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    封面由@比亚迪汽车 拍摄

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    2024-05-14
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    2024-05-14
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    2024-05-13
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    2024-05-13
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    2024-05-12
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    2024-05-12
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    2024-05-11
    2024-05-11
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    2024-05-10
    2024-05-08
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    2024-05-08
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    2024-05-08
    2024-05-08
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    2024-05-08
    驱逐舰05大家等了多久了,还没提车图1驱逐舰05大家等了多久了,还没提车图1
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    2024-05-07
    2024-05-07
    2024-05-06

    虽然我自己开的是插混电车,但我很早就发现了一件事,对于家用车,其实新能源的优势并不在于省钱。 去年刚提车比较新鲜,东跑西跑(不做业务)也就跑了23,000公里,深刻发现,其实出行的过程中吃喝玩乐住,停车费,这些都是要比油费更夸张的,如果真的想省钱的话,最好的办法就是不出去,不开车。 但让我再选一遍的话,我还是会选插混或者增程。纯电的话,我个人还是不能接受。 从南宁到防城港也才不到200公里的距离,那时候是出去玩,根本没有心思和时间去充电,像钦州西服务区还爆满,根本充不上电。 假如我买的车是纯电的话,我就要想着在什么地方充电,还剩多少公里续航,就会让我觉得玩起来难受,毕竟车里还有家人和朋友,一家人在那等充电,我感觉是一件非常浪费时间和心情的事。而且我的生活是说走就走的生活,纯电不能给我这种快乐。 也许真的有很多人买了增程和插混,大部分时间都是纯电在跑,但是我想的就是像那句古话一样:养兵千日用在一时。毕竟同牌子,同配置插混和增程还是要比纯电便宜一些的。 但我最深的总结还是那句话:买车什么车都不省钱,不开车最省钱(但有辆车真的很舒服,4号那晚上回来去南宁之夜玩,突然下雨,而且是刚上车就暴雨了,在车上就有一种很安全舒服的感觉,很多人都变成落汤鸡) 就这样的,分享一下

    五一出游有感,电车真的省钱吗?图五一出游有感,电车真的省钱吗?图
    2024-05-06
    2024-05-05
    2024-05-04

    裸车价:99800 旧车:25000 置换补贴:2000 贷款:51000 利息:12750 返利:8160 区域补贴:4000 赠:龙膜、保养8次(含工时) 行车记录仪、护板 、户外野营套装 活动抽奖:一个美的微波炉 户外野营套装 一个龙膜升级券500块钱 还有一个盲盒 平时充电可以去店里,免费!! 看这个车还是因为我们上班的地方有个阿姨 他家买的这款比亚迪的汉 但是这个价格我有点hold不住。超出我的预算了 后来就一段时间内一直在抖音上关注这个系列的 刚好看到这个比亚迪秦 和驱逐舰05 这个价位比较符合我这个工薪阶层 。然后懂车帝上看外观 感觉驱逐舰05 更胜一筹。里面的换挡竟然是旋钮的,没试过。之前别克车就是跟秦一样 有档把。两者对比一下 就选择了驱逐舰05,又因为之前的车是油车 换个新能源开开 试试。看看有啥区别 。后面就去了店里,一开始去的王朝网 进去之后销售都不理我们,转头一想也能明白 后面就去了海洋网 ,两边的态度截然不同。所以也就更坚定选择了驱逐舰05。 从3月27号交了订金之后 一直在等这个车的消息 我们这边的4s店我跑了两家 都是离我最近的 一家距我6.1 一家距我6.7公里 两家价格对比了一下 总的来说还是第二家的更优惠一些 而且离我住的地方更近 所以说买车还是要多对比一下 这样你就知道哪边更划算 。 等这个五一过了就去提车了 应该是6号吧 我买的没有手续费 上牌自己上!!

    让我为你揭开它的神秘面纱…图1让我为你揭开它的神秘面纱…图1
    让我为你揭开它的神秘面纱…图2让我为你揭开它的神秘面纱…图2
    让我为你揭开它的神秘面纱…图3让我为你揭开它的神秘面纱…图3
    2024-05-04
    不到两个月新车,前天遭遇高速失速!图1不到两个月新车,前天遭遇高速失速!图1
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    2024-05-03
    驱逐舰05丐中丐看看价格买亏了没图驱逐舰05丐中丐看看价格买亏了没图
    2024-05-03

    本帖是随心记录,想到哪里说到哪里,文笔不行,大家见谅了。 先说一下订车经历。4月6号下订2000,谈的是798那款,79800+4800保险=84600全款落地。销售说预计月底提车,五一妥妥有车开。经过考虑,17号改成998,修改的当天销售就说有一辆黑色的现车过来了,问我要不要,由于考虑了颜色问题,最终还是选择继续等灰色。后来也没多久,20号就通知有灰色的车了,然后后面就正常走手续流程,并在30号完成提车。最终的一个提车价格是。99800+5600保险=105400,并且我在提车的时候,还购买了一个2000块钱的延保。这一个延保需不需要,可能见仁见智。 值得补充的是,在我提车的时候,销售说仍然没有798的车过来。也就是说如果不修改订单,现在就肯定拿不到车。 第一感受肯定是很开心的,这是人生的第1辆车,虽然不贵,但是因为家里面有一台车,经过横向对比,基本上跟之前十五六万左右的车配置是差不多的,而且整一个行驶质感我并没有感觉特别拉垮。很多人吐槽的悬挂问题,由于我没开过什么特别好的车吧,我没有感觉到有太大的问题,我就感觉这就是一辆正常的代步用车。 第二感受就是特别有信心,我觉得它的操控还是相当好的,特别是它的加速,因为之前没有开过这种电车。之前开的油车导致我总感觉超车的时候信心不足。现在不一样了,一脚油门下去速度嗖的一下就上来了,超车随心所欲,当然也要判断好安全距离。 在空间方面我还是比较满意的,它就是一辆正常的15万a级轿车的空间。甚至可以勉强达到a+级。 外观我也是喜欢的,甚至是越看越帅。主要是它的车比较长一点,因此现在来看我觉得它比秦要好看一点,主要是车身长显得协调一点。从尺寸的角度来说的话,它已经完全就是a加级轿车的尺寸了。所以比亚迪的用料还是比较扎实的,用a加级尺寸来做出了a级的空间应该是放了挺多东西的。 在能耗方面充电还是很舒服的。我提车的时候,车子有90%的电,还有厂家的底油。开了200多公里回家,是回到家之后再加的油。92加满一箱300多块钱。由于这两天在乡下都是充电的,因此油是一点都没用。我回家的那一段路程200多公里能耗大概是折算成了3.3l。然后后面在乡下开的时候用纯电开,甚至开出了2.9l或者3.0l的能耗。因此我大概总结出来了,凡是能开出3.8l以下能耗的,基本上都是用电了。如果是4.0以上能耗的,基本上都是用油来开的。 在这里说多一段能耗方面。经过短暂的测试,我发现在城市道路上大概百公里电耗是11千瓦时。说实话已经是比较省电了。 定速巡航的功能让我很惊喜,没想到10万块钱的车也有定速巡航,这个可以使得我在高速上能够更加轻松的开车。而且定速巡航,还有个更重要的功能,就是可以省油省电。 车机方面没什么可说的,我也蛮喜欢。可以说选择驱逐舰的重要原因就是因为它的车机。因为他的车机配置要比秦要高。然后它本身的高德地图,我感觉好像播报的不是特别的精细。然后我还下载了一个高德地图手机吧。这个等再应用一下对比一下再来看一下到底哪一个更好一点,如果有这方面经验的朋友,也欢迎在评论区分享一下你的看法。 说一下充电吧。随身赠送的充电枪是1.5千瓦的。实际上它是8安培的电流。这两天经过观察,我大概发现了。如果是熄火的状态去充电的话,一般可以跑到1.6千瓦。如果是在启动的状态下去充电的话,一般可以到0.8千瓦。因此在熄火的状态下,需要从10个小时才可以把电量从20%冲到100%。如果是每天晚上都在家里充电的,那么这一个是足够的。但是如果平时出门需求比较多的,我感觉还是买一把3.5千瓦的充电枪可能会好一点,如果是土豪请立刻上7千瓦的充电桩。 直到能充电之后才发现,其实充电功率也是蛮重要的,因为那种随时随地能够补充完能量的感觉,那种心理的满足感还是很重要的。 刚开始的雨刮刮的比较干净,这个算是优点吗?哈哈哈哈哈。 比较不满意的主要有以下几点。 第1个是储物空间还是比较小,包括手套箱,中央扶手箱都比较小。 第2个就是最值得吐槽的。前排放水之后,前排的那个放手机那里就没得放东西了。 第3个就是隔音。尽管充满电后,大多数情况下都用纯电模式来跑,但是依然还是有清晰的胎噪声,导致整一个行车质感没有特别特别的高级,主要还是隔音的问题。没有了发动机的声音,但是路面上的声音还是被传导进来了。 第4个是后备箱高度,尽管这个不应该成为被吐槽的。呃,但是需要指出的是,后备箱是相比于传统的油车,它的后备箱高度是比较低的。 其他的暂时就没有想到了,等我再用车一段时间之后,说不定还有一些想法想要和大家分享,今天就写到这里,谢谢大家的观看,谢谢。

    提车简单记录-驱逐舰05-120豪华图1提车简单记录-驱逐舰05-120豪华图1
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    2024-05-03
    黑色驱逐舰05 终于到了图1黑色驱逐舰05 终于到了图1
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    黑色驱逐舰05 终于到了图3黑色驱逐舰05 终于到了图3
    2024-05-03

    五一假期3天开了两千公里,把天池长春沈阳打卡了一遍。这次出行开朋友的驱逐舰05,之前没开过比亚迪,这几年火成这样,正好对比一下。我自己的车是老款的mini countryman 1.6,在很多人眼里属于除了装逼一无是处的妥妥智商税,但这次跑两千公里下来,还是值得说道说道的。 对两车的评价全部局限我说的这两款车,不具备普遍性,大家请理性讨论,也正好给想买车的朋友参考一下。 比亚迪驱逐舰05的优势: 1、使用的简易性对标智能手机,车机操作跟平板电脑没有区别,只管挂档踩油门走人,上手难度极低。 2、驾驶感觉和电车类似,在城市驾驶平顺性极好。省掉变速箱之后,起步的动静很小很顺,也没有换挡的顿挫。 3、省油。速度低过80时表显油耗基本在3.7左右,而且速度越慢越省,对日常通勤太友好了。 以上三点是技术革命的胜利。如果说手动挡换到自动挡是一个飞跃的话,电气化就是另一个飞跃。这里可以先说结论了,只要是新手,或者对车没有太高要求的,一律推荐比亚迪。在这里也插一嘴,北京车展我去了,对比了五菱星光和长安那几款,不用考虑了,差。一个是人气差,车肯定不保值,二个是内饰设计的思路差,廉价感更重一些。 从这里开始说缺点了,玻璃心和杠精请自觉离开。 1、舒适性很差。被mini车主吐槽舒适性差,是非常讽刺的事情吧。我02年拿驾照,换了五六辆车以上了,国产合资进口都有,mini的舒适性我排倒数第二,第一是Smart,没错,我曾经有过smart。驱逐舰05最大的问题,底盘太松软,配上电车的响应性,会大幅放大车身的姿态。朋友两夫妻开车,我在后排都难受得要命,尤其是朋友开车,我是一路想吐的,这发瘟脚太厉害了。 有人会问了,避震软怎么会不舒服呢?一个是个人喜好问题,一个是这趟以长途为主,都是对避震支撑力有要求的。mini的避震很硬,过沟坎人都要癫飞起来,但是路面平整的时候开着是真的爽,不管是高速还是山路,开着非常清爽,心情舒畅。 2、不擅长跑高速。避震软塌塌,隔音几乎没有,对,又被隔音差的mini车主吐槽了。这两条问题集中体现在高速上,加上方向盘手感模糊,车辆直行性能不好,需要很多精力去微调方向,可以说驱逐舰05的高速能力只有勉强60分。而且油耗也明显增加,表显基本在6.0上下。大家对mini的认知是底盘邦邦硬,估计走的是灵活的方向,确实,mini特别适合跑山路,但是上到高速除了动力一般外,直行性也非常之好,缺点就是隔音不行,拉低了舒适性。但负责任的说,120时的噪音两个车半斤八两。 3、这个不算缺点,应该是误区吧。网上很多声音,说秦plus驱逐舰05这些车吊打卡罗拉轩逸,甚至看不起各种老旧燃油车的。首先,比亚迪这两款车我觉得在798的价位上非常合适,就是这个价位的天花板。日系三大妈横向对比确实已经落后了,这是技术革命的自然规律。其他国产品牌竞品的性能和配置可能某方面占优,但是不建议购买。这个价位无脑冲798。但是也要看清楚,它也仅仅值798,它提供不了超出它价格的价值。新手家用唯一一台车,还没有充电条件,是我对这款车的用户画像。如果已经有车了,除非过于老旧根本没有必要换车,有充电条件的上电车,不要买混动。其次,mini的外观设计是顶级,但是很多人都不懂,它的实用性也一样是大厂的水准,车内氛围感一样是大师级的。车内大量的绒面、各种机构的阻尼感都是非常有质感的。我这款车的配置也不低,加上特殊的前挡玻璃角度,开着很有质感和腔调。原价四十万肯定是不值,但买二手是非常值得的。宋唐汉我也坐过,除了设计更花哨油腻些,内饰用料和钣金工艺上并没有比mini好,更不用说和传统豪华品牌比了。现在网上的很多言论太误导人了。第三,买车一定要明确自己的用车需求和场景,不要盲目听别人的。现在国产品牌之间、国外和国内品牌之间的对立情绪都是有人故意煽动的,甚至直白点说,大家都是靠流量赚钱,咱们老百姓自己口袋里的钱自己可得捂紧了。百花齐放春满园,充足的良性竞争才更有利于消费者。如果外国品牌全部退出中国,国内品牌根本不会像现在这样百家争鸣,说要开眼看世界多少年了,在网络上的观点反而越来越狭隘。 二十万内的比亚迪就是买菜车,它只是接替了原本三大妈的功能,利用技术优势更好的服务目标人群,所以它成功了。但是作为一个开了二十年车的老司机,一个重度电车使用者,还有能接触很多车辆的工作,比亚迪不是一个让你有驾驶欲望的车,但凡对生活还有一点激情,还是尽量选择一辆有个性的车吧。比亚迪的底盘真的太无趣了,这也是国内品牌现在仍要努力的领域。目前能说好开的,也就极氪能算得上,几款车都有很高级的质感。目前的车没有六边形战士,选自己最需要的那个长板就行,买了就别老去看价格了。如果不是刚需,建议继续等明年,现在的新能源技术还有很大的提升空间,现在上市的新车,全部都只是半成品罢了。 感谢看到这里,大家有啥想法也欢迎在评论区留言讨论。

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    2024-05-02
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    2024-05-02
    后面驱逐舰等车或许大部分45天往上图后面驱逐舰等车或许大部分45天往上图
    2024-05-02
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    2024-05-01
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    驱逐舰05 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    8万-12万新能源总榜

    NO.38

    超过53%的同价位车系

    3.79

    综合

    3.79

    内饰

    3.64

    配置

    3.79

    空间

    4.04

    外观

    3.76

    舒适性

    3.75

    操控

    3.76

    动力

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