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#领克09初体验领克09EMP到手已经快两年,即将进入第二次保养,目前行驶里程26750公里,因为平时主要用来上下班,每年偶尔出游几次,所以行驶里程不算多。总结一下这两年的基本体会: 主要优点: 1.外观设计大气、耐看,平时不管停在哪里,95%的场景里...查看全文
#09 PHEV用车感受去年28号提了09PHEV,加了轮毂、升舱包和LCP。 选09完全是一个意外之选,之前等国产塞纳七个多月 后因加价果断放弃,继续提高预算最终犹豫V90cc和xc90二选一,后因朋友聊天说领克有一台“换壳”90,后去店里看了一下,第二天下定。 原因有三:90的五折价格;用料扎实而且底盘肉眼看一模一样;服务真诚。 总的来说 09硬件绝对是超越级的配备! 优点:用料扎实、底盘紧绷、操控跟手、动力强劲、能耗不错(因人而异) 缺点:空间利用一般、综合续航短、转弯半径偏大、车机部分功能有待改进(已升OS N)、售后的维修效率有待提高。 分享一下我自己最近的能源消耗(见下图) 我自己的省油攻略: 1,电量保持在可以启动“电量保持”的程度之上; 2,用电开高回收 用油开低回收,尽可能让车多滑行(高回收时需要踩下一点踏板才能滑行); 3,市区车流大、速度低 用电,市区内匀速达到60~80开电量保持,快速路或者高速车速达80~110开智慧充电,110+用电量保持; 4,匀速下,尽量使用定速巡航/acc 关于油耗,我自己的感受是09phev对路况和个人驾驶习惯关系很大…少的时候6个左右,多的时候9个左右也是正常范围。 关于新车机,我自己感觉有几方面用起来不方便: 1,动能回收调节目前找不到快捷方式(听说有自动调节动能回收的选项,但我没找到) 2,很多图标过于“智能化”,图标较小 3,模糊指令识别度不够 4,使用体感过于偏向移动设备,感觉有些偏离车机本身应有的直观性、便捷性 相比之前的旧系统,新系统的优点还是十分之的肯定的。车机流畅度提升明显、app运行速度明显提升、界面灵活度明显改善等等 故障方面,这一年当中遇到过以下问题: 新车雨刮条全场景异响(已解决) 尾翼螺丝松动(已解决) 发动机故障灯(偶发) 发动机高温报警 要求停车(救援解决) 座椅侧翼异响(未解决) 主驾驶位轨道异响(未解决) 遮阳帘轨道异响(未解决) 售后和保养方面,我觉得可以分开说。 售后:服务流程很热情,没毛病;但针对除了正常保养以外车辆问题的处理上,感觉好像都一次搞不定…… 保养:我觉得官方定价还是很亲民的,我在4s换过轮胎、空气滤芯、空调滤芯【轮胎自带漏气修复和静音棉,1300一条包工;空气和空调个人证实和18款以后的沃尔沃xc60、90通用,但是09的原厂滤芯价格比网上的曼牌这些还要便宜,而且原厂材料相当厚实!点赞! 救援:4s的救援用过两次,感觉还比较及时,上次刚保养完离开4s店后开了没几公里,车辆就报警说温度高,要求立即靠边停车…后来救援很快就来了。还用过一次官方的拖车,也很不错,拖车师傅对领克的救援也很肯定,厚道! 【未完…有时间再更新…】
提问各位09车友们,你们都贴了车衣吗?一套车衣最少4000多,我总感觉不值这个价,毕竟4000块钱够做20个面的油漆了。但是又觉得30多万的车,完全裸奔好像也不太好,又是黑色车漆,怕划痕。现在非常纠结。
4.03
“优秀”
共1060人评价
25万-35万新能源总榜
NO.37
超过54%的同价位车系
4.03
综合
4.02
内饰
4.10
配置
3.27
空间
4.20
外观
4.18
舒适性
4.18
操控
4.23
动力
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