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    各位老司机们,本人有一台12年的长城C50,12年车了打算换车,下半年政策优惠多,是时候出手了。经过一轮筛选,摩卡phev Hi4与别克E5进入决赛圈,别克E5臻享版,就是没升级影音那款,16.99万,降了3.4万,置换外品牌好像五千还是六千。选色还得加两千,去年10份左右生产的车。车总体感觉都喜欢,不太满意的就是座椅是皮织混合,感觉有点掉档次,后排坐姿较直,还有是没外放电功能,多少差了点意思。其他方面还是感觉不错,功能方面多一点少一点我觉得影响不大。 摩卡一直关注着,外观内饰性能各方面都很满意,就是贵。要说差点意思的地方就后背没通风,其他方面该有的差不多都有了。指导价23.88万,同品车置换抵3万,店铺优惠1万(上次的店停售了,本市只有直营店在售,不知道直营店给不给到优惠)。 摩卡落地约20.5万,别克E5落地约17.5万,相差三万。省补1.3,国补不符合。摩卡实际19多就能买到,别克实际16左右就能买到。一款纯电一款插混。平时上班多,偶尔周边走走。家里只有一台车,多一台也没用,只有我一个人有驾照。所以只有一台车,又想综合性能都好,各种场景都能应对,但多出3万,后期维修保养成本也高一些。3万说多不多咬咬牙也顶得住,但也不少,够充10年电了。真是纠结,各位帮忙分析一下。

    2024-10-10回复
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    强制保电不成功图强制保电不成功图
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    试驾车17能买不图2试驾车17能买不图2
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    2024-10-10

    之前的车是哈弗H2,开了9年15w公里。除了常规保养和更换易损件外没出过任何问题。所以对长城造车品质还是有信心的。 当时vv7上市,被惊艳到了,有换车的冲动。但是因为当时换车不是刚需,也把钱留着换房,所以就忍了一把,但一直没有放弃对魏的关注。 直到有了宝宝,就把换车提上了日程。中间也看过其他国产,也看过合资(考虑过bba),但因为自己不做生意,也不需要豪华品牌带来的社会属性。另外新能源是趋势,在这个部分国产更具优势和性价比。所以锁定了国产新能源,因为自己是喜欢的品牌才会去了解,不喜欢的我连看的兴趣都没有。虽然身边很多朋友和亲戚都买了某迪,但因为油车时代给我的印象太差,所以即便新能源很牛逼,也改不了我对它最初的印象,因此也没去看过。增程也不喜欢(始终感觉是背个充电宝),纯电有焦虑(以后还是会带孩子出去长途旅行,怕路上没电焦虑),最后选插混(千金难买心头好)。对七座,六座没有需求,因此锁定大五座,后来在仅有的几个国产品牌里筛选出来剩瑶光,领克M8和摩卡。 瑶光最终被内饰劝退,领克M8太年轻也不太适合我这样的大叔。摩卡Hi4四驱,在内饰质感,空间上都得到家人的肯定。加上之前的车是长城,所以信任度也有,最后就选择了摩卡,继续成为长城的车主。 无论长城的营销好不好,车款名字叫什么,但单纯造车来说没毛病。我对名字什么的不介意,觉得摩卡没啥不好,爱屋及乌吧。之前的H2陪我走过了9年,希望摩卡能陪我走过下一个十年。

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