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    封面由 @小陆撞撞撞撞 拍摄

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    2024-01 购车时间 长沙 购车地 17.7万 落地价 【目前车况】 提车时,共260公里,市区路况占10%,高速90%,出4S店刚到加油站油耗尽(提车4儿子够扣,油都不送一箱),第一次加油加满377块,显示平均油耗值是7.1L/百公里。 【选车经历】 预算20以内换一台新车,长沙国际车展和4S店看过坦克400,本田URV、豹5,汉兰达、陆放、期间也找过4S店周边城市报价,由于小区内停车场不让按充电桩,充电不方便,加之没有置换补贴,就放弃了国产混动车型,准备的资金也只局限汉兰达、陆放的低配车型,后来综合考虑就放弃了这两款车型,机缘巧合下看见了威兰达这款车,个人比较喜欢威兰达的外观,最后选择威兰达24款四驱豪华版。选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是城市有车多,丰田2.0L车型油耗算不错;二是价格合适,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是考虑后期维修保养省心又省钱。 【爱车花销】 购车费用:车展直接定金2000下单,等半个月提车,车型是2024款2.0四驱豪华,全款落地费用用17.7万,保险是买的平安保险,第一年买的全险6000多,车子的颜色是黑色,送了首保免费,防爆膜、脚垫、挡泥板、行车记录仪。 【外观】 喜欢威兰达黑色外观加金色镀金条,本人觉得黑色好看一些,不过要经常洗车,不怎么耐脏 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,大部分是有包皮质材料的,车门位置的下半部分是一些塑料件,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2024款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还能接受。 【空间表现】 一米七五的身高,体重一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,也是非常充足的,坐下后腿部能有两三拳吧,车上能用作储物空间的小格子是真多,尾箱的空间也非常大。 【驾驶感受】 1.动力方面在市区足够用,高速切运动模式提速超车动力随叫随到。 2.定速巡航,很好用,车道偏离,自动跟车我不习惯用,每次上车前第一件事就是把车道偏离关闭。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 5.360不是太清晰,原装的不怎么好用。 【加装改装】 【优点】 1.整体空间够用 2.动力输出平顺 3.油耗低 4.操控出色、乘坐舒适 【吐槽】 1.内饰有点拉胯 2.360模糊,噪音有点差 最后补充,刚提车以后发现优点缺点及时补充 📉 能耗分享 🚘 车型名称 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结

    威兰达四驱豪华提车日记图1威兰达四驱豪华提车日记图1
    威兰达四驱豪华提车日记图2威兰达四驱豪华提车日记图2
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    22 款威兰图22 款威兰图
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    丰田威兰达!这车感觉还可以开!图1丰田威兰达!这车感觉还可以开!图1
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    丰田威兰达!这车感觉还可以开!图6丰田威兰达!这车感觉还可以开!图6
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    冷却液应该图冷却液应该图
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    温柔青山4KA图温柔青山4KA图
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    两驱尊贵版图两驱尊贵版图
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    威兰达21双擎尊贵,最近带家人开高速比较多,被疯狂吐槽太吵了,拆开以后才发现,真是朴素到极致了。一气之下买隔音材料回来做,效果真的立竿见影。分享一下小小心得 材料:原厂高性能版前排夹胶双层玻璃2块834+新膜畅悦15,stp金卫士止震板1张154,nb3隔振垫4张780,中道白棉4张80,巴斯夫三聚氰胺发泡棉2张(1×1.5m×20mm)360,密封条150,卡扣软垫圈 织布胶带 工具等100。总计成本约2450+两瓶可乐。 1. 双层玻璃:4s店可以订货安装,半小时装好。这玩意真是好东西,我怀疑原始设计就是双层的,换了以后升降玻璃的质感都不一样了,声音更小也更润了,后视镜处的风声几乎消失(100迈内)。原单层玻璃松松垮垮升降嘎吱嘎吱。 2. 四门隔音:外蒙皮内侧条贴3条止震板,内饰板加隔音棉(参照奔驰宝马雷车)。满贴止震板可能影响共振频率发闷,没有音响需求 所以点到为止,裸露线路补绒布胶带。首先最直接的体验是关门声,从稀烂(懂得都懂)变成沉闷的德系味儿了,声音干脆利落。总体 内部隔音效果比较明显,因为车门与车身基本是解耦的,所以蒙皮低频影响不大。隔音棉豪华车都有,加白棉没有任何问题,填充空腔阻隔中高频,足够了。 3. 后备箱隔音:下狠心做的原因是某豪华SUV同样的路段,后轮处根本没有噪音。而我这个哗哗嗡嗡的声音从后脑勺袭来。强调一下 我这次车身没贴止震板!没贴!毕竟全球车丰田NVH工程师不是吃干饭的,他们肯定对高频振动区域做了筛选和抑制,我们就不要添乱了,加了止震板改变了整车振动状态才更炸裂。所以重点做 隔音,使用了最新的高铁飞机隔音材料——三聚氰胺发泡棉,主要是巴斯夫供货(贵),中高频隔吸音巨好,而且阻燃,无挥发污染物(比浸阻燃剂的聚氨酯棉更安全)。低频采用4张俄罗斯stp nb3交叉覆盖在棉上面,加盖淘宝买的备胎坑成型衬板,用备胎全部压紧。再覆盖一整张三聚氰胺棉,加上背贴白棉的盖板。完工。后部噪音大幅度降低。 4. 后轮拱内侧隔音:荣放/威兰达后轮拱附近没有一丝丝止震板,一整个大铁皮桶,原计划条贴止震板抑制高频(参照x5 q5),但是止震板用完了,考虑内部已经有隔音棉而且需要大拆,暂时没做。当前的隔音效果已是非常满意。(NVH工程师确实厉害) 5. 密封条:买了带堵头的专车专用密封条,只贴了前门后门,有一定效果没有专门对比。 最终呈现效果:主驾风噪基本消失,开关门和窗质感提升,音响效果小幅提升,铁皮稀烂的震动声消失(主观舒服),车身震动感减弱,与外界有隔离感,路噪大幅减弱,过旧柏油路变成了沉闷的有隔离感的震动。 总之,稍微补一些隔音措施,使用体验舒服了很多,整体噪音量降低很多(主观),没有突出的聒噪的噪音,总体来说非常满意。

    威兰达自己做低成本高效隔音分享图1威兰达自己做低成本高效隔音分享图1
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    威兰达 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万SUV总榜

    NO.38

    超过77%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.38

    内饰

    3.79

    配置

    4.27

    空间

    4.49

    外观

    3.65

    舒适性

    3.65

    操控

    3.65

    动力

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