，对大众途昂的威胁可不是一点半点了！
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共861人评价
18万-25万SUV总榜
NO.69
低于52%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
汉兰达热门话题
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