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    最近奇瑞QQ3 EV公布了预售价格,6.89万起,全系4个配置。 但让我比较意外的是——价格居然是有零有整的,在国内新能源车里还真不多见。 所以我大胆预测一下正式售价: 低配310热爱版:5.99万 中配310分享版/420热爱版:6.99万 顶配420分享版:7.99万 也就是说,主销区间大概率会落在6-8万之间。 但问题也来了: 现在这个价位,已经被一圈狠角色包围: 比亚迪海鸥、五菱缤果、吉利星愿、MG4、极狐T1、零跑A10(即将上市) 可以说是小车修罗场。 奇瑞QQ3 EV到底能不能复制当年QQ的破局神话? 答案其实就藏在 配置、定位和最终定价 里。 先说结论,推荐买最低配310热爱版 一、先看产品力:三电参数 先看最核心的三电。 入门版: CLTC续航:310km电池:29.48kWh(国轩高科)后电机:79马力扭矩:90N·m 看到这个扭矩,评论区很多人已经在吐槽:“统计的是不是最小扭矩?”“开经济模式出地下车库会不会上不来?”确实有点让人担心。 不过有一点还是要点赞:终于有星愿以外的选择, 全系前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架 大部分是 前麦弗逊 + 后扭力梁 在底盘规格上,QQ3 EV反而是有点良心的。 二、配置分析:4个SKU逻辑很清晰 QQ3 EV整体配置划分比较简单: 按两条线区分: 1续航 / 电机动力 2 舒适科技配置 所以形成了4个SKU。 入门版(预售价6.89万) 配置其实还可以:12.8英寸中控屏、8英寸液晶仪表、70L前备箱、375L后备箱、电动外后视镜、4扬声器、4-6气囊、笼式车身、空间和储物能力确实不错,另外看过其他博主,内部乘坐能力非常可观,另外也看过车机UI界面,确实是给QQ单独做了1套车机,可以看出来奇瑞心气很高,定位精品小资,不过这套BOM成本一定下不来。 但有一个问题: 卤素大灯 2026年了,还是卤素灯,确实有点寒酸。 还有一个比较奇怪的营销点: 官方宣传 限时赠送540全景影像 + 电动外后视镜 如果是真的赠送还好。 但如果只是 限时营销噱头,后期取消就会很难看。 310分享版(预售价7.89万) 加1万来到这个版本。 三电不变:310km续航,79马力电机 但配置直接补齐: 12个超声波雷达 APA自动泊车(限时) 中控屏升级 15.6寸 电动记忆尾门+智能电动前备箱(限时) 8155芯片座舱 前排座椅 加热 + 通风 主驾电动调节 多色氛围灯 后排空调出风口 哨兵模式 讲真一句: 这个配置其实挺香。 但问题还是三电: 79马力 + 310km,不到30°电,只能在城区溜达了 就是个典型 纯买菜车。 3 420热爱版(预售价7.9万) 这里出现一个比较奇怪的价格逻辑: 6.89万 → 7.9万 加1万只升级电池电机 电池:41.28kWh 续航:420km 电机:122马力 外放电:6.6kW 比310版本多: +11.8kWh电池 但有个问题: 还是卤素大灯。 而且在这个价格区间: MG4终端价大概8万 配置: 42.8kWh电池 163马力电机 前排电动座椅 座椅通风加热 这么一对比: 420热爱版确实有点拉。 4 420分享版(预售价9万) 顶配版本: 41.28kWh电池 420km续航 122马力电机 8.8寸液晶仪表 15.6寸中控屏 前排座椅电调加热通风,8155芯片,电动记忆尾门,电动70L前备箱,配置很顶了,但猎鹰500智驾要选装(等于没有),比亚迪天神之眼C在海鸥上标配,零跑A10估计会配备激光雷达+8295p芯片。真想要竞品小资可以看看 领克Z20和零跑Lafa5了,9万已经可以买入门版的lafa5了 价格来到9万。 这个区间已经不是4米1小车区间了。 三、最大问题:奇瑞没想清楚用户是谁 我觉得QQ3 EV现在最大的问题不是配置。 而是: 用户定位。 买这个车的人主要是: 城市代步、买菜车、第二台通勤车 而不是:笼式车身、安全宣传 你跟买小车的人天天讲安全。 其实没打到用户心理。 但有一点确实不错: 储物能力很强。 小车能装,这点是优势。另外QQ这品牌我相信无人不知道,无人不晓,国民神车,可是这个品牌是性价比的代名词,虽然很有情怀,但又有多少用户愿意为情怀买单呢 四、我的最终版本推荐 买个310热爱版,期望正式上市能讲个8000,来到5.99万 五、最后一句 现在6-8万纯电小车市场已经非常卷。 海鸥、缤果、星愿、MG4,极狐T1全部在里面。 奇瑞QQ3 EV能不能复制当年的QQ神话? 其实就一句话: 价格到位,一切好说。

    奇瑞QQ3 EV保姆级配置选购指南图1奇瑞QQ3 EV保姆级配置选购指南图1
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    小扳手故障图小扳手故障图
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    2024-11-21
    这种故障灯图这种故障灯图
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    2021-09-02
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    2021-04-22
    2020-09-08
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