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    10284条内容

    4小时两万台订单!图4小时两万台订单!图
    2022-05-11
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    2022-05-11
    做人民买的起的豪车图1做人民买的起的豪车图1
    做人民买的起的豪车图2做人民买的起的豪车图2
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    2022-05-11
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    2022-05-11
    C01 预售图C01 预售图
    2022-05-11
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    有人知道广汽传祺有一款中型车叫GA6吗图有人知道广汽传祺有一款中型车叫GA6吗图
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    继续等吧。图继续等吧。图
    2022-05-11

    这车的定价为何的18w起,很简单,赚钱啊! 首先涨价前的C11已经不复存在了,我知道普通老百姓都希望花小钱办大事,但零跑经过了3款车的发展。老实讲已经不可能再出超性价比的车了。原因也很简单,不赚钱啊! 各位又不是不知道零跑每年的亏损。超性价比,不是不可以走。但要超大的体量。还要有足够的资金。零跑目前都不具备。而且本身产能又不充足。这就出不来爆款。况且为涨价前的c11。那么高的性价比都么有爆,零跑还指望c01爆吗? 因此,零跑不可能再走超性价比路线。这样亏损下去了,只有且必需提高利润,况且环比的话这车也是有一定性价比的。 为什么要把车长硬拉倒5米级别,就是为了错位竞争,'D级车的尺寸。18w起。成本没有增加多少,低配电池还省了1w的成本,这样利润不就上来了。 虽然零跑的老用户知道,这就是c11的套娃,但零跑的老用户有几个,但凡之前没接触过零跑的,一看到这个车身尺寸。一看到这个价格,能不有一点点心动? 看看蔚理小的单车价格,再看看威马和哪吒的。零跑能不心动?就想着一直亏下去?零跑目前急需提高品牌利润,c01不求多,只要每个月小几千台。带来的利润回报远远大于t03和c11。 况且退一万步,万一预售不理想,或者竞品带来的压力太大。这个预售价格是有利润空间来降价的。到时候正式价格在降一波。不是完美?所以这车无论如何,都是有路走的。

    价格大家是否过于苛责了。图价格大家是否过于苛责了。图
    2022-05-11
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    可以参考一图可以参考一图
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    零跑真的是电车价格屠夫啊图零跑真的是电车价格屠夫啊图
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    2022-05-11
    大家猜测一下选装包都有啥吧图大家猜测一下选装包都有啥吧图
    2022-05-11
    前往

    零跑C01 · 懂车分(口碑)

    3.95

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    637人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.29

    超过80%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.92

    内饰

    4.21

    配置

    3.82

    空间

    4.11

    外观

    3.82

    舒适性

    3.85

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    24年底,为了蹭国补,把沃尔沃过户给老婆,提了辆零跑C01增程316,还有辆开了十多年的老大众,本来想走报废的,后来想看看25年的报废补贴会不会增加就留下了,扔地库吃灰。 提车第二天,刚拿上临牌,直接拉高速,测续航。 北方冬天,零下10度左右,空调25℃,风量风速自动,从太原到大同,全程高速正好300KM,充满电出发,到大营服务区,电量剩余30%,此时路程跑了150KM,43.7度的电池,算下来电耗为20,与表显相差不大,此时増程器启动,跑完高速,油耗5.8L/百公里。返程工况大致相同,能耗水平也相差无几,总的来说,还是符合预期的。 这个车还是老婆每天市内上下班开,能耗应该还会低点儿,平时就当纯电车开续航也够用,偶尔出趟远门,加个100块钱油应急,没有续航焦虑,我这人焦虑感太重,开不了纯电车,必须混动,增程虽然技术上限非常一般,但好歹解决了续航焦虑,还能让我体验电车的质感,就算是过度产品也尝尝鲜吧。 最后说说费用,官方售价155800,送2000的选装,送交强险,6000的品牌补贴,15000的国家置换补贴,十万两年免息贷款,134800落地,还有30000积分相当于300块商城购物卡,抽奖抽到个AirPods4。年底买车急急忙忙,也不管亏了还是赚了,早买早享受吧,国补复审也通过了,坐等到账。

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