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    2021-05-02回复
    一万公里了,三个多月就干了1w图一万公里了,三个多月就干了1w图
    2021-05-01回复
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    2021-04-27回复
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    2021-04-25回复
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    2021-04-25回复
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    2021-04-24回复
    哦吼 开心鸭图哦吼 开心鸭图
    2021-04-24回复
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    cc的蜕变图1cc的蜕变图1
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    cc的蜕变图9cc的蜕变图9
    2021-04-23回复

    先上个图,今天的文章打算4个角度说起。 1、论网上和迈腾、帕萨特、A4、3系、奔驰C的对比,我觉得这个比较片面,他们虽然价格接近,但是我认为去买CC的人,是不会考虑迈腾和A4这御三家的,消费群体不一样,我相信有不少人买CC的都是九零后、85后,都是为了儿时的梦想,工作了有能力了,去圆小时候的一个CC梦。 2、单从外观来说,我很喜欢,自己买的灰色,当然这个金色也是无敌拉风(比较喜欢个性颜色),流线感、大溜背,都有很强的视觉冲击,有些人群还是觉得大众品牌反映差,不如BBA,也没办法,毕竟在他们眼里,所有大众都是出租车、所有奔驰都是奔驰S,个人喜欢就好,开着自己梦想很满足。 3、从内饰来说,没有很惊艳,但也没有所谓的那么差,家里人都很喜欢这种造型,家里还有一个a5coupe,其实我觉得没有必要去诟病大众套娃,奥迪不也是吗?宝马的内饰不也是吗?只不过大家都希望CC的内饰突出一些,但真正去喷他的人群,真的体验过吗,虽然平庸,可绝不差,可能用料做工没有BBA那么出色,但这绝对不会成为你不买的理由,看一下现车就知道啦! 4、从驾驶感来说,只说实话顿挫不明显,但是大众的调教确实有欠缺,提的380(2.0高功220匹),在前期加速感上来说还是要差一些,和204匹2.0中功的a5有比较大差距,前期感觉发动机有声音但是提不起速,在中期还是比较好的,但是在加速降档确实反应很慢,不爱降档,可能是大众考虑了经济型(省油)加速时不降档,老感觉憋着一口气,加大油门才降档(不是很灵敏),虽然有些小毛病,但还是不影响整体质感的,开起来舒适型很不错! 最后,希望有更多人能完成自己的梦想,努力努力!(拉风的车就要选个拉风的颜色哟)

    谈一下从小到大梦想的cc。 图1谈一下从小到大梦想的cc。 图1
    谈一下从小到大梦想的cc。 图2谈一下从小到大梦想的cc。 图2
    谈一下从小到大梦想的cc。 图3谈一下从小到大梦想的cc。 图3
    2021-04-23回复
    提车了,么图1提车了,么图1
    提车了,么图2提车了,么图2
    提车了,么图3提车了,么图3
    提车了,么图4提车了,么图4
    2021-04-23回复
    刚出门就没图1刚出门就没图1
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    2021-04-22回复
    请问如何应图请问如何应图
    2021-04-21回复
    2021-04-19回复
    CC380的苏醒图1CC380的苏醒图1
    CC380的苏醒图2CC380的苏醒图2
    2021-04-18回复
    2021-04-18回复
    求助买CC送哪些图求助买CC送哪些图
    2021-04-17回复
    2021-04-16回复
    2021-04-16回复
    动力变弱了图动力变弱了图
    2021-04-15回复
    大众CC这么6925753210661502980视频大众CC这么6925753210661502980视频
    2021-04-14回复
    在深圳刚订图1在深圳刚订图1
    在深圳刚订图2在深圳刚订图2
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    2021-04-13回复
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    大众21款380夺目油耗图1大众21款380夺目油耗图1
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    2021-04-13回复
    又涨价了。图又涨价了。图
    2021-04-13回复
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    2021-04-13回复
    380夺目,不图380夺目,不图
    2021-04-12回复
    轮毂换成了图1轮毂换成了图1
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    轮毂换成了图4轮毂换成了图4
    2021-04-10回复
    没颗粒捕捉器确实省油图1没颗粒捕捉器确实省油图1
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    没颗粒捕捉器确实省油图5没颗粒捕捉器确实省油图5
    没颗粒捕捉器确实省油图6没颗粒捕捉器确实省油图6
    2021-04-09回复

    青岛地区首台CC猎装,新车出店直接改避震。 提的猎心版,选装全选满了,2000的轮毂,4500的哈曼卡顿,5000的DCC动态底盘,9500的各种主动安全道路辅助的啥的(为了哈曼被迫选的,感觉没啥用) 顶配没有排产要么就订顶配了 12月17号订车,1月27车到4S店,办了这种手续挂牌选号,2月3号终于提车,车都没开回家,出了店直接来往改装店,预订好的 KW DDC避震,直接上这车哪都好,就是车身太高了,太丑。。瓦罐啥也可以不改,必须改避震,动力可以不刷,但姿态必须 有。。这是瓦罐的基本原则。。 KW的避震我就不多说了,算不上殿堂级的避震,也是个上游顶级的了吧,玩性能的车友可能会考虑KWV3,但是瓦罐要的就是舒服,要的就是姿态,对操控其实还是没那么多的要求的,所以我选择了KWDDC避震,直接无损对插原厂dcc动态底盘接口,原厂车机直接控制避震阻尼。 所以说贵有贵的道理,钱没有白花的,DDC调到舒适模式下,我感觉比原厂避震还软,还舒适,拐弯的支撑性也有了,操控也提升了不止一点。 最后就是一些小的点缀,把全车的镀铬亮条都贴黑。这样显得更协调。 再说轮眉,都说轮眉很丑,但我一点不觉得丑,有的人一直在说怎么处理轮眉,但我的意见是,保留现状,什么都不要动,不要走弯路,轮眉本来就不好弄,贴膜也贴不了,喷漆更麻烦,所以干脆就不要弄了,改装圈里最重要的一点就是别走弯路,就跟我改避震一样,能一步到位的东西,最好直接一步到位,不要改一些几千块的绞牙,舒服又不舒服,装了后悔。 所以轮眉我给大家的建议是,等海外版 Arteon引进之后,直接改海外的全套包围就可以。

    青岛地区首图1青岛地区首图1
    青岛地区首图2青岛地区首图2
    青岛地区首图3青岛地区首图3
    青岛地区首图4青岛地区首图4
    青岛地区首图5青岛地区首图5
    青岛地区首图6青岛地区首图6
    青岛地区首图7青岛地区首图7
    青岛地区首图8青岛地区首图8
    青岛地区首图9青岛地区首图9
    2021-04-08回复
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