宝马5系(进口)车友圈

笑看浮尘：（八）当爱车有划痕之后 开车在世，难免会出现划痕。有些时候，车身上的划痕都不知道什么时候因何而生。也许是道旁树枝，也许是小区儿童，甚至可能是临近的司机感觉你离他太近，上车不便，随手所赐也未可知。倘若是新车，划痕的出现，让人倍觉心疼，倍感刺眼，如果不及时修补，不足以平复内心的别扭。 划痕的修复，倘若稍不留神，在4S店里极易被引入歧途。 1、4S店里的员工，会引导车主给保险公司报案时夸大划痕范围 车身出现划痕后，因为喷漆需要时间，当天不能提走。一般借车辆保养的机会，放在4S店里一起修复。因为划痕修复的价格不透明，对一般的车主而言，是个陌生的领域，担心花钱不少，这就给有丰富骗保经验的4S店员工创造了又一次机会。一般而言，5年以内的新车，保险里包括划痕险。车主得知修复划痕的费用由保险公司负担，会放下心来，没有了后顾之忧，4S店里的人怎么说，就会配合着怎么做。 首先会按照员工要求向保险公司报案。4S店里的人问清保险公司的名称后，立刻告诉车主一个电话号码，顺便告诉车主，电话接通后说话的内容。立场不坚定的车主，大多会按照教唆的内容，给保险公司的人报告在什么时间、地点车被划了，划成了什么样。我就有这么一回经历，车被剐蹭后，想顺便把过去老的划痕一起修复，4S店里的人说不在这次剐蹭的范围，要重新报案，说是昨天夜里车在小区被划，车身四周都有划痕。当时鬼迷心窍，竟然很配合地照说不误。 2、4S店里的员工，会引导车主扩大喷漆的范围 车身的一面有部分划痕，充其量就是局部几条印子。但是，4S店里的人会强调说：单独修复这些划痕后，会跟车身的颜色有色差。车主一听爱车将来会有色差，本能抗拒，立刻问有什么更好的办法？主动步入人家挖好的坑。最好的办法，当然就是全车喷漆啦！全车喷漆，这得多少钱？钱多钱少不要你车主拿一分钱。那好吧，喷就喷吧。 自然而然，配合实现了扩大喷漆面积的目的。对4S店而言，一只羊也是赶，一群羊也是赶，面积大点儿，总比单独修复几处划痕有利可图。 利益驱使，促进着产业的发展。4S店更不例外。4S店里的员工，对利用车主心理和保险理赔流程实现利益更大化烂熟于心，我甚至怀疑那些专门做理赔的员工，和保险公司的员工有千丝万缕的利益联系。 因为有一次，我被后车剐蹭后，被保险公司通知到指定的地方，让指定的人进行定损。那哥们非要我把车交给他，由他进行后续的全程服务，我不同意，他就指挥我把车开到一处，进行摆拍。我说我报案时，已经把有关照片传送了，还拍照有什么意义？那人又引导我到他指定的修理店去修车，而我坚持要到我信任的4S店修理，如此等等，经过一番琐碎的流程，终于完成了定损。至于定损的标准，只有鬼知道。 所以，车辆有了划痕，车主为了不花钱，贪小便宜的心理，会让利益链条上的骗保完成得严丝合缝。 3、从没有免费的午餐，羊毛最终出在羊身上。 为了修复车身划痕，不花钱把整车的漆全喷了，貌似占了便宜，其实后续会明白，有所得，必有所失。 第一个所失，就是次年的保险费用，会有所增加。车险这东西，有很多我们不了解的地方。比如新车的保险，一般会成为4S店里强卖捆绑的玩意儿，销售用各种理由，强迫买车的人花相当高的代价购买保险，车主纵然反抗说4S店里是卖车的，怎么能强卖保险呢？但是反抗无效，为不破坏购置新车的好心情，一般人也不硬性反抗，就从了。 车辆划痕修复以后，在保险公司系统里自有记录，在新一年上保险的时候，保险的费用会有所增加，这在保险公司是符合逻辑而且理直气壮的。 第二个所失，就是将来车辆转手时，新喷的漆会被测出来，会被认为是出过事故的车辆，会影响车辆价格评估。我以前有辆车，委托别人去修复划痕时，车身全喷漆，连顶子都喷了。后果自然清晰，转手时，二手车的贩子坚持认为：车肯定底朝天过，否则怎么会顶子重喷漆呢！百口莫辩，结果是忍痛以极低价格出手。 所以得出的基本结论是：修复划痕配合骗保的经历，最终也会由车主买单。 在划痕处理方面，难免要经常入坑。除非忍受那些不太要紧的划痕与车同在，如同忍受我们自身的缺点毛病伴随自己的肉身一样。奇怪的是：这个社会很多车主对爱车的珍爱，胜于对自身的爱护。这就进入两难境地了。