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    坦克500都快量产上市了,再改来不及了。图坦克500都快量产上市了,再改来不及了。图
    2021-09-08回复
    2021-09-08
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    关于坦克首任车主发动机变速箱终身免费保修图关于坦克首任车主发动机变速箱终身免费保修图
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    2021-09-08
    坦克300换坦克500图1坦克300换坦克500图1
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    坦克500定价图坦克500定价图
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    顶配落地不过40,中配35落地,必买。图顶配落地不过40,中配35落地,必买。图
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    怎么选纠结啊图1怎么选纠结啊图1
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    2021-09-07回复

    纯净水水哥如果看过成都车展坦克400,500发布会的朋友,都有一个体会,似乎花了很大篇幅介绍了坦克500,而机甲风那么炫酷的坦克400,几乎是一笔带过,所以这一篇,我们就来讨论一下,结合我看到的,这台机甲风格坦克400的细节与一些猜想。 这不是一篇车评人通稿,如有错漏,欢迎指正。

    2021-09-07

    那些拿其他国家车价来对比国内车价的逻辑就很离谱。虽然都是含税价,但是各个国家税率税种完全不一样,这样的对比的意义何在?国外再便宜你也买不到,再贵你也赚不到。比来比去还不是比了个寂寞。 还有,进口汽车只比国内生产的汽车多了15%的关税,消费税,增值税国内有一家算一家谁都没少。别一说车价就拿关税说事儿,进口车价高出去的那部分,税费,运输仓储这些只占很小的一部分,其他的谁挣走了谁知道,那是人家本事。 要对比,控制变量那是最根本的吧,普拉多,陆巡,帕杰罗也都国产过,啥水平大家心里有数。 普拉多,陆巡,帕杰罗,当年为了行政事业企业采购进来国产了,后面采购订单少了立马开溜,人就根本没想过给你中国市场好东西,溜了以后还不忘想方设法的割韭菜。还一堆人捧臭脚,也是没谁了。张口闭口就可靠稳定,要坏也要有东西坏才行啊。不是说可靠性不重要,在某些特殊的工况下这是极其重要的,但不是你所有人都需要类似LC76这样的东西,现如今更多人其实更需要的是使用的便利性以及舒适性。这里插个小故事,身边有两个叔叔辈的,一个做矿山,一个做工程,两人都有普拉多LC120,06.07年这个样子买的,但同时两人还分别拥有哈弗CUV(这里的人应该知道这是啥),和长安面包车。他们有个共同的特点,就是烂路,上矿山,下工地从来不开LC120,都开所谓的国产工业垃圾,城里办事儿才开LC120。现如今俩人吹起牛来还是丰田厉害,到现在十四五年开起来一点问题没有,每到这时候我就只能静静的听着。可能这就是口碑吧,我能理解这辈人在回忆自己的过去是想到陪伴自己的是丰田,或许这就是情怀吧。现在一人埃尔法,一人LX570。 我不否认丰田的强大和它的独到之处,但我也切身体会到了作为消费者丰田深深的恶意。虽然我不喜欢,但我也不想诋毁。我只希望在我像这些叔叔辈回忆自己的过去时,其中会有中国品牌的身影。 好了言归正传,我很好奇一件事,从哈弗H8H9上市开始,到后来的WEY,再到后来的坦克,每当长城有新车上市,各大论坛都会出现一些不是潜在用户,不是喜欢这个车的人跑出来群魔乱舞,没有一次能够幸免,这些人都什么成分?我觉得只要是个正常人,我不喜欢,我不感兴趣我应该看都不会去看一眼吧? 说回这个车,消费者当然希望能便宜买好货,但是厂家也不可能赔本赚吆喝。3.0T+9AT,中大型+非承载这注定了是一个远离大多数人的小众产品,性价比会有,但只存在于找准了定位以及竞品的人心目中。如果只是一心想便宜买3.0T+9AT的人,那对不起,就算他只卖20W你买得起也养不起。其实说真的,就坦克300而言,有相当一部分人只是为了外观买单,其实根本就不适合他。 不求大家都支持国产,但起码理性一点吧。

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    希望价格和H9持平,不然去买gs8图希望价格和H9持平,不然去买gs8图
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    继续锻炼,图1继续锻炼,图1
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    坦克500 · 懂车分(口碑)

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    174人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.86

    低于85%的同价位车系

    3.97

    综合

    3.95

    内饰

    4.15

    配置

    3.98

    空间

    4.13

    外观

    3.82

    舒适性

    3.72

    操控

    4.02

    动力

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