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    5471条内容

    丰田轿车系图丰田轿车系图
    2021-05-19回复
    2021-05-17回复
    2021-05-02回复
    2021-04-20回复
    作为一位雷图1作为一位雷图1
    作为一位雷图2作为一位雷图2
    2021-04-18回复
    都来测一测图1都来测一测图1
    都来测一测图2都来测一测图2
    2021-04-17回复
    同是TNGA架图1同是TNGA架图1
    同是TNGA架图2同是TNGA架图2
    同是TNGA架图3同是TNGA架图3
    同是TNGA架图4同是TNGA架图4
    2021-04-13回复
    作为21款雷图1作为21款雷图1
    作为21款雷图2作为21款雷图2
    2021-04-10回复
    2021-04-07回复
    倒不觉得是图1倒不觉得是图1
    倒不觉得是图2倒不觉得是图2
    2021-04-01回复
    这个问题在图1这个问题在图1
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    这个问题在图5这个问题在图5
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    2021-03-29回复
    2021-03-24回复
    大家好,我图1大家好,我图1
    大家好,我图2大家好,我图2
    大家好,我图3大家好,我图3
    2021-03-22回复
    作为雷凌车图1作为雷凌车图1
    作为雷凌车图2作为雷凌车图2
    2021-03-19
    我是一位雷图1我是一位雷图1
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    2021-03-19
    本身已经开图1本身已经开图1
    本身已经开图2本身已经开图2
    本身已经开图3本身已经开图3
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    2021-03-21
    2021-03-16
    2021-03-16回复
    2021-03-16
    2021-03-16回复
    傲澜白色挺图1傲澜白色挺图1
    傲澜白色挺图2傲澜白色挺图2
    2021-03-13回复
    2021-03-12
    今天凌尚内图1今天凌尚内图1
    今天凌尚内图2今天凌尚内图2
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    2021-03-09
    2021-02-26回复
    内部消息最图内部消息最图
    2021-02-20回复
    2021-02-17回复
    2021-02-01回复
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    2020-12-29回复
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    3.65

    综合

    3.32

    内饰

    3.45

    配置

    3.57

    空间

    3.78

    外观

    3.84

    舒适性

    3.74

    操控

    3.81

    动力

    圈子热议

    1.空滤真的小,说明吸气量不会太大,发动机瞬时功率不会太大,寿命延长(思路清奇)研发思路,说明是这个调教。 2.机油出厂居然是0w-8的,那么原厂油肯定非常省油,阻力小。之后具体查了一下资料:1.运动黏度(100°C): 。0W-8:4.0-6.1 cSt;0W-16:6.1-8.2 cSt;0W-20:8.2-9.3 cSt;2.高温高剪切黏度(HTHS)0W-8:<2.3 CP;0W-16:2.3-2.6 CP;0W-20:2.6-2.9 cP;如果油的密度等同,那么100度的摩擦阻力:4:6:8;高温高剪切值(150度)阻力:2.3:2.6:2.9;当然具体阻力差异还需要实际为主,但是如果你加20机油,那么发动机因为机油润滑的阻力会提高26%-100%之间。 3.刹车脚感很奇妙啊!有些玄学的状态,刹车阻尼始终在动态变化!这感觉真好玩。 4.确实省油,刚开始,跑了段高架,最低干到3.7L/百公里,备注:我不喜欢空调,开了空调脖子疼,所以我测试的油耗只针对我个人自己的情况。 5.发动机跟电机纠缠出力的感觉,虽然没有电车干脆直接,没有汽油车那么机械质感,但是忽忽悠悠的动力也是可以的。个人感觉与2.0t在50-80需要动力的那一下相差不大!!!在高架上,沥青特别细腻的路况,特别容易超速。 6.与国外的卡罗拉一样的动力配置,2.0配ECVT。美国卖的比中国贵好多,所以买是ok可以的。 7.为什么不买比亚迪,因为我不相信捷径,我更愿意将筹码放到老牌大厂上。 8.6年前,有个1.2t的雷凌,说说和这个的差别。内饰用料,6年前的雷凌还赢了。汽车内衬,简直不堪入目,跟CLA没法比,跟1.3t的英朗没法比,跟6年前的雷凌也没法比。 9.问题辨证来看,换来了更好的地盘覆盖。三条小铝合金固定车身刚性。2.0搭配ECVT更好的油耗,更高的发动机热效率,1.2t热效率(37%)。

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