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    东北就不要考虑丰田第五代混动了图1东北就不要考虑丰田第五代混动了图1
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    雷凌改装雾灯图1雷凌改装雾灯图1
    雷凌改装雾灯图2雷凌改装雾灯图2
    雷凌改装雾灯图3雷凌改装雾灯图3
    雷凌改装雾灯图4雷凌改装雾灯图4
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    #提车日记马路三大妈,雷凌、轩逸、卡罗拉,是的,群众的眼睛是雪亮的,如果追求动力与刺激,这三辆车可能不是很能满足,但反过来,如果只是平时上下班通勤,市内代步,这三部可能是很多朋友纠结的车型,也有流传一句话,只有肉人,没有肉车,也许吧…… OK,ANYWAY,回归正题,下面跟兄弟姐妹们分享一下购车流程以及用车的一些心得。 第一部分:选车、提车 选车:选车的时候,我的目标是很明确的,锁定上下班通勤、混动,当然,也要在预算内,双职工家庭,我觉得10万出头比较符合现状,接下来便是跟很多兄弟姐妹一样,各种外观、内饰、参数等与预算的疯狂对比,其实一开始我选择的是轩逸e-power,无论从外观、内饰、科技感都是满满,但考虑到丰田混动已经二十多年的成熟技术,而轩逸应该算是后起之秀,三思之下最终选择了2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版(天际白) 提车城市:本着就近原则,打算在土生土长的地方——大潮汕提车,奈何4S店价格坚挺,而且还得等车,态度也比较有底气,SO,转战珠三角,接下来便是每天的电话交流,最终敲定深圳某4S店(避嫌,就不公开名字了)路程有点远,当天来回奔波也有点累,但优惠力度还是可以的,而且还有政府购车补贴,综合考虑,还是值得的。 提车成本:22款 双擎 1.8H E-CVT豪华版(天际白)裸车价11.57万元,购置税0.48万元,保险0.48万元,保险这里要吐槽一下,贵也就算了,居然还是太平的,当时没注意看,以为是太平洋,车友购车的话还是要注意看一下。因为是异地提车,还有一些杂费,只算落地价12.53万元,加上杂费后12.6万元,去年深圳地区还有购车补贴5千元,减掉补贴后,实际落地价是12.1万元,大家觉得这价格怎么样?后附提车成本明细(图片)。 第二部分:用车感受 外观:第一感觉是整体设计偏柔,前脸的话,运动版的低趴会来得更好看一点,屁股的话又有点紧凑,远近光采用LED光源,而且是自适应的,算是弥补了小小的不足,但同样是LED光源的日间行车灯是无法关闭的,这点让我百思不得其解,白天开在乡间小路的时候,路人总是投来异样的眼光,不禁有感,难道设计一个开关很难吗?成本增加很多吗?白色是我自找的,一下雨或洗车后一两天,就脏不可耐,曾经有一份真挚的选择放在我眼前……如果再给我一次机会,我会毫不犹豫地选择:银色运动版,哈哈哈。 内饰:第一映入眼帘的就是中控大屏,操控还算是方便吧,反应也算灵敏,平时也就听听歌,不算发烧友,其他的,该有的也都有,例如8个安全气囊、自动空调、自巡航、多功能方向盘等,应有尽有,算是比较丰富吧,材质用料这方面只能说符合价位,软质与硬塑料的结合,像平时经常有接触的地方,用的就是软质的材料,前门把手的材质是点晴之笔,增加整体的档次。 空间:一人上下班通勤,个头也不高(170CM),我的驾驶习惯是座位喜欢调到最后,我受不了脚屈着的感觉,调好坐姿后,前排腿部空间算是够用的,但头部空间就显得有点局促,只剩四指,高点的人真的就顶到了。后排按我驾驶位调整好坐姿后,剩一拳出一丢丢,大个的话(180CM以上)就还是得安排在前排,我感觉后排坐两个中等身材的大人是比较合适的,空间真得有点捉襟见肘,储物空间也是中规中距,后备箱空间也完全够用,一般外出游玩或者接亲戚朋友就能派上用场,据我平时摆放实测,平时自己汽车用品一个箱,外加1个大的行李箱和2个小的行李箱,还有空余,而且后排还可以放倒,这点很不错,可以灵活运用。 油耗:购车至今开了快8000公里,上班单程15公里,10公里国道,5公里市区,17个红绿灯,我不喜欢大脚油门、地板油,平均车速一般在60左右,表显百公里3.4升,但按我自己粗略算,一个月按照上班这路况,加一箱油95#300元,每月780公里,也要0.38元每公里,所以表显的油耗也就是个欢乐表,虽然但是这油耗自我感觉是非常满意的,大家的油耗怎么样呢,欢迎交流! 驾驶体验:国道、市区、高速都开过了,像国道一般时速70-80,市区特别是上下班高峰期,时速只能开40左右,高速开过时速110,但一旦开到80以上,胎躁、风躁、发动机躁音就接踵而来,这点有点郁闷。红绿灯的话基本起步肯给油,还是比较有劲的,但我的性格是比较慢热的,开车的时候也一样,不急不躁,就一上下班通勤车,所以雷凌这提速跟我还是挺匹配的,毕竟选雷凌的初衷就是省心。其他的像异响,平时开的路也还算平坦,而且还处于磨合期,目前倒是没发现,天窗是一年开不到十次,可能跟之前经常开公司的丰田车有关系,我觉得一切都很丰田。 第三部分:总结 2022年10月至今,小雷陪伴了我走过了8000公里,油耗、操控、内饰还是比较满意的,但乘坐空间yam还是显得局促,但车跟人一样,人无完人,车也无完车,适合自己的才是最重要的, 开启电池无忧计划后,相信小雷一定会陪伴我走得更远、更久。请圈主推荐!

    雷凌提车作业图1雷凌提车作业图1
    雷凌提车作业图2雷凌提车作业图2
    雷凌提车作业图3雷凌提车作业图3
    雷凌提车作业图4雷凌提车作业图4
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    对不起是不图对不起是不图
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    有谁知道广图有谁知道广图
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    雷凌车机.图雷凌车机.图
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    车友们,这图车友们,这图
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    总油耗一直图1总油耗一直图1
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    18寸凯美瑞原装轮毂换17寸雷凌原装图118寸凯美瑞原装轮毂换17寸雷凌原装图1
    18寸凯美瑞原装轮毂换17寸雷凌原装图218寸凯美瑞原装轮毂换17寸雷凌原装图2
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    昨天侧方位图1昨天侧方位图1
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    雷凌防锈工艺不错的图1雷凌防锈工艺不错的图1
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    关于雷凌5-6万公里保养记录图1关于雷凌5-6万公里保养记录图1
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    车友们,丰图车友们,丰图
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    16款雷凌,图16款雷凌,图
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    雷凌加速8秒了图1雷凌加速8秒了图1
    雷凌加速8秒了图2雷凌加速8秒了图2
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    从购车至今已过去6年多了,庆幸当初的选择,没有猎奇去选择一些冷门的车型试错,皮实耐用是这个车最大的特点和优点了,可以这么说,除了正常的保养,换的机油机滤,还有轮胎电瓶,其他一件都没有动,开上路就很踏实。 当时的预算也很有限,就想买个入门A级轿车代代步,没想更高级别的车型。用车的话主要也是为了带着老婆孩子周末周边去转转,还有回老家去稍远的地方可以方便些;决定订车前去试驾了一次,感觉比较好,车小视野好,比较好开。 报价在我的不懈努力下,砍到了近三万的优惠,4S店还送了一次保养,一个行车记录仪还有一套脚垫后备箱垫,另外还有一堆小的几乎用不到的小东西。裸车在指导价的基础上优惠了2.8万,保险在4S店买的,三年1.5W,购置税小一万。上牌费几百。 验车带着岳父去的,他是老司机,看的也比较仔细,确认没有问题我们就走了。 用车初体验,第一周很新鲜,没事就开着去周围转转,动力也是比较充裕的。 最后一次在4S店做保养,是提车后快三年的节点去的,正好在保养期间发现了后避震漏油的问题,这个查看了一下属于雷凌的通病,虽然是损耗品,但心里还是有点不舒服的,还好在质保内的,免费更换了一对原厂的。 在更换之前也有些许的感觉到在过颠簸路段时,减震比较的生硬,有点不太舒服,换了之后,感觉好很多了。

    17老款雷凌车主报道图117老款雷凌车主报道图1
    17老款雷凌车主报道图217老款雷凌车主报道图2
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    雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图1雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图1
    雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图2雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图2
    雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图3雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图3
    雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图4雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图4
    雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图5雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图5
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    雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图7雷凌双擎最真实的高速油耗亲测图7
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    8万-12万轿车总榜

    NO.49

    低于66%的同价位车系

    3.54

    综合

    3.23

    内饰

    3.49

    配置

    3.13

    空间

    4.05

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.64

    动力

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