简介：这个人很懒，什么都没写~
苏璞君
我开了3500公里了，续航还行。。异响是真的多哦。我23款的 目前是：副驾异响，像弹珠碰撞的声音。坐人就不响了。 主驾门窗升降异响（像卡住了一样） 中控异响（稍微按一下就不响了） 顶棚异响（不知道是天窗还是哪里，这几天新出来的异响）
行驶中的路况直接反馈到方向盘，感觉有点咯手。
跑了2000多公里了，23款525，之前刚提车那会都是大脚电门，地板油，发现只能跑300多，现在想试续航了，开始佛系了（不龟速），这个天气加空调市区能跑个450公里左右吧，高速400。 目前行车能耗11.5左右，app综合能耗里14，有一周跑到过12。 那些说夏天只能跑300公里的车主把锅甩给电池，我的电池欣旺达的，不算一线电池。很多人基本上就是大脚电门，能耗飙升到20。。这种开法什么车你能耗都高。。电池除非出故障受限，新车根本开不出来好坏，开的时间长点可能好的电池衰减少一点。 1：1如果是刚慢充充满当天跑完应该能达成，我有次省道80公里路程，行车能耗9左右，开空调，均速大概75吧。不然很难1比1，因为电池里的电每天都是会衰减的。 建议大家用经济模式，零跑经济模式把电门相应调的非常慢，我猜这就是省电的秘诀。运动模式也行，但是比较考验脚法了，因为相应更快更轻了。 脚法很重要，少踩刹车，不要地板油。。地板油续航掉的非常猛。。如果需要提速，慢慢踩，速度会提上来的同时续航也不会掉太明显。 我现在市区通勤，除了到红绿灯前很少踩刹车。利用动能回收的减速和观察路况，比如你前车的前车要减速了，这个时候你就松电门靠惯性走，动能回收也会帮你减速。 少踩刹车，少地板油，慢踩电门，慢充。 另外这车异响是真的烦，有时候有有时候没有，去4s店要拆门，我没同意。
我525低配不➕包，落地12.8送了马牌轮胎和轮毂，怎么看有人12.1就落地了？不过我抽奖中了台3500元的电视机。
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