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#德系车PK日系车192黑人今天跟大家聊聊丰田普拉多。优点是皮实、耐操、越野性能出色、保值率高、开出去也有面子，耐用到什么程度，你加90号汽油都没有任何问题。而且丰田车配件很多都能通用，哪里都能维修，便宜又方便。缺点是油耗，3.5升车型虽然采用了6AT变速箱但是平均油耗也要12.5升/百公里，4.0的差不多15升/百公里。还有2018款的国产普拉多为“简配版车型”，全系暂时只推3.5L版本车型、全系全时四驱改分时四驱、顶配版本取消后桥机械式差速锁。所以更多的人愿意选择平行进口的版本，国产版本销量大幅减少，而且同价位的途乐也是个不错的选择，最便宜也是4.0的发动机。
#一句话评车挑战【每日一车--丰田普拉多】丰田普拉多--坊间更多称其为霸道，很多人或许不知道普拉多其实是路巡的一个分支车型！在国内硬派越野车型当中普拉多拥有相当多的粉丝，这是因为它较高的保值率、较低的故障率以及较低的维修成本。国产现款被吐槽减配也不是没有原因，作为一款硬派越野改为了分时四驱，使其进一步失去应有的消费市场，它或许会重走它哥路巡的老路，市场保有量很大但主要销售端是平行进口！ 另一个问题就是买越野车就一定买普拉多？？这个答案很明显是“否定”…如果说越野性能的话历史更为悠久价格更便宜的帕杰罗其实性能更优，要尺寸同价位还有日产途乐！如果你仅仅是在城市行驶的话，就更不推荐选择普拉多！何必去选择一款油耗不低…公路性能差的一款车呢！普拉多现在更多是给市场所神话，并非无所替代！消费者应该合理的看待一款车
#三张图证明你是什么车陆巡停产了 2700普拉多停产了 明年3.5的普拉多也要停产了 国六标准的实行和双积分政策的限制 什么三缸、小排量涡轮增压，混动、纯电、插电、增程、48V轻混这些都开始应用了 霸道这种大排量的汽车以后绝对都成了情怀了 有人说那买进口的不行吗？ 平行进口的现在都是国五标准 谁知道以后符合不符合呢 曾经风花雪月东山再起的霸道 新车停产了 会不会二手车保值率就更高了呢？
#我最中意的车受国6排放法规影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产。一汽丰田拟斥资23.6亿元，改建生产线，投产亚洲龙车型，设计产能10万辆/年。 车到山前必有路，有路必有丰田车。如果要找一个车型来代言这句耳熟能详的广告语的话，那普拉多肯定是最能诠释这句话意义的车型之一了。前几天帕杰罗在日本停产，到普拉多将在华停产，或许属于越野车的那个时代终将过去。
普拉多(进口) · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共14人评价
3.66
综合
3.36
内饰
3.06
配置
4.21
空间
4.27
外观
3.69
舒适性
3.73
操控
3.34
动力
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