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    5万公里了还是这么能打图15万公里了还是这么能打图1
    5万公里了还是这么能打图25万公里了还是这么能打图2
    2024-10-30回复
    2024-10-30回复
    ix3大灯是好图ix3大灯是好图
    2024-10-30回复
    2024-10-30回复
    2024-10-30回复
    传动系统一图传动系统一图
    2024-10-28回复
    宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图1宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图1
    宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图2宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图2
    宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图3宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图3
    宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图4宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图4
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    宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图6宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图6
    宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图7宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图7
    宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图8宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测图8
    2024-10-27回复
    iX3用车整整一年啦!图iX3用车整整一年啦!图
    2024-10-27回复

    一、选择IX3经过 1、今年6月份,看到油价拼命地往上涨,92都上到了9块多,再加上自己那台老爷车已经开了成10年了,就下了决心要换台电动车。 2、身边的人基本都是换了Y,我也情不自禁地试了,太简陋了,就一个屏幕,不符合我的审美观,单踏板模式嘛,用用也还能习惯,但就是习惯不了那种点头。 3、然后不停地在懂车帝和其他论坛泡,虚荣心问题件怪,要买一台bba或大于30万以上的车,心里想不能越换越差啊,然后不停地对比etron系列、eqc/b,ix3,还有蔚来,最终被宝马标和他的操控性征服。首先在白云宝诚、白云大道北、广花路的3间4S店试驾,砍价,后面去番禺又砍价,再到天河昌宝,最后到天河宝悦才定下来,优惠15%,贷款没手续费,贷款18万多,宝马金融,3年,利息1.3万多 二、使用情况 1、我买的创领,黑外棕内,我觉得宝马的黑色是比较经典的,太阳光底下还会变蓝色的,唯一不好的地方就是黑色太容易脏了,2-3天就会占有一堆尘,不得不经常洗车,幸好基本都是自己DIY的 2、买了电车,不装充电桩总觉得缺少灵魂了,不得不,在白云住的小区租用一个车位(有1年还是2年的租凭协议就可以申请了,十分简单),从而实现了充电自由,380V 11KW,基本上我剩下100KM左右的续航,预约12点开始冲,在4点半左右就会冲满了,还是表现得挺好的 3、驾驶感受,宝马的操控不容质疑的,我也开过油车的X3 ,感觉比油车还要丝滑还要平顺一些,蓝天白云值得拥有,有时候一些辅助驾驶功能也确实让人纠心,开了就知道了 4、续航吧,电耗在15-16 左右,一般充满,按照表显和实际在估算市区走走停停380,走走市区走走快速路420左右,高速100时左右460,高速120就390这样,但是现在天气冷了都要减个30-50公里,这就是基本上使用的电耗了,但是实际上又不会用到一点电都没了才充,还是根据表显的,宝马的表显是根据目前的驾驶路况来评判剩余的续航的,这一点表现得还是挺好的,我基本上就是剩下100多续航就充电了,所以准确来说,这个车开300公里这样就要充电了。跑高速就麻烦一些,高速的电桩都要1.8元还不分峰谷电价,所以跑长途就麻烦点,单对于我在广州,每天白云番禺两地跑,够了。以前开油车都是白云走华快到番禺大桥的,现在换了IX3 就每天走广州大道直达番禺了,因为高速要21块,我冲一次电才10几块,所以基本都是走低速回去了 三、小改,听论坛上很多都是因为改动了线路导致传动轴出现问题,就不敢动了,只想改改那种不动线路的东西,将就将就吧 1、我是用华为手机的,又不想用有线连接,某宝上买了一个君用盒子,安装在扶手箱里的接口,实现无线hicar,真心好用,一上车自动连接(前提是要打开wifi和蓝牙,且不要连其他),导航、听歌都没有问题。香香香 2、换不起水晶档把,又想把她弄得美若天仙,挡住原有的蓝色(实际是不想改动线路),就再一次泡某宝,最终水晶两件套+翻毛皮档把。 3、方向盘翻毛皮套,自个媳妇亲手缝制的(我都想说这样的媳妇再来一打都不嫌多),堪称完美,但是缝完之后手感马上就能提升一个档次,这个绝对绝对是要套的,保护原车方向盘又能提升手感,就是都不熟,要耗上个3-4小时,不经历风雨又怎么见彩虹呢 4、中网,双线中网也是必换的,未提车就买了,一直都没有时间到外面安装,又不想自己装,怕弄坏了什么,原车的蓝真心不好看,那就不上图了,论坛上一堆更换的照片 5、其他一系列的添加。。。直接上图 三、最后总结:不后悔,选择IX3没有错,如果上天再给我一次选择的机会,我还是会选择宝马IX3!!!

    一、选择IX图1一、选择IX图1
    一、选择IX图2一、选择IX图2
    一、选择IX图3一、选择IX图3
    一、选择IX图4一、选择IX图4
    一、选择IX图5一、选择IX图5
    一、选择IX图6一、选择IX图6
    一、选择IX图7一、选择IX图7
    一、选择IX图8一、选择IX图8
    一、选择IX图9一、选择IX图9
    2024-10-27回复
    传动系统损坏后续图1传动系统损坏后续图1
    传动系统损坏后续图2传动系统损坏后续图2
    2024-10-27回复
    2024-10-27回复
    2024-10-26回复
    2024-10-26
    2024-10-26回复
    出自用备胎图出自用备胎图
    2024-10-26回复
    ix3两年使用直观感受图1ix3两年使用直观感受图1
    ix3两年使用直观感受图2ix3两年使用直观感受图2
    ix3两年使用直观感受图3ix3两年使用直观感受图3
    ix3两年使用直观感受图4ix3两年使用直观感受图4
    ix3两年使用直观感受图5ix3两年使用直观感受图5
    ix3两年使用直观感受图6ix3两年使用直观感受图6
    ix3两年使用直观感受图7ix3两年使用直观感受图7
    2024-10-26回复
    ix3市区开开全程节能模式,电耗下不来图ix3市区开开全程节能模式,电耗下不来图
    2024-10-25回复
    IX3的励磁同步电机还是有电刷的?靠谱?图IX3的励磁同步电机还是有电刷的?靠谱?图
    2024-10-25回复
    🎉车友群入群方式,赶紧加入组织🎉图1🎉车友群入群方式,赶紧加入组织🎉图1
    🎉车友群入群方式,赶紧加入组织🎉图2🎉车友群入群方式,赶紧加入组织🎉图2
    2024-10-25
    ix3哪个模式最省电图1ix3哪个模式最省电图1
    ix3哪个模式最省电图2ix3哪个模式最省电图2
    2024-10-24回复

    今年年初在试驾了多款电车和市场疯狂降价的背景下,开始考虑换辆电车,最终还是买了ix3,24年3月份买的,裸车25.3,保险1左右,贷款一年利息不到1,大概这个价格吧,当时不算最低的。 【选车】我比较注重驾驶乐趣,喜欢自己开,所以智驾对我吸引不大,那些语音控制功能个人感觉也用的不多,所以最后筛选出试驾后驾驶感觉比较好的极氪001、m3和ix3,极氪001确实感觉很好,但还是担心质量问题。m3的内饰确实接受不了。最终选择了感觉性价比还可以的ix3。 【优点】最大的优点我觉得是真实续航,表显剩余里程比较真实,会根据实际驾驶习惯自动调整。其次是驾驶感受真的很好,转向和超车感觉都很好。哦对,还有就是夏天停车后,车内保温性很好,过几个小时再上车车内要比车外低好几度。开了7000km目前没遇到什么毛病,唯一的毛病是方向盘控制CarPlay有过两次不管用,重启就好了。 【缺点】语音控制基本跟没有一样,识别太差,空间一般,后排中间还有凸起。座椅没有通风,夏天屁股后背容易出汗。 【总体评价】总体来说开到目前感觉还不错,和我预期的基本一致,满电续航大概在450-500,但我基本没充满过,都是80-90,城市通勤足够。不知道未来会不会出现小毛病,如果未来质量没问题,我觉得这车还是可以的。 🌟车内空间👍 🌟后排空间👍 🌟外观👍 🌟辅助驾驶👍 🌟车机系统👎 🌟内饰👍 🌟音响系统👍 🌟手机互联👎 🌟语音交互👎 🌟车机导航👎 🌟内饰材质👍 🌟远程控制👍 🌟内饰风格👍 🌟车身颜色👍 🌟后备厢空间👍 🌟后排地台👎 🌟自动泊车能力👍 🌟车内储物空间👍 🌟内饰配色👍 🌟车头部分👍 🌟自动刹车👍 🌟前排空间👎 🌟轮毂/轮胎👍 🌟车道保持👍 🌟辅助驾驶转向👍 🌟车机操作👎 🌟驾驶辅助影像👍 🌟座椅功能👍 🌟跟车体验👍 🌟灯组设计👍 🌟自动变道👍 🌟后备厢平整度👍 🌟屏幕性能👎 🌟HUD及仪表👍 🌟手机无线充电👎 🌟天窗或天幕👍 🌟方向盘👍 🌟氛围灯👍 🌟车身侧面👍 🌟车尾部分👍 🌟灯组功能👍 🌟外观套件👍 🌟外后视镜👍 🌟车门把手👍 🌟中控台样式👍 🌟遮阳板设计👍 🌟屏幕样式及设计 🌟乘坐感受👍 🌟前排乘坐感受👍 🌟后排乘坐感受👍 🌟噪音控制👍 🌟尾翼👍 🌟后备厢功能👍 🌟驻车雷达👍 🌟自动驻车👍 🌟上坡辅助👍

    ix3,7000km用车感受图1ix3,7000km用车感受图1
    ix3,7000km用车感受图2ix3,7000km用车感受图2
    ix3,7000km用车感受图3ix3,7000km用车感受图3
    2024-10-24回复
    充电桩故障图1充电桩故障图1
    充电桩故障图2充电桩故障图2
    充电桩故障图3充电桩故障图3
    2024-10-23回复
    2024-10-23回复
    2024-10-23回复
    十一能耗再创新低图1十一能耗再创新低图1
    十一能耗再创新低图2十一能耗再创新低图2
    十一能耗再创新低图3十一能耗再创新低图3
    十一能耗再创新低图4十一能耗再创新低图4
    十一能耗再创新低图5十一能耗再创新低图5
    2024-10-23回复
    2024-10-23回复
    感觉快充的图感觉快充的图
    2024-10-23回复

    适合刚提车的朋友抄作业,用最有性价比的方式达到最佳的效果。 取消抢方向盘:老司机会不习惯系统抢方向盘,按图片:我的座驾-设置-驾驶辅助系统-安全和警告-按个人习惯取消【车道纠偏辅助】下面的【转向干预】,【变道盲区预警】同理。取消后,车辆踩线和超车时方向盘就不会抢了,只会震动提示(这两个选项和L2自适应巡航无关,不会有影响) 动能回收:我的座驾-设置-通用设置-D档动能回收-设置为低(车子开起来就会和油车一样,没有单踏板的感觉了,如果想用单踏板就拨一下档把切换B档) My BMW 查看车辆状态:首页下方【车辆】- 查看状态 - 上方有提示“车辆数据已经关闭”- 点“更多”,按app提示去设置车机系统的“隐私和数据”,等十多分钟就可以看到车辆信息了。 车内实用配件:注意涉及3m贴片和贴膜,最好一次就贴好,反复贴很麻烦,动手弱建议找个师傅给点手工费,一起弄好。 1.盯盯拍行车记录仪(隐藏式),4s送的记录仪如果查不到品牌建议别装,大概率水货,反复装记录仪会有拆装痕迹,最好一次性装大品牌的。 2.前脸中网贴片(贴很牢固,不需要拆车) 3.车内装饰版:排档面板框、玻璃升降面板、车门面板(三个容易划伤留痕迹的地方,我贴的装饰板) 4.中控屏幕玻璃膜 5.前排座椅缝隙储物盒(防止掉东西进去,还能扩充储物空间) 6.停车号码牌、钥匙套 7.金属车牌框(防止别人扳弯车牌,车牌拿到的时候一起装) 8.扶手箱纸巾盒 其他:脚垫推荐全包后备箱,一般淘宝四五百的就可以了,自己动手装好也不费劲,主打省钱。 充电解除限制:我的座驾-车辆充电及空调规划-点右下角设置-标准充电,调节为32A,这样充电就不会限制功率了。 充电桩安装: 看看自己家电表,上面有参数拍照,我是60A 220v(不懂就甩图给客服) 一般家里慢充7kw、11kw足够了,我买的公牛7kw高功率,价格1500~2000(不差钱就买宝马原厂)安装时电表要单独拉一根线。 7kw充电时间计算:电池容量80kwh➗7kw 约10多个小时,睡一觉充满,3.5kw需要二十多个小时,差价不大,建议7kw。 关于快充:有条件的朋友可以申请三相电表把功率提升到21kw(需要搭配支持21kw的充电桩),再申请谷峰用电,晚上充电电价会更便宜

    适合刚提车图1适合刚提车图1
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    2024-10-22回复
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    2024-10-21回复
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