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    10284条内容

    C01 525舒图C01 525舒图
    2024-06-12
    .今天看零图1.今天看零图1
    .今天看零图2.今天看零图2
    2024-06-12
    2024-06-12
    2024-06-12
    2024-06-12
    2024-06-12
    2024-06-12
    2024-06-11
    其他占比都是这么高的吗?图1其他占比都是这么高的吗?图1
    其他占比都是这么高的吗?图2其他占比都是这么高的吗?图2
    2024-06-11
    为什么充电图为什么充电图
    2024-06-11
    请问国轩高图请问国轩高图
    2024-06-10
    这车还是比图这车还是比图
    2024-06-10
    2024-06-10
    2024-06-10
    求解,究竟7378488541611098150视频求解,究竟7378488541611098150视频
    2024-06-09
    2024-06-09
    2024-06-09
    感觉这个语图感觉这个语图
    2024-06-09
    2024-06-08
    刚从公司回图1刚从公司回图1
    刚从公司回图2刚从公司回图2
    2024-06-07

    跑了2000多公里了,23款525,之前刚提车那会都是大脚电门,地板油,发现只能跑300多,现在想试续航了,开始佛系了(不龟速),这个天气加空调市区能跑个450公里左右吧,高速400。 目前行车能耗11.5左右,app综合能耗里14,有一周跑到过12。 那些说夏天只能跑300公里的车主把锅甩给电池,我的电池欣旺达的,不算一线电池。很多人基本上就是大脚电门,能耗飙升到20。。这种开法什么车你能耗都高。。电池除非出故障受限,新车根本开不出来好坏,开的时间长点可能好的电池衰减少一点。 1:1如果是刚慢充充满当天跑完应该能达成,我有次省道80公里路程,行车能耗9左右,开空调,均速大概75吧。不然很难1比1,因为电池里的电每天都是会衰减的。 建议大家用经济模式,零跑经济模式把电门相应调的非常慢,我猜这就是省电的秘诀。运动模式也行,但是比较考验脚法了,因为相应更快更轻了。 脚法很重要,少踩刹车,不要地板油。。地板油续航掉的非常猛。。如果需要提速,慢慢踩,速度会提上来的同时续航也不会掉太明显。 我现在市区通勤,除了到红绿灯前很少踩刹车。利用动能回收的减速和观察路况,比如你前车的前车要减速了,这个时候你就松电门靠惯性走,动能回收也会帮你减速。 少踩刹车,少地板油,慢踩电门,慢充。 另外这车异响是真的烦,有时候有有时候没有,去4s店要拆门,我没同意。

    c01续航还行吧。图1c01续航还行吧。图1
    c01续航还行吧。图2c01续航还行吧。图2
    2024-06-07
    2024-06-07
    2024-06-07
    2024-06-07
    C01订车记录图C01订车记录图
    2024-06-07
    2024-06-07
    525尊享,加图525尊享,加图
    2024-06-06
    雨刷不动了7377364563064258623视频雨刷不动了7377364563064258623视频
    2024-06-06
    加个护板更放心一点图1加个护板更放心一点图1
    加个护板更放心一点图2加个护板更放心一点图2
    加个护板更放心一点图3加个护板更放心一点图3
    2024-06-06
    2024-06-06
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    零跑C01 · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    637人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.29

    超过80%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.92

    内饰

    4.21

    配置

    3.82

    空间

    4.11

    外观

    3.82

    舒适性

    3.85

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    24年底,为了蹭国补,把沃尔沃过户给老婆,提了辆零跑C01增程316,还有辆开了十多年的老大众,本来想走报废的,后来想看看25年的报废补贴会不会增加就留下了,扔地库吃灰。 提车第二天,刚拿上临牌,直接拉高速,测续航。 北方冬天,零下10度左右,空调25℃,风量风速自动,从太原到大同,全程高速正好300KM,充满电出发,到大营服务区,电量剩余30%,此时路程跑了150KM,43.7度的电池,算下来电耗为20,与表显相差不大,此时増程器启动,跑完高速,油耗5.8L/百公里。返程工况大致相同,能耗水平也相差无几,总的来说,还是符合预期的。 这个车还是老婆每天市内上下班开,能耗应该还会低点儿,平时就当纯电车开续航也够用,偶尔出趟远门,加个100块钱油应急,没有续航焦虑,我这人焦虑感太重,开不了纯电车,必须混动,增程虽然技术上限非常一般,但好歹解决了续航焦虑,还能让我体验电车的质感,就算是过度产品也尝尝鲜吧。 最后说说费用,官方售价155800,送2000的选装,送交强险,6000的品牌补贴,15000的国家置换补贴,十万两年免息贷款,134800落地,还有30000积分相当于300块商城购物卡,抽奖抽到个AirPods4。年底买车急急忙忙,也不管亏了还是赚了,早买早享受吧,国补复审也通过了,坐等到账。

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