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    北京的飞行家群,帮忙给拉一下,找组织图1北京的飞行家群,帮忙给拉一下,找组织图1
    北京的飞行家群,帮忙给拉一下,找组织图2北京的飞行家群,帮忙给拉一下,找组织图2
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    新车味道好图新车味道好图
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    2024-01-24
    接电话最好把车停下来图接电话最好把车停下来图
    2024-01-24

    疫情过去了,儿子的乐高课开始了,一早送儿子上课,坐在这里远远的看着它,就跟上次在4S一样,看着它突然想说点啥。 1,不像刚提车那会油门不舍得踩,现在相对激烈一些了,起步加速40公里以内,1500转左右这个所谓的音浪我还真不好评价,有时候你的脚踩好了,音浪平顺线性的发出来听着还可以,没踩好的话那个音浪听起来不是很舒服,如果想解决也很简单,起步加速温柔一点。 2,低档顿挫确实有,松油门到40左右,或者到30你又踩油门加点速的话,换挡顿挫还是明显的,但不百分之百。经常也没有顿挫,我就理解成人车是要相互适应相互习惯的。不是啥太大问题。我逛了其它同价位那几个车型也都或多或少存在这个问题。 3,动力是没啥好说的,没有吃力的感觉过,挺充沛的,其实哪怕我以前汉兰达2.0T我也从没感觉到动力不够用过。 4,内饰,座椅等是让我满意的,其实我觉得尊享就够用,老婆就喜欢那个棕色内饰,害我因为这个原因加了5万买尊雅,第三排我觉得没有我那15汉兰达好,汉兰达第三排靠背可以调节角度,坐起来更舒服一些,当然如果现在第三排有坐的话也都是我的两个娃娃坐,也没啥问题。 5,第二排的话咋说呢,起初看车的时候我觉得航海家的第二排座椅非常舒服,我就想定飞行家7坐的,销售说飞行家7座的第二排跟航海家还是不一样,没有航海家舒服,另外订车周期比较久,所以还是放弃了,飞行家第二排座椅有点窄,包裹性不那么好。但是从驾驶位往后看第二排还是很舒服,确实比7座的布局更合理,空间看着大很多。 6,飞行家的启停我用着不习惯,以前的汉兰达启停我可以一直不用关,因为可以用刹车控制启停,即使停稳了,刹车不用力踩启停不会激活,飞行家也可以但是这个汽车控制的行程很短不好控制,而且还是在不开自动驻车的前提下,所以我现在也养车了上车关启停的操作,话说之前的汉兰达开了五年16万公里,启停用了总共近50个小时,也才15万换的电瓶,所以启停伤电瓶的说法也是分车,分驾驶习惯。 7,远程启动,密码锁,车道保持,全速度自适应巡航等这些功能我是喜欢的,使用频率也挺高,评价是很正面的毋庸置疑。 8,油耗福建高速定速110的话8.5,120的话8.9。这个是厦蓉高速多山多隧道。如果是沈海的话应该更低一些。市区的话我常走的路不是很堵,平均时速可以到50,油耗大约9.8,市中心走走停停那个油耗估计要到15个以上了。 9,论坛上车友说的,异响,油箱的声音都暂时没发现,总体来说,飞行家是好的,我一直理解,车子的小问题和小异样的感觉,有很大部分原因是驾驶员的驾驶习惯造成的,要互相适应互相妥协互相理解,因为你的幸福生活你的快乐源泉,它是按照你的意愿在不遗余力的全力执行,如果他是一个人,我觉得应该没有任何抱怨,我会善待和谅解任何一个全心对我的人和事,哪怕它是一辆车。

    17天2000公里我的飞行家图17天2000公里我的飞行家图
    2024-01-24回复
    相约漠河,现场感受视觉盛宴图1相约漠河,现场感受视觉盛宴图1
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    相约漠河,现场感受视觉盛宴图3相约漠河,现场感受视觉盛宴图3
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    2024-01-23回复
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    低速路面不平振动图1低速路面不平振动图1
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    低速路面不平振动图5低速路面不平振动图5
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    有这个价格图有这个价格图
    2024-01-22回复
    2024-01-22
    刹车升级完成,信心倍增,顺带中网改色图1刹车升级完成,信心倍增,顺带中网改色图1
    刹车升级完成,信心倍增,顺带中网改色图2刹车升级完成,信心倍增,顺带中网改色图2
    刹车升级完成,信心倍增,顺带中网改色图3刹车升级完成,信心倍增,顺带中网改色图3
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    去换个刹车片,气个半死。图1去换个刹车片,气个半死。图1
    去换个刹车片,气个半死。图2去换个刹车片,气个半死。图2
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    尊雅,实际图尊雅,实际图
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    飞行家 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    295人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.49

    超过51%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.03

    内饰

    4.21

    配置

    4.07

    空间

    4.31

    外观

    4.01

    舒适性

    3.97

    操控

    4.06

    动力

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