途观L

再优惠了 1800
落地 19.5w，昨天晚上定的车[呲牙]

不想减肥的猴子

今天去问了落地 21w 多[流泪]网上都说不到二十万

各位帅哥，美女，上周去本地4s店，全款，无置换，落地报价22.3万左右，最近去又成全款落地22.5万，送4次保养（大约4000元）送脚踏，各位最近有入手的可以给个参考么，坐标长沙[我想静静][我想静静]

立信第一赛车手

途观Lpro2026两驱领航价格分享

15万落地真香！武汉车友喜提途观L300
一、个人情况介绍
我是湖北武汉的车友上进星球，去年12月31日，也是2025年最后一天，提了2025款途观L300龙腾版，也算正式加入车友大家庭！这次换车主要为了家用代步、长途出行方便。目前车子开了1000多公里，整体感受不错，今天来和大伙分享分享。
二、购车花费
购买城市：湖北武汉
全款落地价：15.6万
裸车价：13.58万
保险：5200左右（具体数字记不太清，按实际来的）
购置税：1.2万左右
上牌：500
赠品：膜、脚垫、后备箱垫、首保。
为了提升品质后期自己更换了，太阳膜用的比较普通第四代金属膜650，后备箱换的大包围100，脚垫换的360软包500，副厂360带行车记录仪2200。
十几万都花了也不在乎多几千提升真的很大。
三、用车体验
1、外观方面。途观L这车外观大气稳重，气场足。前脸设计耐看，整体造型经典，开出去不掉价。选的黑色，洗干净比较大气。这价位能买到这个尺寸的大众SUV，外观上我很满意。
吐槽：黑色是真不耐脏，洗完放一晚就一层灰，武汉这灰大的天气，得常备掸子。
2、配置方面。龙腾版配置挺实用，电动尾门车里车尾遥控都能开，备胎和更换工具不担心在外面爆胎，轮胎是佳通的抓地力和耐磨各方面比较均衡，前后独立空调，前排电动座椅，配置够用，家用没问题。
吐槽：轮胎打滑有点尴尬，红绿灯起步稍微深踩就响胎，旁边车还以为我要飙车。
3、内饰方面。内饰实用耐看，布局倒是合理，用料也扎实，样式大众一贯的风格，不花哨，日常用车感觉挺合适，该有的都有，用起来没毛病。
吐槽：新车味道有点大，晒了个把月才散得差不多，夏天上车得先开窗通风。
4、空间方面。空间在同级里真的很能打。后排宽敞，坐人不挤。后备箱能装，不管是日常通勤、周末出游，还是全家出行都很靠谱，坐得舒服、装得下行李，家用实用性拉满。
吐槽：后排地板中间鼓包高，坐中间那人腿得岔开放，满载时有点尴尬。
5、动力方面。1.5T动力家用完全够用。市区代步平顺省油，开着轻松。高速沉稳不飘，跑长途有信心。S档地板油起步会打滑，中段车头抬起，感觉挺猛，和官方描述的九秒多零百吻合。日常使用动力足够。
吐槽：开空调满载时爬坡有点吃力，去农村老路上堤要挂M1档，D1档上堤车子没力有溜车和熄火的感觉。
6、操控方面。车子好开，底盘偏舒适。过减速带轮胎动了，车里没啥感觉，滤震不错。开起来不累，家用代步、长途出行都安心。
吐槽：过弯速度快了侧倾有点大，毕竟SUV重心高，不能像轿车那样拐。
7、油耗方面。油耗表现惊喜。目前算下来，400块钱油跑了700公里左右，这个油耗真的非常满意，家用代步太香了。日常通勤、跑长途都毫无压力，省油就是省钱。
吐槽：想要吐槽的是，这车城区油耗真不低，堵车时14-15都正常，看着肉疼啊。
8、小毛病方面。目前行驶1000多公里，车子没有出现任何大问题。但有两个小问题和大家说一下：
一是通电不打火的时候，中控有嗡嗡的电流声，持续两秒左右。可能跟刷隐藏有关，不确定。
二是右侧三角窗，跑100以上偶尔会听到漏风的呜呜声，有时候有，有时候没有。不是每次都出现，但确实存在。
9、一个小插曲。刚提车没多久，接到4S店通知，说要更换正时皮带，跟配件质量有关，免费更换。虽然新车就要换件有点意外，但厂家主动召回、免费处理，态度还是可以的。换完之后开着没任何影响，目前一切正常。
四、最后总结
途观L300龙腾版这车，外观大气、内饰实用、空间大、好开省油、性价比高，综合表现很均衡。家用代步、长途出行都行，确实是一台靠谱的家用SUV。15万6落地，我觉得也很划算。小毛病有一点，但总体问题不大。目前1000多公里用下来，整体满意。
新人初来乍到，请各位车友多多关照，以后一起交流用车心得、分享路况、结伴出行。愿大家一路平安、万事顺遂、车行万里、一路坦途！
最后特别感谢圈主途观L圈主“乡村痞子”推荐！

上进星球7aL

15万落地真香！武汉车友喜提途观L300

看着途观L和星越L价位差不多呢？请教各位大神，他们俩相同配置的该如何选？各有什么优缺点？感谢了🙏🙏

顽强书签wSe

试驾后放弃的3个原因及个人看法
试驾前，我对途观L的空间和品牌口碑抱有很高期待，但实际体验后，却让我果断放弃了这款车。
1. 动力响应拖沓，驾驶质感偏“肉”
起步时油门踩下去有明显迟滞，涡轮介入前动力很疲软，超车时需要深踩油门才能获得足够的爆发力。双离合变速箱在低速跟车时偶有顿挫，整体驾驶感受偏家用，缺乏驾驶乐趣，和我预期的德系车操控感有差距。
2. 内饰用料廉价，科技感不足
车内大面积使用硬塑料，门板和中控区域的触感很一般，和同价位的日系、国产SUV相比，豪华感明显不足。车机系统反应慢，UI设计老旧，CarPlay连接偶尔断连，智能交互体验甚至不如一些十几万的国产车，这在2026年的购车选择里是明显的短板。
3. 隔音与滤震表现一般
高速行驶时风噪和胎噪控制得不好，尤其是A柱和后视镜位置的风噪很明显。过减速带或坑洼路面时，悬挂偏硬，后排颠簸感强烈，对家人乘坐的舒适性不够友好。
个人看法
途观L作为一款经典的中型SUV，在空间和实用性上依然有优势，但在如今的市场环境下，它的产品力已经显得有些“老派”。面对昂科威、RAV4荣放等竞品，以及配置更丰富的国产SUV，它在动力、内饰和科技感上的短板被无限放大。如果预算相近，我更愿意选择驾驶质感更好、配置更智能的车型，而不是为了品牌情怀买单。

海底燃烧的CH4

期待拉满，失望透顶：试驾后失望至极

大家好，我是奋斗小车一直推，一名普通的上班族。买车主要是为了日常通勤和周末带家人出行。提车至今刚好三个月，行驶里程约3500公里。平时以城市代步为主，偶尔省道回老家或自驾游玩。选择途观L主要是看中其品牌口碑、空间实用性，以及相对均衡的配置表现。
一、基本情况
我的坐标：山东省烟台市；
裸车价：118900；
保险：4000；
购置锐：10500；
全款落地价：141000；(含各项补贴）赠品：送的玻璃膜、行车记录仪、脚垫（可以忽略，提完车就换了)。
途观L 2025款出众款300TSI两驱龙腾版（黑色），1.5T的发动机动力够用，4米7的车身空间家用也够了，但也有槽点，接下来都是个人的一些看法和实际感受，非喜勿喷。
二、个人点评
在外观方面。 家里人最喜欢的就是它的外观，这个没有办法，长期被耳濡目染，多少还是有点带节奏的意思。第一次看到这个车的时候，是在车展上。毫不夸张的讲，我是第一眼就被黑色车身吸引，整体看起来也很大气，前脸设计比较有层次感，大家都知道买车其实很多时候都看眼缘的，有眼缘之后什么都好说。还真别说，这车虽然整体是走的这种中庸路线，反而是提车后越看越顺眼，尤其是侧面轮廓还是挺有运动感的，虽然说它的尾灯没有用贯穿式的尾灯，但是刚好符合我个人的审美要求。咱们有一说一，在外观上唯一想吐槽的是车漆确实偏薄，跑高速时容易被石子崩出小坑，这个新车已经中招好几处了，看着还是肉疼。
可能是每个人的看法不一样，因为我买车主要是用来代步，所以对配置方面的要求并不高，虽然说途观L减配了不少，但配置对我来说基本够用。最看重的是主动刹车功能，原因就是之前因为追尾过两次，现在开车格外小心，所以有这个功能还是挺放心的。这个功能虽然偶尔会误报警吓我一跳，但确实在这几个月中，帮我避免了两次潜在碰撞。车机系统是我比较想吐槽的，自带软件少、反应偏慢，希望后期能通过升级改善，但是以上汽大众的德性，我感觉希望不大。
内饰整体设计简洁实用，用料也算扎实，但做工细节有待提升。尤其是冬天低温时，中控或门板位置会出现吱嘎异响，虽然不影响使用，但影响心情啊。我看车友圈，许多车友说车子异响是底盘，但是我的为什么会是内饰？我之前对比过同级别其他车型，途观L的内饰风格偏保守，但好在各项功能按键布局清晰，容易上手，开车时盲按都问题不大。
在空间方面。后备箱很能装，平时放行李箱、杂物等毫无压力，日常家用完全足够。后排家人乘坐时经常夸赞空间大，膝盖距离前排还有两拳多，虽然说中间凸起比较高，但偶尔坐三个人也不觉得挤。再说前排主驾驶位置，我身高180cm，体重80kg，前排调整好后头部和腿部都很宽敞，估摸着200多斤的大个子，应该问题也不大。
动态表现方面。城市里开起来轻快灵活，1.5T发动机起步不算猛但够用，中段加速反应不错，超车时只要舍得给油，动力来得还算及时。高速上跑到120km/h后依然稳，没有发飘的感觉，加速能力也还能接受，对于家用定位来说完全合格。速度不快时，方向盘手感比我之前的车轻不少，指向也算精准，转弯掉头不费劲。跑高速的时候感觉这个方向盘还是比较沉的那种。这个底盘调校偏舒适，不过支撑很到位，可能是没有开过很多高档车的原因吧，我感觉高速过弯时车身侧倾控制得不错。整体来说是一台容易上手、开起来轻松的家用SUV。
在油耗方面。目前表显平均百公里油耗8.3L，对比身边朋友来说略高。可能是我上下班路况较堵，驾驶风格也比较激进的原因，市区油耗常在9-10L左右。跑国道能降到7L以内，高速最低开到6.5L。总体上还算满意，看过了首保之后，油耗会不会好一些。
舒适度方面。我感觉座椅软硬适中，长途开车也不会太累。底盘过滤小颠簸还算细腻，过大坑时稍微生硬。家人评价这车坐起来挺稳，尤其跑高速时，几乎没有什么颠簸感。空调制冷制热都很快，后排也有出风口，夏天后排温度降得快一下，挺好。我在市区开车，一般速度都在60码左右，所以我觉得车里还是挺安静的，风噪和胎噪都不明显。上了高速以后，基本上就是110到120码左右在跑，感觉100码的速度是这个车噪音的一个坎，超过100km/h后风噪逐渐明显，尤其是A柱附近，我甚至有时候都感觉有漏风。但仍在可接受范围内，总体隔音水平不影响正常交谈或听音乐，整体舒适性我觉得还是挺不错的。
三、总结
对我来讲，这车总体不错，算得上是一台合格的小跟班，空间大、配置实用、动力够用，适合日常通勤和自驾出行。虽然像车机卡顿、内饰异响、车漆薄等的确难受以外。整体没有硬伤，三个月用下来，还是感觉挺舒服的，哪怕是现在我觉得还是值得入手。
最后，还要感谢途观L圈主乡村痞子大哥，指导推荐。

奋斗小车一直推

途观L300三个月3500公里真实体验

喜提新车，这价格合适不？ 途观L2025款出众款 300TSI 两驱龙腾版 2025-06在天津购入 裸车价11.34万元, 落地价13.00万元 贷款两年还清利息1万，国补1万，送4次保养，行车记录仪，脚垫贴膜

范忒西

时间：2022年10月27日，坐标：江西南昌，车型为大众途观L，提车的版本是22款330两驱R-Line越享版，提车到现在块三年了，才跑了快1.1万公里，市区通勤、周末郊游、全家自驾游都试过，当初选它就是看中SUV的实用性，加上大众的品牌口碑，虽然网上也有吐槽说双离合顿挫、内饰老气，但用了这么久，也算摸透了它的脾性，来聊聊实际用车的优缺点。
1.	空间与实用性：这是途观L的“强项”。车身尺寸够大，我身高178cm，前排调好坐姿，后排腿部能有三拳多空间，跷二郎腿没问题；上次带父母和妻子出门，后排同时坐三个成年人，除了中间位置稍显局促，两边的人都能舒展身体，这点比很多SUV强。后备箱常规容积有495L，放倒后排能扩展到1780L，上次全家自驾游，装了两个28寸行李箱、折叠婴儿车、露营帐篷和烧烤架，还有一堆零食饮料，完全没压力，车顶还能架行李架，去年带孩子去海边，把冲浪板架在车顶，实用性拉满。
⚠️缺点：后排地板凸起较高，上次朋友三人同行，中间的人只能把脚岔开，半小时车程就说腿麻；后排座椅靠背角度调节幅度只有两档，岳父坐后排长途旅行（大概3小时），说腰一直挺着有点累；还有内饰设计确实偏保守，中控台和门板大部分是硬塑料，虽然做工扎实，但摸起来不如同价位的CR-V那种软包质感好，中控屏尺寸倒是挺大的，就是上个月导航时突然黑屏，重启了两次才恢复，平时切换界面也偶尔卡顿。
2.	舒适性与配置：底盘调校偏舒适，过小区门口的减速带、郊外的坑洼路面时，颠簸过滤得比较柔和，上次带刚满月的宝宝出门，过烂路时婴儿车在后排没怎么晃动，家人都说坐后排不颠。配置方面，全景天窗、座椅加热、三区自动空调都有，冬天开车座椅加热5分钟就热乎，上周降温，妻子坐在副驾说“这加热比家里的沙发暖得还快”，空调分区也很实用，我怕热开22度，后排老人怕冷调25度，互不影响。隔音效果中规中矩，市区开60km/h以内噪音不大，高速120km/h时风噪会明显一点，但后排孩子说故事能听清，不影响正常聊天。
⚠️缺点：座椅填充物偏硬，上个月跑了趟400公里的长途，开到3小时时腰就开始发酸，中途不得不停服务区揉了揉；隔音在高速上表现一般，胎噪比较明显，尤其是经过那种粗糙的沥青路面，后排说话得稍微提高音量；车机系统功能简单，导航不如手机好用，上次想语音搜索“最近的充电桩”，说了三次都识别成“餐厅”，最后还是手动输入的，复杂操作得手动来。
3.	动力与驾驶感受：2.0T发动机配7速湿式双离合，186匹马力，零百加速8秒出头，对于一台家用SUV来说足够轻快。日常开起来很平顺，市区跟车、高速超车都游刃有余，上次在高速上超一辆大货车，深踩油门很快就从80km/h提到120km/h，完全不拖沓，高速跑到120再加速还有余量，不会有“力不从心”的感觉。两驱版本虽然没有四驱的通过性，但市区、高速、一般非铺装路面完全能应对，上次去郊外的碎石路，坑洼处大概10厘米深，慢慢开也没磕到底盘，顺利通过。
⚠️缺点：低速跟车时（20-40km/h），偶尔会有轻微顿挫，尤其是上周早高峰堵车，反复在20-30km/h之间启停，变速箱有两次明显的“闯动”，像被人轻推了一下；急加速时涡轮迟滞明显，上次超车时踩下油门，大概半秒后动力才爆发出来，差点没超过去；油耗市区堵车能到10-11个，上周市区连续堵车三天，表显油耗10.8L/100km，高速6-7个，上个月跑高速来回600公里，加了35升油，不算很省油，但也在接受范围内。
4.	可靠性与辅助功能：开了两年多没出过大问题，除了上次中控屏黑屏，没出现过其他故障，保养成本也不高，每次小保养换机油机滤，4S店报价1000块左右，比朋友的宝马X1便宜不少，大众的售后网点多，家附近3公里就有一家，上次补胎半小时就搞定，维修方便。辅助功能不算多但够用，自适应巡航在高速上很好用，上个月去外地，开了200公里高速，全程用巡航跟车，距离调在“中”档，前车减速我车也跟着慢，解放右脚；360全景影像清晰度不错，上次在商场地下车库，车位特别窄，靠着影像轻松停进去，新手也能驾驭。
⚠️缺点：自动启停功能太灵敏，上周堵车时，车刚停稳就熄火，松开刹车立马启动，短短5分钟启停了8次，发动机频繁震动很烦人，现在每次上车第一件事就是关启停；雷达灵敏度不足，上周等红绿灯时，离前车还有1米就开始“滴滴”狂叫，结果我下意识踩刹车，后面车差点追尾，会车时也经常误报，反而影响驾驶注意力；底盘离地间隙一般，上次小区门口的马路牙子稍微高一点（大概15厘米），小心翼翼开上去还是刮了一下底盘，心疼了好几天。
感谢途观L圈主“乡村痞子”指导推荐！

澜德取名字

分享途观L真实用车后的优缺点

还记得去年国庆节刚提车的时候，一门心思的在网上各种查关于途观L的车上用品，经过和车友的沟通交流、网上自查线索。大半年的时间，陆陆续续的也从网上购置了一些车上用品，有些买了以后安装没发挥什么作用的，也有买了以后发现加装需要拆解原车的，言而总之，花钱买寂寞，冤枉路走了一段又一段。今天就这个话题的机会，好让车友避避坑。
🚗车型介绍：途观L330龙耀版
🕰购车时间：2024年10月4日
🔧加装前景提要
1️⃣优化外观。龙耀版减配了R-line侧标，刚开始觉得自己不会在意，经过一个月的犹犹豫豫，还是买了。
2️⃣降低噪音。在网上搜的途观L降低风噪案例，发现安装一套仪表台、B柱胶条就能解决。
3️⃣发动机舱内电瓶没有保护罩，刚开始以为是减配了，后来才知道是都没有，装了也没啥太大作用，但还是买了。
4️⃣挡泥板。买来装灯带的时候，寻思让修理厂老板一起装一下，老板说，配挡泥板的车都想着拆，你倒好，还要装一个。好吧，我也放弃了。
5️⃣后备箱垫。总觉得后备箱都是毛毡的材质，怕脏需要安装一个垫子，其实无可厚非，但是我买的这个是全包围的，价格高不说，安上去以后吧，特别容易脏，还不怎么容易打理，图片放上面了，对应避坑吧兄弟们。
💰加装花费：合计392.6元
❌叶子板R-line侧标：88元
❌挡泥板：23.6元
❌电瓶保护罩：38元
❌胶条：45元
❌后备箱垫：198元
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⭕原因剖析
1.有时候不需要你刻意搜索想要的车品，大数据就会不间断推送相关消息，潜移默化的让你觉得，你的车也需要这些车品加装。
2.还有的看到车圈里面的车友加装了什么车品，在盲从心理的驱使下，他有的我也想有，不考虑自身是否需要。
✔️选品原则
1.比如这个叶子板侧标。如果你很在意外观，那么也可以入手，但是网上价格落差很大，贪图便宜不要，太贵的没必要，适中的就刚刚好，我这个价格中等偏高。
2.如果是提车时店里免费的，那必须要，比如说踏板、灭火器、脚垫、车衣之类的。
3.胶条想让它发挥隔音效果，那只能靠你安上去以后不断的心理暗示，否则没用，但是可以避免风沙吹进车子里。
4.电瓶保护罩就大可不必了，我是因为已经买了，不装车子上，那就只能扔了，所以我安上了。
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🚗爱车养车的目的其实大家都是一样的，但是车品质量良莠不齐、目的达成不尽人意的情况比比皆是，也在所难免，亲身经历分享给大家，意在可以让兄弟们避避坑少走弯路，少花冤枉钱，别觉得钱少无所谓，想想钱挣的难不难就完了。
以上仅代表个人意见，不喜勿喷❌
借用一句网上比较🔥的一句话“花钱的坑我帮你踩，免费的关注点一个吧！”
类似详情还可以打开懂车帝搜索你想要加装的车品，查找相应车型的对应案例，或在懂车帝车友圈与车友沟通。

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