【空间表现】 5m2的车长在mpv当中算是比较中规中矩，轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆车一直被大家吐槽的就是比较窄，也确实是他的纵向空间没毛病，但是横向空间如果说是买顶配，后面儿带了航空座椅的，第二排的通道就会比较窄。如果能把宽度再稍微加长那么一点点。外观看起来也比较好看，敦实，而且里边儿实用空间的话也会整体会有一点提升。 【外观】 新外观看着其实也不错，它大部分的设计风格和插混那辆车可以说是相似度99%以上。还就是回到刚才空间的那个话题上，如果你单纯看这一台车，会觉得没有什么问题，但是如果说他和其他的品牌的车停在一起，你就会明显感觉这台车会瘦那么一点点。但是作为咱们中国人来讲，大部分人还是喜欢想买那种看起来外观上比较大气的。但是918这个车型在mpv当中确实是有一定的地位。但是我觉得如果说他把尺寸再优化一点会更好。 【辅助驾驶 L2级别的辅助系统现在已经算是最基本的东西了。也不能完全仰仗这个东西去开车，只能给咱们作为驾驶员来讲做一个辅助作用。有的总比没有的好，特别是这个功能比较实用的就是晚上开车的时候。最起码他能够帮你提前的检测到前面是不是有危险？本身晚上开车视线不好，加上晚上人注意力高度集中的时候就容易疲劳。 【操控】 其实mpv这种车不应该去谈什么操控，但是我去试驾这辆车的时候，就感觉现在这台新的陆尊和之前的老陆尊开起来还是多少会有一点区别，我总感觉新款的车型油门会比较重一些。加油门的延迟会比较明显。但是整个车子重心又很沉稳，不像很多mpv车型，因为车子比较高大，所以整个车开起来会比较晃，做起来也会容易晕。 【油耗】 和老款一样的发动机底盘和车身尺寸重量所以油耗也不会有什么变化，纯油的mpv到了这个尺寸级别，你在市区里面开怎么着也得十个油吧？这也得照少了去说，因为他的车身尺寸在这儿摆着了，而且一般mpv车型厂家对他的调教就是油门软，刹车软。主要还是以舒适性为主，所以就油耗付出一些代价。

因为每年有2-3趟回老家的长途，为保证家人乘坐的舒适性购买mvp就在购车意向了，因为家里有一辆18款双擎凯美瑞，所有想购买嘉华，2.0T+8AT的动力组合也想尝试一下，外加嘉华的外观个人也比较喜欢，以及和塞纳一样都是全球车型，后来经过深思熟虑，综合考虑，结合家里凯美瑞的优缺点，油耗以及综合的性价比，还是选择家里的第二辆丰田双擎车塞纳。7月30日订的车，计划8月底到车，但是由于8月10号开始广汽丰田厂家有10天的高温假期，所以车到店9月初，计划9月初提车，后又听说天津出台置换新车补贴政策，所以就赶到9月11日之后开票上牌。目前已经行驶400公里，整体行驶感受和凯美瑞差不太多，但是感觉动力调校的更加灵敏一些，做工一如既往的丰田，新的8155芯片的车机系统还可以，正式开启塞纳旅程。

今天去体验了一下全新的传祺M8宗师版，确实值得肯定的是国产MPV确实很不错，不论是配置还是豪华感都不差，但是我还是觉得有一定的小缺点，毕竟人无完人车无完车嘛。接下来我直接说重点了 【最满意】 最满意的还要说这台车的空间和配置那是真的没有可嫌弃的地方，3070毫米的轴距，超三米了，第二排座椅前后移动的距离很大，如果最后一排座椅不坐乘客的话，基本上是可以躺平的，很舒服。这里说的是空间，然后就是很高的配置，第二排座椅加上了触摸屏幕，电动调节和座椅按摩都是有的，逻辑也很简单，只要是会玩手机，那套座椅轻松拿捏。前排主副驾驶后面也配备了小桌板很不错，这一点给长途路上办公的老板们提供了非常到位的便利性。其次就是顶部有单独的空调调节和一个多媒体电视，基本上你能用的上的生活配置基本上都有了，所以空间和配置是我认为我个人最满意的两个方面，用一个词形容的话，就是奢侈。 【最不满意】 最不满意这个词用得有些过分了，因为我认为只有我认为稍微差点意思的地方，没有所谓的最不满意，我觉得不是很好的地方，第一是中央扶手箱的位置，居然采用了钢琴烤漆的材质，老司机都知道，钢琴烤漆的材质不耐磨，放放手机放放钥匙就画了，很难看。新车因为钢琴烤漆材质很豪华，但是后期会很难看。建议买到这台车的朋友们记得在中央扶手箱的位置贴膜。第二就是动力方面了，起步很轻松，起步动力没的说，相对油车而言具有非常大的优势。但是如果速度起来以后切换发动机的时候，切换的过程有点长（在这里个人认为是考虑到了切换过程的平顺性所以慢），如果不是急加速你会觉得这台车动力是不是不够，会有这种错觉。这一点建议试驾的时候各位朋友们格外的注意下就好了。 【驾驶感受】 试驾方面主要个人认为，第一隔音做的比较好，因为是混动车型这一点很重要。底盘舒适也没问题，唯一的就是加速起来以后电机到发动机驱动的衔接不是很快，但是为了平顺我个人能够接受。相比之下传祺M8宗师版确实很不错，除了本身产品力，其实销量也能说明问题，传祺M8经常位于MPV销量榜二不是吗？ 【乘坐体验】 然后说说乘坐体验和驾驶感受，作为一款定位高端二代国产MPV如果做不到最起码的舒适和豪华我觉得也就确实没戏了，座椅很软，包裹性很不错，尤其是第二排的两个座位，又舒适又惬意，因为能坐能躺能按摩还能看电视，还能办公。驾驶方面最大的感受，还是混动车型的特点，虽然车身很大，也狠笨重，但是起步的动力非常的轻松，这一点还是得益于电机的加持，这一点和当下同级别燃油车是有着非常明显的区别的，省油不用我说了吧，油电混动最大的优点就是在保持良好动力的基础上，解决了油耗太高的问题。 我个人的最终看法 全新传祺M8总师版，相比之下多出来了混动车型，但是售价也随之升高了，想要更好的享受就要跟多的付出，M8宗师版给我的整体感觉，相比升级变化还是很大的不论是动力总成还是空间定位都有所变化，在这里给大家两个购车建议，如果预算到位想要更好享受肯定混动车型更好，如果是短期使用，而且预算不够的话，还是选择燃油版本更好，因为如果不是长期使用折损太大，长期使用情况下，混动更加的省油，随着时间的加长，燃油就会慢慢的把钱省下来。

外观还是挺好看的。体上看着比较大气，白色家用很合适，因为黑色不太耐脏，所以没有选择黑色。我喜欢他的前脸，那个大嘴显得非常霸气，而且后尾灯也非常好看。内饰也还可以，只是座椅不太耐脏。尽量不要穿深色掉颜色的衣服去做这个座椅就没有什么问题。内饰的色调是很高级的，也是皮质，整体打理起来也非常方便，我买了专用的清洗剂，一喷一擦就干净了。空间还是可以的，整体上很优秀。但是若后排座椅的方式有点儿小，因为排两个座椅扶手太宽了，导致中央通道有点儿窄。这是一小小的缺陷。后排座椅支持电动调节。整体座椅的舒适度我觉得是要比很多车要好的。而且中排座椅的配置非常高，所以按摩，通风，加热，包括头枕，音响这些配置应有尽有。整体配置肯定不能算低，不管是底盘儿还是支架来说都算是非常优秀的，当然我喜欢它的音响可以单拿出来当做便携的低音炮，这个还是非常有创意的，后排的电源非常实用。车里边儿就可以用220V的电源，这一点儿是很实用的。三排座椅支持电动收纳，这个功能很炸裂，也非常实用，我可以通过后排的按键来实行一键收纳，也可以在大屏中实现一键收纳。中排座椅有很多模式。比如一件大床模式都是非常实用的模式之一。开起来的感受还是非常不错的，整体底盘儿支持软硬调节。因为我开车家里有孩子，所以一直设置的底盘调节都是偏舒适。这样大家在车内都可以有非常舒服的选择，如果调成运动，开快车，急速变道是非常有支撑感，非常有信心的，但是会比较颠一点儿。虽然下车身尺寸很大，但整体开起来它不像大车。更像是一个小车，转弯半径是挺小的，和家用车转弯半径差不多，四车道的马路一把可以实现掉头，这个是出乎意料的。续航标的180，实际开个140左右没有什么问题，因为电量到20%左右发动机就会强制接入。基本上充一次电够我开两天了，油耗也还可以，标的5个多，实际上开暖风在6个油左右。整体油耗还是很满意的。智驾方面儿，我比较喜欢的是自动泊车，和代客泊车，因为车身尺寸比较大，停车有点儿不方便，有了自动泊车我代客泊车停车的时候只需要选好车位锁，下车就可以了。智能做操也很不错，它的语音整体可以做到分区识别，而且后排语音和前排是不冲突的，这个还是很不错的。

一台适合家用的车的，优点不明显，缺点不明显，市面上插混类型的，真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车，梦想家，E9，瑞丰RF8，V9都看了，真要自己觉得真心满意，都没有。车无完车，只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店，服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店，萝岗服务可以，最差的就是天河交付中心的态度，爱搭不理，价格坚挺，不愁客户，挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃，开船的感觉，幸好家里人都不晕车，开一段时间，对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了，主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧，不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差，与品牌形象不符合，很多坑，一开始给一个库存车，我强烈不要之后就说要重新排期要45天，第三天就有车了，保险强制店内买（不店内买就威胁保养那些不送了），上牌强制店内上（800全包，快递费还要自己给），刷卡还需要自己给手续费，交付仪式没有（当天两台车交付，另外一台有仪式，我的没有，为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式），懒得和他们浪费时间，拿了钥匙就开走了。如果让我推荐，这车还行，这服务比比亚迪都差。 没拍什么照，大家凑合看吧，广州的车友拉下

先说用车背景吧：家里原来的是第一代迈腾，开了十来年了。除了小毛病多其他都很好，做工、用料、设计感、科技感、驾驶感（傻快）这些都挺好的。今年老车有点太老了，和老婆商量着换个车吧。选车目标就是家用七座，看了SUV觉得三排座椅那是真的给狗狗都不坐😤😤太敷衍了。就看七座商务了，第一想到的就是塞那😄，GL8太商务没考虑，本田家的据说噪音大，NVH不好。其他能选的也没几辆了，看了大众巍然，魏然也挺好的，做工、用料、设计全是满满的德味👍。习惯了大众的车觉得魏然也挺好的，但是一个缺点就被Pass了，三排座椅没有隐藏功能，不能完全收起来，就这一点就果断放弃了。认认真真的考虑过电车，怕被割韭菜了，没敢选，觉得电车还得看看市场表现😂😂😂。坐过也开过国产车，觉得和老牌车企还有体验上的差距（纯纯个人看法，不喜勿喷！！！）。算是为了向电车过度吧，倾向于了混动，混动第一考虑的就是丰田😊。然后就是塞那和格瑞维亚了。来回反复的看，来回的对比，来回的试驾，来回的砍价格。经过了和塞那的反复对比。最终定了格瑞维亚。年轻、运动。😂😂😂😂。目前提车一个月时间，跑了3600㎞，整体对车辆还是非常满意的。