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    1762条内容

    2021-07-17回复
    2021-07-15回复
    2021-07-14回复
    2021-07-12
    2021-07-12回复
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    2021-07-10
    2021-07-10回复
    2021-07-08
    货拉拉,感6981740577498857507视频货拉拉,感6981740577498857507视频
    2021-07-08回复
    群里最近流行筐图群里最近流行筐图
    2021-07-08
    有谁知道:图1有谁知道:图1
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    2021-07-07回复
    来咯来咯,广汽塞那图来咯来咯,广汽塞那图
    2021-07-06回复
    2021-07-06回复
    丰田塞那确图1丰田塞那确图1
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    丰田塞那确图3丰田塞那确图3
    2021-07-05回复
    2021-07-03回复
    2021-07-03回复
    2021-07-03回复
    塞纳电池质保多久  更换需要多钱图塞纳电池质保多久  更换需要多钱图
    2021-06-29回复

    今天凑巧开了一天的3.5塞纳四驱limited,兴奋之余,赶紧跟车友分享一下驾驶体验,也为下一步购买第四代混动塞纳提供一些参考。 车是2018年8月出厂,应该是加版顶配,白外棕色内饰,无腿托,双天窗,车主自己改装了原有的多媒体屏幕,换成了360环影多媒体。其余只加装了迎宾踏板和脚垫,没有装什么游艇地板。比较符合我自己的审美要求。 作为2011款的途观车主,没开过这么宽的mpv,刚上手的时候也心里打鼓。但因为有360环影的加持,感觉很安心。在倒车入车位的时候,看似车位也就刚够一辆途观大小车辆停放,竟也顺利停入,而且因为是侧滑门的原因,上下车也挺方便。没有因为近两米宽的车身显得很局促。车内空间更是没的说,比gl8空间利用率优化很多。今天是两个孩子五个大人,七座满员,每个人都会有很舒适的乘坐空间。三排也可以调节椅背倾斜角度,可以说乘坐体验很不错了。二排更是宽敞,但两点不足。一个是没有腿托,另一个是不能将椅背调节成躺平的状态。据说理想one的副驾就可与二排连结成躺平的状态。一天行程结束后,特意将三排收纳起来,二排推到最前面,感受了一下后面的双人床状态,基本上应该能算是张1.7乘1.5米的床。当然不是足够平,需要铺上层垫子才舒服。 再说一下驾驶体验,对比1.8T的途观来说,塞纳自吸发动机响应迅速,速度提升足够顺滑,动力足,提速快。体验比起途观要好很多。另外之前很多车评反映的发动机噪音和车内隔音问题,感觉和途观比起来也没有多大差别。不会像有些人说的三排说话靠喊什么的。底盘调教的也挺软,咱不懂别的数据,对比途观,塞纳的底盘也挺满意。 所以这次的驾驶体验,更加坚定了买塞纳的信心。买新不买旧。通过看国内外的混动塞纳的评测视频,2.5的混动动力并不弱而且还能拖拽房车。像gl8的载重基本是7个胖子满员的标准,感觉塞纳要好不少。而且提速更加丝般顺滑,且隔音水平也有所提升。油耗也从百公里十几个油降到7个左右,一箱油900到1000公里的续航。怪不得新塞纳上市后会火。从2020年初关注塞纳到现在,感觉如果能原版引入我就心满意足了。而且据说广汽先期推出,广汽的生产能力和制造水平也是排在丰田全球工厂靠前的位置,所以我觉得不会存在质量不一致的问题。另外减配一说,我倒也不觉得会是这样,毕竟新汉兰达也发布了,根据目前透漏的配置来说,没有存在减配的情况。而且塞纳在国内呼声也算很高,都说塞纳国产以后要40+的定价,如果真是这样,价格区间与汉兰达几乎重叠的塞纳,如果真要定位高端,说不定国产后不光不减配还会增配。当然以上只是妄自揣测,只是希望国产后车高不要压缩,三排我这一米七多的身高头顶的空间都不多富裕,再相较美版降车辆身高,那就稍显局促了。

    2021-06-28回复
    2021-06-28回复
    海外杂志对图1海外杂志对图1
    海外杂志对图2海外杂志对图2
    2021-06-27
    小女子的爱图小女子的爱图
    2021-06-26
    2021-06-25回复
    广汽丰田塞图广汽丰田塞图
    2021-06-25回复
    北美货拉拉图1北美货拉拉图1
    北美货拉拉图2北美货拉拉图2
    2021-06-24回复

    塞纳是丰田针对北美市场打造的一款家用MPV车型,通过平行进口的方式引进到国内,成为了平行车市场MPV的销量王者,经过多年口碑积累、国家生育政策调整、老百姓消费水平升级等多种因素的组合到一起,在国内有着巨大的市场需求。 塞纳的整体表现优异,在中高端MPV市场并没有车型与之抗衡,下面我们将从配置、动力等方面来介绍一下塞纳的卖点。 加版 1.加版车源以四驱车型为主,采用的是全时四驱,在湿滑的路面,较差的路况,通过性上四驱表现更好,加版只有一款两驱型号(两驱LE),同型号加版配置要高于墨版,所以墨版LE型号车源非常少。 2.塞纳XLE配置要比四驱LE型号丰富的多,多出实用的二排腿托,LED日间行车灯、电动后备箱、真皮座椅、4.2英寸TFT信息显示屏、单电动天窗、一键启动、副驾座椅4项电动调节等功能。至于Limited型号是塞纳的顶配双天窗 吸顶后娱 双侧电动门 电尾门等一应俱全 4.塞纳SE为运动版可选装科技包。 墨版 1.墨版塞纳均为两驱,整体配置要低一些,例如:自适应远近光、自适应巡航、带行人检测的预碰撞系统、车道偏离预警等这些,加版全系标配,墨版全系没有。 2.墨版XLE分为织物座椅和真皮座椅版,XLE织物版与加版LE配置相似,但价格更低一些。真皮版要比织物版并不是仅座椅材质有区别,而是配置也有变化,例如:前排座椅加热、真皮座椅、副驾四项电动调节等配置,其实在配置上已经接近加版LE,如果不追求四驱,墨版的性价比相对更高。 动力方面 20款丰田塞纳加、墨版均采用3.5L自吸 V6发动机+8速手自一体变速箱的动力总成,最大马力300匹,最大扭矩357N• m,最大功221KW率,动力表现优异。 21款塞纳动力方面全部改为2.5L混动搭配电子无级变速箱(E-CVT)的动力总成,动力变现和驾驶感受与老款变化不大,不过在燃油经济性上会有更佳变现,

    国六排放塞纳即将来袭图1国六排放塞纳即将来袭图1
    国六排放塞纳即将来袭图2国六排放塞纳即将来袭图2
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    2021-06-23回复
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