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    30016条内容

    2024-12-25回复
    汉兰达380T油耗图汉兰达380T油耗图
    2024-12-25回复

    给各位汇报了,已提车,当前应该是丰田系混动大哥的rx500h,以下内容均开了45km对比2.5汉兰达至尊版得出结论。 1. 底盘行驶质感,并没有2倍提升,rx500带avs并没有比汉兰达提升很多,起码比不上40li尊享带空悬的那种飞毯感。质感有提升,体感过大坑比汉兰达少一些摆动,少一些哐哐的声音。 2. 行驶隔音性,秒杀汉兰达,500h带3档降噪,而且混动原理不同,全程听不到胎噪发动机噪音,开sport的声音是模拟的假声浪不聊了 3. 加速度,谈不上秒杀,但是完胜2.5混动。不大好表达,没有涡轮迟滞的那种麻痹人的加速,高架路上莫名其妙就90+,而且无声音体现 4. 车身姿态,direct4电四驱实际体验有用,刹车点头有很大改善。 5. 关于马克莱文森,21喇叭对比JBL11喇叭提升不大,起码周杰伦的12m品质歌曲提升不大。侧面说明JBL就很够,起码流行歌曲很够。 6. 内装品质,日本工厂的确比广丰工厂要好,都很紧,举几个例子,过颠簸路,后排和副驾安全带不会摆动,更不会撞击门板。原厂地毯都没有旷量,差一点就会翘。 7. 油耗,40公里,均速44,9个左右 8. 影像,明显提高了质量,倒车影像,甚至流媒体后视镜,都比汉兰达清晰了不止一个层级。 9. 一些据说的“升级”,1. rx的镍氢电池变成双极镍氢了。2. 悬挂前面加了一根稳定杆,后面号称是新的不一样,所以前悬宣传是麦弗逊带横向稳定杆,后悬是五连杆带横向稳定杆。3. 有颗粒捕捉器了,而且2.5也有 总结:对比rx顶配满配,汉兰达还是很划算,我觉得RX500h的提升,主要集中在动力,底盘和装配。目前仅体验了eco和normal模式,就家用来说油耗大减分,空间小减分,其他都加分,总体谈不上2倍提升。主要就是精致,各种阻尼,就好比顶级饭店的炒花生米可能大小都一样,可能还是绿色花生米。但是下酒菜的话,和路边摊没有本质区别。不知道大家能不能明白。还剩下核心卖点运动模式,等我上好牌仔细体验一下后再给大家汇报2.4T这一套究竟怎么样

    回娘家汇报最终篇图1回娘家汇报最终篇图1
    回娘家汇报最终篇图2回娘家汇报最终篇图2
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    回娘家汇报最终篇图7回娘家汇报最终篇图7
    回娘家汇报最终篇图8回娘家汇报最终篇图8
    2024-12-25回复
    汉兰达四驱七座精英优惠完了落地24.5万图汉兰达四驱七座精英优惠完了落地24.5万图
    2024-12-25回复
    2020年丰田图12020年丰田图1
    2020年丰田图22020年丰田图2
    2020年丰田图32020年丰田图3
    2020年丰田图42020年丰田图4
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    2024-12-25回复
    2024-12-25回复
    2024-12-24
    冬至过后的7451851914742301209视频冬至过后的7451851914742301209视频
    2024-12-24
    2024-12-24回复
    2024-12-24回复
    2024-12-24
    关于颗粒捕捉器的观察图1关于颗粒捕捉器的观察图1
    关于颗粒捕捉器的观察图2关于颗粒捕捉器的观察图2
    关于颗粒捕捉器的观察图3关于颗粒捕捉器的观察图3
    关于颗粒捕捉器的观察图4关于颗粒捕捉器的观察图4
    2024-12-24回复
    2024-12-24
    2024-12-24回复
    2024-12-24回复
    2024-12-23回复
    2024-12-23
    麻烦问一下图麻烦问一下图
    2024-12-23回复

    谈下买车过程,第一店买的,销售人还不错,之前看过两家4s,由于想要至尊现车,打电话问了一圈,第二天就直奔这家4s,当天就订了车。因为第二台车牌是个节能牌,只能上混动车,选择有限,一开始想着第二台搞个新能源,第一天看的是宝马ix3,因为这车有趴窝的例子,电池有里程焦虑,x3又不想在拍个车牌去上,最后还是pass了,转头看理想去,l8六座,但是行李没位置,看了l7,说实话我还是挺喜欢的,但是家里领导很保守,一句这车说出去都没人认识,过两年可能倒闭了,怎么都讲不通,最后才又想起汉兰达 由于开了几年凯美瑞混动,这车基本上算是挺熟悉了,直接挑的至尊,抬头显示,jbl,打孔皮,这三个就感觉值得那个差价了,这配置基本上跟凯美瑞混动顶配一样,就少了电动方向盘,后排遮阳帘,多了液晶仪表盘,不过这个我倒是没什么感觉,那个炮筒仪表盘还是挺好看的,而且我主要看抬显。 大车开起来还是不错的,四平八稳,人高马大,而且后排坐多两个也不怕了,5座车坐6个人就要6分200了,7个要回炉再造,噪音我感觉能接受,上了110有风噪,平时路面不好的话有胎噪,但是这个东西最怕对比,我有个朋友是陆放顶配,他就叫我别买这个车,太吵了,为什么呢,因为他还有一台宝马540一台es300,平时轮流开感觉就很明显了,我跟crv换着开就感觉这车隔音太好了,而且我上车就开音乐,总体还可以接受吧,跟以前凯美瑞差不多,凯美瑞风噪控制稍好些。 刚提车就跑了几百公里高速,第三排没打开,满载,5大1小,全程基本110均速,最高150,跑了一千多公里后表显6.9,按我这样载重速度的条件下,一箱油可以跑900公里左右,现在市区还没怎么跑,但是应该可以做到6.6左右,凯美瑞我开了几年表显是5.6,这车高一个油差不多了,之前一直开的正常模式,还是习惯eco,以前美瑞一直开的eco模式,这个模式下要动力可以深踩,但是平时开车舒服一些,发动机响应没有那么积极,那么相应的发动机启动加速那个声音就好听及小声一些。 以前凯美瑞的车机我是从来没用过的,现在这代车机还好,流量不知道是一年还是五年,但是我手机设了热点,上车车机直接连了热点,听歌也不再需要蓝牙了,导航也还可以接受,长途可以用,市区短途因为要看拥堵情况,还是手机高德那个探路模式方便,这车手机支架不好放,网上卖那个屏幕支架放手机位置太高了,感觉挡视线,现在还是用的出风口,就是位置矮了些。至尊多了个面容摄像头,但是没了眼镜盒,眼镜现在就直接放中间横的那条储物格,储物还是挺满意的,扶手箱够大够深,我的小包可以直接塞进去。 这次一千公里左右高速试了下巡航,还行吧,跟以前凯美瑞自适应巡航感觉差不多,多了个车道保持,会自动转弯,至尊好像多了两个毫米波雷达,应该灵敏些吧,行车还没试过自动刹车,但是倒车已经试过两三次自动刹车了,很灵敏,凯美瑞只有提示,没自动刹过。360这块真的要吐槽一下,理想要是100分,这车只有10分,而且这车如果设了auto360,音响会自动停止,我以前开凯美瑞是不会的,低于时速15自动打开360,这个功能很方便,现在会终止音乐,太不方便了,假如堵车这样来回切换,是根本没法听歌的,这是大大的落后。如果能换理想那套车机,我感觉1个w我能接受,毕竟这东西没法改,太麻烦了。

    谈下买车过图1谈下买车过图1
    谈下买车过图2谈下买车过图2
    2024-12-23回复
    麻烦问一下图麻烦问一下图
    2024-12-23
    2024-12-23
    23款汉兰达三元催化器图23款汉兰达三元催化器图
    2024-12-23回复
    怀旧与执着,幸会幸会汉兰达图怀旧与执着,幸会幸会汉兰达图
    2024-12-22
    2024-12-22回复
    广东汉兰达精英7座现在多少落地图广东汉兰达精英7座现在多少落地图
    2024-12-22回复
    南宁车展亲历:汉兰达乞丐版询价,我是被“图南宁车展亲历:汉兰达乞丐版询价,我是被“图
    2024-12-22回复
    2024-12-22回复
    汉兰达优惠了导致装配质量也出问题了吗?图1汉兰达优惠了导致装配质量也出问题了吗?图1
    汉兰达优惠了导致装配质量也出问题了吗?图2汉兰达优惠了导致装配质量也出问题了吗?图2
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    汉兰达 · 懂车分(口碑)

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