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21号键盘车手
换脸的雷诺5? 日产Micra以纯电形式回归。 也就是挂日产标的雷诺5,圆形灯致敬了比较Q的两代老Micra。 基于AmpR小型平台,车长不足4米,车宽不到1.8米,轴距2.54米,配18寸轮圈。 设计上非常出彩,整体上很年轻、时尚,头灯、尾灯设计语言一脉相承,都是圆形,显得很活泼、很新颖,在贯穿灯大行其道的今天,这个设计让人眼前一亮。 内饰则借鉴了雷诺 5 E-Tech 的设计,配备了双 10.1 英寸显示屏和相似的仪表板布局,后备厢空间为 326升。动力的话有两个版本,入门版是121马力+40度电池包,续航308公里。高配版是148马力+52度电池包,续航408马力。 那么问题来了,这款小电车的设计像哪种动物?
电动车指北
雷诺版星越L一个月在韩国卖了5630辆 雷诺大科雷傲,就是国内吉利星越L换壳 2024年9月9日在韩国上市 到2024年底已经卖了超2.1万辆,其中有95%的销量都是混动版,卖了20953辆,其中12月就卖了5630辆 这个混动还是吉利的1.5T三缸混动,国内卖不动,出去变成了香饽饽 韩国2024年国内一共卖了135万辆新车,我国一年是2000万+辆乘用车 在韩国月销5600等于在国内月销8万多台 可以想象这是什么统治力 另外这款车还将出口到更多国家地区,比如巴西 因为国内的新能源车太强了,所以掩盖了很多优秀的国产燃油车 目前新能源车出海已经有瓶颈了 多出口燃油车,尤其是HEV混动车才是正道
玩电8
Autocar消息,受雷诺5 E-tech的影响,雪铁龙有意复活其里程碑式的2CV车型,用来填补C3车型和“欧洲老头乐”Ami之间的市场空白,并可能在其上使用纯电动力。不知道原版因为独特的悬挂结构设计而造就的离谱车身姿态,到时候能不能给还原一下……😂 #汽车资讯##新能源车#
2024韩国汽车TOP10,雷诺成最大赢家 车型来看,前十全部是现代和起亚,还有一个捷尼赛思 按集团来看的话 现代集团(包括起亚)一家就占了接近7成 进口车中,宝马和奔驰最多 雷诺销量暴涨92%是因为雷诺大科雷傲的上市 就是雷诺版的吉利星越L,3个多月干了2万1千多的销量,占了整年总数的一半以上
郑谊
【雷诺5E-Tech Electric和Alpin A290获得“欧洲年度汽车”】 雷诺表示,“雷诺5E-Tech Electric”和“Alpin A290”被评为“2025欧洲年度最佳汽车”。 “欧洲年度最佳汽车”始于1962年,历史悠久,权威得到认可,由欧洲地区23个国家的60名汽车记者组成的审查团进行评价。 雷诺5E-Tech Electric是首款采用小型电动汽车专用平台“AmpR Small”的城市型电动汽车。搭载LG能源解决方案87kWh容量的电池,充电一次,以WLPT为准最高可行驶625公里。 Alpin A290是与雷诺5E-Tech Electric共享AmpR小型平台的兄弟车型。
中国汽车画报
后驱小钢炮 雷诺5 Turbo 3E外观官图发布,据官方表示,新车集合雷诺在赛车技术和电动化领域的经验,致力于将其打造成“新时代的电动超跑标杆”。 外观设计方面,新车整体偏向力量感,使用了大量直线,甚至还加入了拉力赛车的超宽车体式设计。大灯组造型方方正正,与整体的设计氛围相符合,类似的设计手法在上世纪的性能车型上非常常见。车身采用柠檬黄与银灰色的双拼色,具有很强的视觉冲击力。车身侧面同样使用了大量平直线条,向外凸起的轮拱和20英寸轮圈进一步提升了力量感。 车尾造型“肌肉感”满满,与沃尔沃C30有些神似。充电口巧妙地隐藏在后方进气口内,这一设计灵感源自经典的“Turbo”车型。尾灯方面,新车并未采用贯穿式设计,而是采用比较传统的竖行布局。 动力方面,新车将采用后驱布局,搭载双电机系统,电动机总功率超过360kW,0-100 km/h的加速时间为3.5秒。与雷诺5 Turbo 3E在欧洲市场处于同一细分市场的车型是来自上汽的名爵MG4 EV,后者的四驱版车型0-100 km/h加速时间为3.8s,电动机总功率为315kW。
大飙车
最近雷诺推出了一款纯电动跑车——雷诺5 Turbo 3E。这款车是两厢小车,后驱双电机,最大功率超过373千瓦,百公里加速3.5秒!#雷诺#
We车纪实
性能钢炮 特别来电 Renault 5 Turbo 3E
中国汽车消费网
近日,雷诺汽车对外发布了旗下新车——雷诺5 Turbo 3E量产版的外观图,官方透露,在集合了雷诺在赛车技术和电动化领域的经验后,将会把新车打造成“新时代的电动超跑标杆”。
车道笔迹
雷诺发布了全新电动小钢炮雷诺5 Turbo 3E的量产版外观官图。这款车号称将雷诺在赛车和电动化领域的经验融为一体,旨在打造“新时代的电动超跑标杆”。 雷诺5 Turbo 3E外观设计充满力量感和赛车基因,采用柠檬黄与银灰色的双拼车身,搭配20英寸铝合金拼色轮圈,显得非常动感。车尾设计肌肉感十足,充电口巧妙地隐藏在后方进气口内,致敬经典Turbo车型。 动力方面,该车采用后驱布局,搭载双电机系统,综合功率超过500马力,0-100km/h加速时间仅为3.5秒。 值得注意的是,评论区有网友猜测其可能为四驱系统,但官方信息显示为后驱。
小甘大人
日前,雷诺汽车首次揭幕了雷诺5 Turbo 3E量产车型外观,官方称将集合其在赛车技术和电动化领域的经验,致力于将这款车型打造成“新时代的电动超跑标杆”。 雷诺5 Turbo 3E的外观设计偏向力量感和赛车基因,柠檬黄与银灰色双拼车身看上去非常亮眼。车身侧面线条凌厉,搭配超大的20英寸铝合金拼色轮圈,使得掀背车特有的紧凑感和运动气息扑鼻。 车尾造型“肌肉感”满满,有几分沃尔沃C30的神韵。它的充电口巧妙地隐藏在后方进气口内,这一设计灵感源自经典的“Turbo”车型。 动力方面,新车将采用后驱布局,搭载双电机系统,综合功率超过500马力,0-100 km/h的加速时间为3.5秒。
风擎VAN种
【3.5秒复古小钢炮:雷诺5 Turbo 3E官图】雷诺日前发布了雷诺5 Turbo 3E量产车官图,新车为2022年发布的雷诺R5 Turbo 3E概念车量产版本。从外观来看,雷诺5 Turbo 3E量产版基本整体延续了概念车的设计,不过概念车略显夸张的超大尾翼没有保留。在配色方面,量产版整体使用了雷诺标志性的亮黄配色,前后包围以及侧裙围板使用了黑白双拼色装饰。动力方面,雷诺5 Turbo 3E量产车采用后驱布局,双电机综合功率超过500马力,0-100公里/小时加速时间仅为3.5秒。
鑫仔撩车
雷诺将于2028年推出新一代电动车 启用新平台和最新设计 近日雷诺官方宣布,将于2028年推出新一代概念车,其不仅将会在新平台生产,同时也会采用最新的外观和内饰设计。不过像是雷诺5、雷诺4和Twingo车型还将会保留其独特的设计风格。 在2024巴黎车展上雷诺展示了一款名为Emblème的概念车,该车预览了新一代产品的外观设计语言,可以看到它的前脸非常激进,同时尾部则有浓烈的跨界风格,整体十分科幻。 另外雷诺在2022年发布的Scenic Vision概念车则预览了新一代车型的内饰设计,其采用极简的设计理念,同时官方表示,它的屏幕交互系统将会革命性变化。而具体实车预计我们要等到2028年才会揭晓了。
车幺妹儿
【将在巴黎车展亮相 雷诺4电动版预告图】该车将采用和雷诺5 E-Tech相同的Ampr纯电平台,最大功率将有95/123/150马力可选。新车或将搭载40/52kWh的电池,WLTP纯电续航里程有望达到400km,将在今年的巴黎车展亮相。#新能源汽车#
【#2024日内瓦车展# 雷诺5 E-Tech正式亮相】新车基于AmpR Small电动化平台打造,并且首次搭载雷诺交互式虚拟旅行伴侣Reno。外观方面,雷诺5 E-Tech整体设计基本延续了此前发布的概念车,造型时尚而前卫。前脸方面,新车采用了电动车一贯的封闭式格栅,造型新颖的LED大灯配合矩形的LED日行灯,让前脸极具辨识度。值得一提的是,新车还在发动机舱盖上配备了一块充电状态显示屏,电池充满时将显示数字“5”,科技感十足。 动力方面,新车采用纯电驱动,配备容量为52kWh的电池,WLTP续航里程有望达到400km。此外据悉后续可能还将推出搭载40.0kWh电池的入门版车型。
乘风破浪的花猫1O
全新雷诺 5即将亮相!
MoMo的车
雷诺5电动车有望2024年上市,新车定位纯电微型车,并将采用镍钴锰酸锂(NCM)三元锂电池,续航里程将达400公里。同时,雷诺旗下的高性能子品牌ALPINE也表示,正在开发基于雷诺5的产品。
车激素
雷诺5 Diamant发布,并以此来致敬雷诺5车型50周年,雷诺5 Diamant基于1972初代雷诺5的造型打造,保留车身基本特征,使用前置电机提供动力。 车辆整体设计极具特色并且极不实用。方向盘的造型是我见过的最为扭曲的。
【雷诺试图通过纯电动汽车,实现品牌复兴,目前欧洲新能源市场占有率持续下跌】 雷诺将通过积极的环保新车战略来确保市场份额,追赶特斯拉、大众、Stellantis等竞争对手。雷诺选择了复古策略,用电气化产品复刻经典老车。 据雷诺30日(法国当地时间)透露,该公司计划到2025年发布10款新电动汽车,到2030年其整个产品线的90%都是纯电动汽车。与原计划相比,减少混合动力等“中间阶段”的比例,增加纯电动汽车的比例。 最前沿的汽车是雷诺 5 的电动版本,该版本于 1990 年代停产。目前雷诺5正在开发中,目标是在 2024 年上半年销售。 根据欧洲汽车市场研究公司EV-Volumes.com的数据,雷诺-日产三菱联盟在环保汽车市场的份额从2019年的23%下降到2020年的19%,下降了4个百分点。同期,大众汽车的份额从 14% 飙升至 25%。 今年第一季度的情况对雷诺来说是痛苦的。雷诺的市场份额已经下降到15%,大众(21%)和Stellantis(17%)等竞争对手正在进一步巩固自己的市场地位。
笑寒松
近日,从海外媒体获悉,雷诺4新徽标曝光,今年是雷诺4车型诞生60周年,借助电气化雷诺4车型将被再次复兴,预计将在11月推出概念车。据相关人士透露,雷诺4新电动版本计划于2025年上市。雷诺4系列车型曾经推出过诸多的衍生版车型,包括旅行车、两厢版、敞篷版等车型。未来,新车将会基于电动化动力总成复活,那么,新车未来是否还会延续优良传统,继续推出多种衍生版车型供消费者选择呢?
文俏品车
【雷诺全新电动车渲染图】日前,我们从海外媒体处获取到了一组雷诺旗下的全新电动车——雷诺5的渲染图,新车定位小型两厢纯电轿车,基于CMF-B平台打造,预计将于2023年正式投产,次年上市开售。外观部分,新车整体采用了较为方正的设计,封闭式的前脸两侧配备了梯形头灯组,通过装饰条与中间扁平化的发光车标相连,非常前卫,矩形前包围两侧搭配圆形的雾灯略显呆萌。车身侧面造型紧凑,双色车身设计凸显时尚感,红色元素的加入提升了运动感。尾部采用了“H”形贯穿式尾灯组,内部运用了大量横向灯条填充,点亮后的效果极具辨识度,此外,尾灯组中间带“5”的车标偏向一侧,非常个性。动力部分,据外媒猜测,新车将搭载一台前轴电机,同时可搭载40kWh至60kWh容量的电池组,最大续航里程的范围在250km至450km之间。
拉力赛趣闻
WRC故事之雷诺征战拉力赛的雷诺5 turbo !
车影聚力
【雷诺5纯电版渲染图曝光,有望2024年量产】 近日,我们从海外媒体获悉,雷诺前不久刚刚发布的纯电动雷诺5原型车,表示经典雷诺5将以电动车形式回归,以致敬14年共售出近530万辆的初代车型,纯电动雷诺5将在法国杜埃工厂投产。不同于当年初代雷诺5的纤细与窈窕,全新雷诺5概念车拥有一副更饱满、强健的身子骨。车前前脸采用几乎封闭的设计,通风孔尺寸极小,前大灯被设计成矩形,LED日间行车灯被设计成方形,另外,还拥有可以发光的RENAULT英文。车身侧面,车顶采用悬浮式设计,前门把手为嵌入式,后门则为隐藏式门把手。车尾部分,尾灯采用竖直造型设计,并且还拥有能发光的雷诺LOGO。整体造型精致,运动感十足。由于是电动车的定位,因此新车发动机舱占车身总长的比例并没有老款那么高,而短小的机舱也意味着更优秀的车内空间。雷诺没有发布任何动力总成细节,但是可以肯定的是,量产雷诺5将在雷诺-日产的新CMF-EV平台上进行,猜测纯电版雷诺5将有单电机前轮驱动和双电机四轮驱动两种版本。
小汐同学kiki
雷诺汽车计划到2025年推出7款电动汽车 电动汽车大行其道,传统车企更是跃跃欲试,特斯拉加价不断下探更是促使车企变革,近期,雷诺已经确认,将推出流行的5电动掀背车的新版本。其黄河中新的雷诺5原型车借鉴了雷诺在1972年至1996年间生产的Clio的前身的造型和设计灵感。也是曾经世界上最畅销的汽车之一,如此以来法系经典两厢小车雷诺5将以电动形态重生,来吧,欣赏一下。#雷诺5##微型车#
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