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#本田丰田混动谁更强 汉兰达以前加价提车还得排队，现在每个月连五千辆都卖不满。为啥？因为理想L系列靠着油发电带电池的增程式技术，在三十到四十万这个价格区间里横着走了，汉兰达大众途昂他们都吃不消。 丰田这次真动了真格。6月12号广汽丰田宣布下一代汉兰达要出增程版了，连赛那也要搞。这意思很明显，不光是要抢回自己的地盘，还要跟理想正面对刚。 以前丰田章男老说插混没前途，但这次改的是广汽丰田自己动手。他们之前推出的纯电动车铂悦三个月订单三万，这成绩让日本总部都得看着。 增程版汉兰达估计不只是换个发动机这么简单。听说要配上华为的电驱系统，还有鸿蒙座舱，可能还有对外放电功能，纯电续航应该会比现在强不少。这么一搞，配置上几乎对标理想L6了。 理想为啥卖得好？其实技术算不上最牛，但正好戳中了中国家庭的需求。绿牌能走更多路，电车安静充电便宜，周末出去玩也不用担心没地方加油。现在汉兰达把这些都补上了，牌子还更硬，价格可能也差不多。 赛那增程版更邪乎。本来赛那就是家用MPV里的热门，改成增程之后加上电驱，说不定能抢理想MEGA的市场份额。家里需要大空间又想有科技感的，选哪个都不吃亏。 其实丰田早就发现卖不动了。现在年轻人买车不看发动机排量，就看有没有绿牌，智能屏幕大不大。你再说氢能源多好，人家根本不在乎。 增程式到底效率怎么样？有人觉得没纯电好，但大部分人都不会天天开到没电。平时上下班用电，周末长途跑高速用油发电，这样下来反而比油车省油，还不用担心找不到充电桩。 这次汉兰达改增程，算丰田放下身段了。以前总觉得自己的混动技术是最好的，现在直接抄作业抄到对手的饭碗里去了。不过对消费者来说挺好，大家都能有更多选择。 明年新车上市时候应该会挺火。汉兰达这个名头还在，加上新的配置，说不定又能回到畅销榜。赛那要是也行的话，丰田在家庭用车这块又能站住脚了。 这事说明车企得跟着市场变才行。以前丰田靠油混吃香的时代过去了，现在谁懂中国用户需求，谁就能活得好。广汽丰田这步棋走对了，至少比总部那套理论强。
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共784人评价
18万-25万SUV总榜
NO.63
超过53%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
圈子热议
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