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#你的实际能耗表现如何？📉能耗分享 温度高点，基本能1比1，长期下来基本八折多，我脚法算温柔的，全都在市内跑，十度左右，开了两次暖风，接近八折，十几度的时候九折，超过25°差不多一比一，这车前一百多续航比较扎实，最后100有点虚，我从67掉到54，只用了几分钟，最多七八公里。提车到现在全是快充。最近这次充电到313，到现在剩175，续航消耗138，实际跑了148，还是很给力的，基本一周一冲吧。
#功夫牛能耗续航地点广东，每个地方可能不一样，广东的天气因为温度比较高，所以没有出现说什么续航对半折的情况，下面是我测试的续航，发出来给大家做个参考 图一+图二，慢充电，全程二挡冷风，全程高速打八五折，载一个人 图三+图四，快充电，全程二挡暖地，全程高速打七折，载一个人 图五+图六，慢充电，全程二挡冷风，全程高速打八二折，载一个人 重点来了，重点来了，下面是国道的续航😂 剩150km（慢充的电）的续航然后快充充电充电到94%电出来305km，基本全程一档最冷风，中间有一段时间比较热，开了四档冷风，没有载人，开了241.6km，掉电237km，续航比超过1:1了（如图七所示），如果有在广东地区的朋友也可自行测试下，国道续航是真扎实。 总结：牛牛（通用与其他新能源）在天气暖和的地方用是真的适合。续航基本没有打折，要上高速的前一天最好不要用快充电，车子慢充电基本不会虚，但是在国道出发前充了150km是快充电，续航掉线也是很扎实，这也算是一个惊喜了，如果有在广东的小伙伴，也可以做一下测试 顺便说一下使用感觉，在珠三角这里压根就不用想着会有什么续航焦虑。。到处都有充电桩，无非就是便宜和贵的区别，建议大家买低配，现在想来低配少了天窗空间还大了很多，高配因为天窗少了很多空间就离谱（高低配都试过了），低配空间就稳稳的够用，动力特别好，eco模式够用了，在珠三角这个高速都容易堵车的地方，105在95%的情况下也够用，上坡起步如果用eco模式会溜10-20厘米，sport模式基本不会溜车，所以上坡的时候可以适当切换下模式，322km续航够用，别高估自己不要有续航焦虑，你没有能力一天开322km的。。最后祝大家早日提车🌚
EX3 功夫牛 · 懂车分（口碑）
3.30
“良好”
共85人评价
3.30
综合
3.36
内饰
2.99
配置
3.10
空间
3.37
外观
3.41
舒适性
3.43
操控
3.43
动力
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