库斯途

汽车质量315给了投诉排行榜！新能源汽车的遮羞布被撕开！落寞的传统车企可能是错怪他了

N加1次旅行

今年325告诉你买车不能只看广告

1.5尊贵 这样可以吗 全款+6000 还可以在谈吗 没有赠品

农村小伙90

第一次买车就买了这种销售模式，关注卖这种车的老板好久了，好多群友也都关注了。虽然我不是第一个吃螃蟹的人，但买车之前也没发现有什么套路。
经过对库斯途博主的询问，这车能不能买，还有价格合不合适？博主说价格没问题。
最后想过买个小几万块钱二手车，将就着遮风挡雨，应急。
去4s店，看过10万以内级别的轿车，还在比亚迪混了个午餐。大众朗逸，轩逸，卡罗拉都看过了，也试驾了，也看了一下mpv，也试驾，乘坐了一下。让媳妇知道啥叫mpv，有了一个更直观的感受。
回来之后，二手车直接就放弃了，水太深，不愿意操那个心。
最后媳妇不知道怎么看上了轩逸，90后的年龄，80后的审美，最后又想买比亚迪秦L，但我们试驾的是高配版，销售推荐的是9.98的，国产车比亚迪，销量还是可以的，抛开其他不谈，就跟诺基亚和安卓手机换代的那种感觉，也想体验一把科技感。
我这还是犹豫不决，还有半月就过年了，因为北漂，也有孩子，媳妇也不想坐大巴或者高铁倒车，或者借别人车，我看了一下神舟租车，7天租车过年原先4k，现在2k多，我在想要不要继续租车回家过年，因为我们用车的最大需求，就是过节回家，工作需求不大。
我在犹豫，可能心里早就下了决心。媳妇一直在催，买不买，买了没有，你不是看了现代那车，你就去提吧，我媳妇一直没见过库斯途。我俩想，10来万的车扔着也是扔着跟20万的车没多大区别。
我又跟卖二手新车的联系，还能不能便宜，老板是个女的，买完车之后，我感觉她业务不是很熟练，另外真心有点扣，做生意不大气，说，最多再给我便宜1k，价格依然打不下来。因为这几辆库斯途都是24年11月——12月的新车。
某天下定了决心，去那提车。验车——签合同——打款——办临牌——去给车主上牌照——牌照下来再去车管所过户给自己，当拿到自己的行驶证时，这辆车才是我的。
中间没有任何套路，如果顺利，3天就能过户完毕。
目前这车给我家带来的情绪价值，大于购车成本，孩子也不怎么晕车，体验非常棒。
具体细节可以留言咨询，欢迎关注，有问必答

Jason刁

包牌包税包保险 二手新车 提车分享

提车的时候没兴奋，付钱也很从容，提车回来，第一晚失眠了，一个北漂人辛辛苦苦奋斗十几年……第一辆车

库斯途提车作业 随着老二越来越大，老人日渐苍老，换车的想法早已心里萌芽，但因没有一个催化剂，买车计划一直停留在偶尔去4S店看看车的阶段，临近年底，考虑省补即将到期（那时候还不知道延续），利用12月初两个星期天搞定买车事宜。 一、选车目标: 考虑买车主要还是日常使用兼顾全家偶尔出行，在选车之初就一门心思考虑七座MPV，由于预算20左右，符合基本条件的也就传祺E8（电、油混）、传祺M6、库斯途等那么几款。鉴于个人年行驶里程也就4000-5000公里；不方便安装充电桩；车身不需要过大等实际使用要求，且旧车就是韩系品牌（11年从来没有出过小毛病），还是心仪北京现代库斯途。 二、试驾之旅： 1.24年夏天去试驾过库斯途2.0T高配版，动力随叫随到，其他优缺点都能接受。 2.准备去试驾传祺E8油混,4S店没有试驾车，且一点优惠也没有，果断放弃。 三、买车过程： 1.看车：1日，一家直奔4S店，该4S店正好有意向颜色现车，完成初步询价。  2.下定：6日下午再次去4S店，经与销售讨价还价，下定库斯途1.5T旗舰版，午夜蓝，深色内饰（想要浅的，没有）。由于4S店置换给的价格不太满意，决定店外2手车商交易，由4S店走置换手续，商定次日提车。 3.提车：7日一大早赶赴4S店，由于需要旧车置换，置换与办理新车手续同时进行，手续办理很快，交车也没什么仪式就开走了。第一次加油54.51升，405元。    四、使用感受： 截至目前，已提车1个月，一共行驶430公里，说说使用感受吧： 1、油耗：由于每天上下班路途比较近，平均10公里/天，由于跑的太少，而且还是市区，所以给我最大感受就是油耗高，目前表显15.3升/百公里。星期天市区跑了50公里，当日油耗表显就到了10.5升/百公里，只怪我的使用条件太苛刻，正常点用应该不会这么高。 2、内饰：和网络各大V评测一样，内饰塑料感比较强，不过因为旧车也是小型轿车，特别能接受这点，足够用。 3、感受：感受这方面既包含优点，也有不足之处，第一是关于1.5T+8AT动力够不够用问题上，我还真没发言权，目前个人观点平顺性还是很好的，且在市区内开是够用的,；第二是由于平时开轿车和SUV比较多，MPV驾驶位车身前后尺寸比例不太一样，开库斯途个人感觉就像在开小货车一样，车后部位置感把握不好；第三是库斯途车身长度不到5米，在日常停放上优势很大；库斯途转弯半径不大，对向两车道掉头一点问题没有；第四是库斯途已上市3年多，某宝上配件还是比较齐全的，方便自己安装；第五是二排小桌板个人感觉是败笔，用处基本没有，看到有人改奥德赛同款桌板，但着实难度太大，等等看吧；第六是座椅加热，在寒冷的冬天，一上车就开启座椅加热功能是多么的享受。 4、小插曲：上牌贴过膜当天就出现左右电动车门和电动后尾门联动情况，只要开启电尾门，两侧电动门都会打开，后群里大佬分析可能贴膜致使进水连电，这个问题第二天就好了。  五、乘坐感受： 由于车身尺寸较大，各座位都比较宽敞，和小型轿车相比升级明显，非常满意；三排处于乘坐状态，后备箱比轿车小多了，只能舍弃一些常放的东西，总之有舍有得。 总之，在这个价位能买到这样的配置很不错了，第一次总结购车，好多地方总结的不到位，但我相信精挑细选能给到我想要的结果。

看淡晚风

库斯途提车作业

之前分享过库斯途 1.5T 尊贵版，这是唯一的手动座椅版，当时我下结论：如果要图空间大，就选手动座椅版。今天来看一下，电动座椅版，空间到底差在哪儿。 店里放的是 2.0T 高配，这待遇明显就不一样了[捂脸]。 在开始介绍之前，先给大家分享一下二排电动座椅的调节方式： 共有四项调节，常用的靠背角度、座椅前后就不讲了，坐垫指的是坐垫前部俯仰角度，用来调节对大腿的支撑力度；左右指的是二排两个座位之间的距离，下面重点先说下这个能力，因为不同的坐椅间隙，对后面靠背角度的调节，也有关联影响。 上面四图，前两图是调到间隙最小的状态，几乎并排了；后面是调到最大的间隙，几乎有两拳，方便人员进出。在调到最大间隙情况下，座椅前后调节表现如下： 前后只能调一丢丢，大概两拳左右，虽然此时靠背后面离轮毂和三排坐垫还有一定距离，但是不能再向后调节了。 在同样的左右间隙下，再看下靠背俯仰角度的表现： 同样，受限于轮毂位置，靠背向后调节的角度有限，无法实现躺平；并且因为是电动座椅的关系，最收状态无法做到折叠了。再看下左右间隙最小的场景： 收折情况与之前相同，但此时靠背能调到比较大的角度了，基本能实现躺平。不过此时靠背已接触到三排坐垫，是没法坐人了，且如果收折三排的话，对靠背角度有一定影响。换句话说，当三排放倒用于拉货时，对二排的放躺是有影响的。 讲到这里，可能有好奇的车友问了，在左右间隙最小、靠背角度最大的情况下，向外移动坐椅时，靠背会蹭到轮毂吗？答案是不会，因为它会先自动抬起靠背一定角度、再向外移，这一点比三十多万的丰田赛那做的都优秀。 说到躺平，之前我分享赛那的二排空间，靠背角度是能放比较大的，然而由于靠背和坐垫过度不是很平滑，导致有点硌腰，并不是多么舒服。而库斯途这方面，一来靠背角度没那么大，二来可抬升坐垫前部压低臀点，从而实现更舒服的零重力座椅，这一点也是优于赛那的。 继续按之前的顺序分享二排空间，首先是腿部空间： 调节到最前位置，腿部支撑到位，脚掌可放入前座下方，空间足够。 调节到最后位置，能翘二郎腿，躺平情况下，脚微微离地。不过抬起腿托的情况下，有点卡脚： 二排最后要说的一点是，由于多了电机等设施，座位下方的储物盒空间取消了。最后看一下前排座位下面的脚部空间： 有个软突起，用来放脚的，不过感觉不如空着舒服，这点倒是和手动版大体一致，并没有损失太多空间。 二排完事，转移到后排。由于只能通过中间过道进来，所以所有图片都是在二排左右间隙最大的情况下拍摄的，这点需要注意。 后排腿部、膝部、头部、脚部空间，与手动版相比，由于前排座位下面放脚空间严重缩水，导致坐着有点憋屈了。 大概只能放个脚趾，主要是高度不足。 我试了下两种放法，一种是脚歪着放，整个人斜着坐；一种是大腿分开坐，脚能塞多少算多少。都谈不上舒服，只能短途应付一下。 还是中间位置舒展。 整个后排空间看完后做个总结，库斯途电动座椅版相比手动版，有以下不足： 1. 三排放脚空间不足 2. 二排无法完全收折 3. 二排座位下方储物空间缺失 4. 二排中间空隙最大时前后调整位置太小 5. 二排中间空隙最大时靠背调整角度太小 6. 二排最后位置躺平抬起腿托时卡脚 不过也有优点，除了电动调节方便、显档次外，还有以下几点： 1. 电动调节时会自动避障 2. 躺平时坐垫高低可调以获得更佳的零重力体验 3. 二排坐椅左右间隙可调 综合以上考虑，你会选电动版，还是手动版？欢迎大家评论区留言。 参考 身高：170 体重：150

海海4480

库斯途电动版VS手动版，空间表现差太多

1. 5尊贵库斯途，感觉现代不想卖车啊

用户6607101234973

大致了解了下，就这个报价，车友们觉得怎么样？

幸福海风z9E

提了库斯途之后，这个车开的不错。也跑了不少地方，远的去过山东烟台养马岛、乳山的银滩。近的更不用说了，几乎每个周末都去郊外转一圈。这个车表现很好，去山东的时候高速基本上就是7个油，在高速上超个车什么的也不在话下。     今天没事和朋友去汽贸城陪他看车，顺便他的车要过户，偶尔发现一辆新的库斯途，嘎嘎新啊！就对比了一下的我的老款。这个新款是个小改款，外观上是前面和后面用了很多的亮的镀铬件，整个车看上去大气了点，尤其脸面看上去干干净净的，尾部的那个镀铬件我是很喜欢，不知道将来我的老款能不能更换这个。轮毂我觉得比老款好看不少。多幅轮毂看上去更美观。新的就是新的啊！如果不改点东西怎么是小改款呢。

飞翔在屋顶

新旧库斯途你喜欢谁？

可能有老年痴呆的前兆，会忘记很多事情，比如这台车多少钱买的，一点也记不起了[流泪]反正优惠完挺多数字8⃣️。因为上班有班车，所以选的七年7⃣️万质保。去年12月份，😷全面放开买的，赶上购置税减半和终身保养免费，加上合资性价比这一块，当天就提车回家了。
7月31决定331国道自驾游，走大广，外面32度，全程定速120，空调22自动，油耗7.1。其实买这车不在乎油耗，本来一年也就一万公里，但还别说，油耗真是惊喜，就是📮小，总去⛽️溜达[捂脸]。
每个人用车习惯，要求，驾驶都不同，我安利几点，看看大家是都需要：1⃣️多多买的自动启停关闭50米，自己安2分钟搞定，从此开车不用上车就关，驾驶舒适度拉满2⃣️后排还是铺个地板，效果确实不一样，毕竟这车的精华就是二排。3⃣️车机一定要破解，原车车机不如没有，太拉垮。4⃣️东北尽量加95，一箱油差20多，提速不是一点点，对车也好。
这车的缺点就不说了，懂得都懂，买的都能接受，没买的就看你差不差💰，惊喜多余缺点的，总之过了面子这关，就彻底活出了里子[呲牙]
凤凰山不虚此行，孩子很勇敢，老牛背，吊桥我都害怕，明天331走起，本来想在丹东做个保养的，看看时间好像不允许，再等等吧。

人间清醒211

库斯途驾驶八个月，一万公里真实感受

请问库思途的变速箱具体是什么型号

极客可靠风筝ia

这车低配应该中排不是电动座椅了吧，那么能否加装旋转部件，中排向后旋转和后排座椅形成面对面[呲牙]

宅家独白

这款1.5是不是那个新的cvvd发动机？？估计不是

咕噜圆圆

ZJM333

库斯途有可能好像胜达一样，生产混动版吗

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