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#我的用车总结心心念念了四五年的车子，终于在25年8月全款拿下了，到今为止也用了快半年的时间，来说说我这半年的感受。 全车车最最最最满意的当然就是这个修长的车身和帅气的旅行车造型了，也是这个车让我心心念念好多年的原因，从大学到毕业几年内，心里真正想要的车只有cc猎装版，新能源也有喜欢的，但不至于让我日思夜想，也感谢新能源车让cc的价格降到了我可以够得到的价位。独特的旅行车造型，让我开在我们当地县城的路上也不会轻易的遇到同款，更是满足我这个不喜欢从众的心理。还有整车的装载空间，长轴距和旅行车的造型带来了宽敞的后排空间和赋予的头部空间，我身高187，坐在后排完不会顶头，腿部也很富裕。还有超大的后备箱，把座椅放平后更是让我这个185的身高都能够躺平，装载能力更是拉满，还有灰色的车漆也很有质感。 说完了满意的点，再来说说比较不喜欢的点，买车到现在最难受的就是买到的是25年第二次减配的那款，后排中间水杯架变成了掏空了那种，还有就是大众的减配让我很难，用料感觉和前两年的cc猎装没法比，但是我觉得车本身来说没有什么让我最不满意的地方，感觉个个方面都还可以接受，如果非要说的话，实用性来说就是后排座位的凸起确实比较高，感觉不是很方便，但是还好我的车后排不是经常坐人，还有就是轮眉和内饰，轮眉让整车显得不是很年轻化，但是比较符合旅行车使用属性，可以避免划伤车漆，内饰比较老旧，但还好我不是很注重内饰，因为我也不是很喜欢现在新车的大屏幕，感觉更多的重心还是要放在开车上。 空间方面: 乘坐空间真的是非常够用，我身高187调好前排座椅也没有觉得有局部的感觉，不顶头，但是由于前档玻璃角度的问题，还有我比较高，看前方视角感觉还是有些怪怪的感觉，但是也能接受，一米八以下的不用考虑这些，尤其迎宾座椅这个功能对我来说非常实用，下车的时候方向盘可以不用卡腿了；后排坐人也是非常宽敞的，但是坐垫偏硬，后排角度比较直，可能舒适性一般，但是空间很宽松，由于旅行车造型的原因，带来了超大的后备箱，放平后更是可以直接睡觉，我187的身高躺进去甚至不用蜷着腿，等天气暖和了铺个垫子，感觉直接可以出去露营了哈哈哈哈。 再来说说驾驶感受 可能我平时踩的比较温柔，感觉起步偏肉，起步和提速有时候会出现转速上去了，但是速度没上来的感觉，总觉得是变速箱在思考要不要提速的感觉，但是挂s挡就好很多，换挡逻辑也没有任何问题；驾驶起来感觉底盘偏硬，但是转弯支撑性一般，说实话底盘感受一般，旅行车的底盘高度还是比较高的，甚至可以和suv相比了，通过性非常好，但是我后续还是会改避震的哈哈哈哈，上高速一点不会发飘，开着的体感还是可以的。 油耗： 市区油耗10-12个左右，现在冬天，我上下班七公里往返，不怎么堵车，差不多11个多油。上了高速还算省油，高速可以踩到6-7个左右。也还算能接受，毕竟都2.0t的车了，也不可能太省油 内饰： 内饰还是大众传统的那套老内饰，坐进去不会有让人惊喜的感觉，内饰情绪价值比较低，但是我觉得也还好，因为我对内饰要求并不高，也不是很喜欢现在的大屏幕，开车主要还是把心思放在驾驶上 感觉大众的售后服务要特别说一下，4500公里的时候去做了首保，接待人员很热情，提了要检查一些细节的问题，也很负责的帮忙解决了，虽然休息室空调坏了，但是服务都很好，没有提到的检查项目也给做了，售后非常的nice，就是双保不太合适，不太建议买 注:内饰外观都有配图，不太清楚是不是给我排版对应的，请大家自己翻看吧
#相册中的第一台车短暂体验了一下叔叔的大众CC，2018年买的，但是2017年的车，当年落地二十多万的价格。聊聊这台车给我的感受，以及目前的车况如何。 在大众家族的历史中，大众CC始终占据着特殊地位——它不仅延续了“最美大众车”的美誉，更以无框车门、溜背造型...查看全文
#八城达人卡丁车 -武汉站快速路为主（60%），偶尔城区高速（各20%），综合百公里大概7.5个油，油费每公里不到6毛，算上保养保险的钱，每公里划下来1元，用车期间没出现过故障，不论是防冻液还是机油都没有减少的迹象，动力随踩随有，除了前驱推头，整体还是一辆挺好开的车，希望北大众能保留产品线，推出5代888配新内饰的cc
#提车首拍红旗h5陪我两年左右啦，第一天提车晚上跟我哥一起洗车，现在跟着他的大众还是一起走下去一起洗车，一起洗车的乐趣，仪式感保鲜：洗车早就不是单纯清洁，而是每月固定和爱车/兄弟的「充电时间」——水流冲走灰尘，也冲淡生活里的琐碎。 双倍快乐公式：大众+红旗的「混搭洗车队」像极了兄弟组合，不同车型却同步的擦车节奏，默契感直接拉满！ 红旗H5的隐藏技能：这两年它陪你扛过风雨，而每次蹲下来洗底盘时，或许还能想起提车那天我哥帮我检查轮胎的认真样儿～一、钥匙与便捷操作 车窗/天窗联动：遥控器上，短按锁车键后长按可自动关闭所有车窗与天窗；短按解锁键后长按可打开所有车窗，夏天上车前便于快速散热。 后备箱便捷开启：长按行李箱按键可解锁并弹开后备箱（部分车型支持）。 遥控远程启动：车辆锁止且发动机停止时，在有效范围内先按闭锁键，1.5秒内长按远程启动键即可远程启动；部分车型支持1.5秒内连续按两次远程启动键以熄火。 钥匙没电应急：按住钥匙顶端按钮拉出护盖，取出机械钥匙开门。 无钥匙进入/启动：多数年款支持无钥匙启动；高配如智联旗畅/旗领支持前排无钥匙进入（不同版本配置有差异）。 二、车机与手机APP的隐藏技能 手机APP远程控制：与车辆绑定后，通过红旗官方APP进入**“远程控制”，可进行远程启动、空调/座椅加热、车况查看与诊断等；部分功能需网络信号良好**且车辆支持。 语音助手：支持自定义唤醒词与指令，可控制导航、电话、空调、车窗等，提升行车专注度。 抬头显示 HUD：部分车型配备或将信息投射至前风挡，减少低头查看频次。
大众CC · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共963人评价
18万-25万轿车总榜
NO.22
超过66%的同价位车系
3.99
综合
3.19
内饰
3.76
配置
4.15
空间
4.67
外观
4.04
舒适性
4.07
操控
4.07
动力
大众CC热门话题
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