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#新人车主晒订单 之前在论坛看到过一句话——『做一辆没有短板的车，而不是一辆有长板的车』 这句话原本是用来批评l7的，智己l7它确实是一辆有短板的长板车，空有5米车长后排空间却不够舒适，操控很棒但巨大体型又导致它不够灵活，要空间的摇摇头，要玩具的叹口气，整体定位明显错配，产品力即使再强需求层面也注定小众，销量意料之中，实质是缺心眼，非战之罪。 但是这次看到ls7的时候，我觉得这句话仍旧适用，只不过这次不再是批评，而是夸奖～ 对我的关注点而言，ls7真的做到了空间，操控，舒适，审美统统在线，而且性价比极高，以至于我只是在今年过年刚刚萌生出一些换一辆纯电SUV的念头，现在居然已经下定了发生的如此之快，水到渠成，自然而然，我自己到现在都有点没反应过来哈哈哈哈 狠狠纠结了一把90后驱还是100后驱，90后驱绝对的性价比之王，但我最后还是任性了一把…主要可能是我太浮夸了，想要大轮毂，又想要香氛，还想要鱼骨拼木质饰板。恕我直言，那个格子艺术版实在太艺术了，我欣赏不来… 颜色选择拉斐尔茶，主要也是因为22轮毂只有白色，白茶组合很和谐。如果可以选20黑轮毂的话，其实我内心非常想选梵高蓝，蓝黑组合感觉很有质感很帅 好了～坐等从北外滩新家出发，开着新车顶着大玻璃，去陆家嘴三件套解锁穹顶城市奥义的生活全新版本～ 求群求组织哦
#智己LS7试驾体验其实看了那么久的车，也比较了挺多，这次还是冲动了一下，无论空间，操控感，内饰颜值都很能match我的需求～希望智己不负期望～嘿嘿嘿 试驾过两次，分别是四驱版本和后驱版本。四驱加速堪称狂暴，后驱推背感也很明显，但是肯定比不上四驱。我活动区域基本就上海城区内+佘山外婆家往返，后驱感觉完全足够了，续航也好。 两次试驾一次白天，一次晚上，白天太阳不刺眼，晚上那次试驾，咳咳咳只能说一句，天气好的时候开LS7去陆家嘴，就能解锁大穹顶在城区内的真正奥义，另一个奥义就要以后旅游再解锁了 空间，颜值啥的已经看过很多讨论了，不多赘述。虽然LS7明明可以做的更好，可他就是缺心眼（中间座位填充物，后排座椅明明有电控偏偏就不给调节按钮），但是只要满足自己需求就行了，我主要是个人和三人为主，偶尔五人应急，LS7足以胜任。 操控感是试驾下来最大的满意。控制，底盘和操控都非常适合我，我是5年油车脚，之前开的奔驰c级运动版。控制方面LS7就是摸着奔驰来，我几乎没有学习成本。 油门和刹车舒适的一批，一些电车特别的敏感（不说是哪些小妖精了），那一脚油门窜，一脚刹车急的，真的很敏感，很多人坐电车感觉晕和这个有很大的关系。LS7的油门刹车都很线性，非常顺滑，尤其是刹车，浅刹，快降速，急刹，刹车位点能精准把握自己的意图。 底盘素质极佳！运动模式，舒适模式，把各自的定位诠释的很好。舒适模式滤震效果很不错，大转弯倾角小，摇晃不会很多。运动模式也偏舒适一些，有滤震，但是不屏蔽，底盘紧凑，指向性更精准，方向盘传递意图也更灵敏，指哪打哪。 最后，实车确实比照片好看哈哈哈哈哈 如果对上述信息有不相信或者没把握的，真的可以去试驾一下LS7～试过咱们再来讨论～
智己LS7 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共179人评价
35万以上新能源总榜
NO.39
低于67%的同价位车系
4.06
综合
4.01
内饰
4.07
配置
4.03
空间
4.27
外观
3.98
舒适性
4.03
操控
4.05
动力
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