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    封面图由圈友 @木又木又2020 拍摄

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    圈主:木又木又2020

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    30004条内容

    2021-01-12回复
    各位车主,图各位车主,图
    2021-01-12回复
    冒险家用US图冒险家用US图
    2021-01-12回复

    一万公里用车感受。去年4月底提车,应该是第一批车主,总体来说,还算满意,舒适度做的不错,尤其是静谧性挺好的,底盘软硬适中。等等优点我就不说了,看车评人说就够了,我主要说说这快一年里,出现的不好地方吧。首保之前变速箱顿挫,过了5000公里好多了,人也习惯了车,车也学习人的还是习惯,这个还好。其次是异响我有三个冒险家车友群,几乎多多少少都有异响,这也佩服长安的装配工艺,尤其是国产的大瓶,几乎90%车主都有异响(1000公里最先异响的)接着是差不多2000公里发现副驾驶座椅偶尔也会异响,像是和车行驶起来的共振一样哒哒哒响。第三处响声还是在微信群有车友说加满油后油箱有敲击生,随后我加油仔细的听,我靠,还真有声音,就像是油箱有浮漂频繁撞击的声音。这还不算完,您接着看大概行驶8000公里左右时候,有一天点火着车,总觉得哪里有滋滋的电流声,我就静静地在听,原来是眼镜盒上面的顶,也不知什么原因,偶尔还伴随着振动。(有人反应4s给换了整个一套电路板解决的)现在来到了冬季,重点1万1千多公里了,出现了一个我从来没遇到过的问题。刹车!!!!就是几天前的事,北京这边零下20℃,早晨热车大概5.6分钟,开起来出小区,早晨上班车不少,跟车一个一个排队出小区时候,踩了刹车,妈的,居然像刹车盘抹油了或结冰了似的,刹不住,伴随着刹车盘的很大声音,卡拉卡拉的。赶忙再往下踩刹车,感觉ABS都要介入了,还好车速10。在红绿灯路口我又踩刹车试了一下,稍微好点,但是刹车盘也很大声音。再开几公里这种情况又没了,感觉像是刹车盘冻冰了一样。昨天早晨又试了一下,依然那样,开几公里就没事了这就是我目前遇到的问题,真实车主,不吹不黑的,也许有些车主有一两个小问题,但是我说的问题估计你们也早晚得有。这还是一万公里,真不知道以后几年会不会小问题频发,希望越来越好吧,突然想起,这车亏电也是醉了,我几乎一月2-3箱油,按理说用车也挺频繁的,迎宾灯不工作了,开关门和安全带提示音也变了,雷达声也变了4s让我去店里充电就这样吧,码字好累

    一万公里用图1一万公里用图1
    一万公里用图2一万公里用图2
    2021-01-12回复
    我的是尊雅图1我的是尊雅图1
    我的是尊雅图2我的是尊雅图2
    2021-01-12回复
    123188060008图123188060008图
    2021-01-12回复
    开了三个多图开了三个多图
    2021-01-12回复
    加个这样的图1加个这样的图1
    加个这样的图2加个这样的图2
    2021-01-11回复
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    2021-01-11回复
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    手机用户518700436716915946287489613836视频手机用户518700436716915946287489613836视频
    2021-01-11回复

    经历3个月的等待,21款蓝耀终于提车了(1) 现在终于理解为啥群里大伙提车了都要消失几天,因为要做的事情确实太多了。 第一天上午提车,提前告知销售一切从简,下午就要去上牌。 旧车置换给了4s,置换部门给送了车标和车位字母镀金。 因为没有要赠品,保养也只要了3次,所以销售又给送了几个拉杆箱和侧标镀金,这样全车标就都是金的了,据镀金小哥说镀金后,打蜡要注意回避金属件,还得去买一瓶专门的金属件清洁剂! 下午上完牌回家就开始装饰起来。 第一件事就是扣车标,用500毫升的保温水杯接一杯100度的开水,慢慢来回均匀的淋长安林肯四个字,能倒多慢就多慢。 倒完后,上下掰掰车标,都松动了,就用手指扣住字的一角慢慢用力抠,记得要慢,2分钟就能把4个字全部抠下来,而且车身上不会留残胶,胶都在字体上,用新买的 AWD TURBO 车标塑料袋装回去保留。 然后就是贴鳄鱼纹的中控贴膜,这种不透明的膜比透明的tpu好帖多了,不会有气泡,也不容易褶皱,就是提前要买3M超薄的双面胶在膜的边沿贴一圈加固,这样贴上车后不容易翘边。 大屏幕的钢化膜看车友很多拿出来就碎了,所以特别小心,竖起来后都没敢直接拿手去屏幕上贴,而是用贴膜送的粘灰尘的胶带在膜两边各贴一个,把膜吊装起来去比对大屏位置,吻合贴上后,再撕掉两个胶纸。 买了网上平板吸盘支架用来做为手机支架底座,17毫米球头是通用的底座接口。 吸在仪表盘左上方刚好不挡视线,也避开了HUD槽。然后装上以前的重力无线充电底座,又预留一根线给不能无线充的手机。 线从方向盘上面绕到档位舌头下接电源,用硅胶颗粒线卡固定走线就行。下一步考虑用水族箱那种透明鸭嘴出水口,把风从手机支架下的驾驶台出风口引导到手机位给充电散热。 新车刚开门时,还是有比较大味道的,坐上去开窗就好了。加装了晴雨挡,停车时四个窗就可以留一条缝,外加天窗缝,就可以最快速度让新车味消失了。如果怕高速风躁大,等个半年1年再拆掉就行。 前排座椅背后挂了两个带托板的置物袋,放东西就很方便了,但是会让后排空间显得有点局促,不过也就只影响上下车那一会。 第二天开去成都贴膜和安装行车记录仪。因为上一台车就是成都车友老谢组织的团购,他本身就是做车饰行业的,所以特意过去找他安装和寻找货源。 因为极度怕热,所以贴膜尽可能找隔热的。金属膜最隔热,但是可能会对卫星信号有一定的影响,考虑了多种方案,最后确定了前档和4块隐私玻璃,用天固X7 陶瓷膜,透光率和隔热兼顾。 后档,前透明窗,前后三角窗,天窗用强生ES21高隔热的半金属膜,主打隔热,准备一直打开天窗幕帘,让乘客有空间感! 选膜国产略过,大品牌性价比极低,做为理工科毕业,唯参数论! 所以专门花300买了林上太阳膜测试仪,秒测透光率,紫外线,红外线阻隔率3项指标,天固和强生测试参数见后图。 本来以为透光率20%多的ES21会很黑,结果发现驾驶侧窗视线还是良好的。 但是后档贴上后偏黑了,建议大家还是用前档高透光率膜贴后档。 对我来说不影响,因为要加装流媒体后视镜,后置摄像头安装到后档玻璃内,然后把镜头位置膜开个小圆洞即可。 老谢找了前强生贴膜师傅,然后师傅根据我的要求找到了供货商调货过来让我测试对比,最后在摩尔汽车用品城借用了一家专业贴膜店场地施工,哈哈,很有装修队的味道。不过性价比杠杠的,全车玻璃膜用了2700元,加上测试仪300,总计3000元。 只有大品牌一个零头 行车记录仪的选择比较麻烦,因为车位在拐角,曾经发生过停在车位被撞的情况,所以这次准备找带停车监控的记录仪。 看论坛冒险家电瓶亏电个例有点多,就加了一条启停关闭线,永久关闭自动启停。 只要车一启动,就自动关闭了启停,这样保证电瓶能吃饱。 另外,找到全网唯一一家带雷达停车侦测的铁证先锋记录仪,停车期间,车周围周边有移动物体,才开始录像,可以设置息屏录像。 这套记录仪带流媒体后视镜,3镜头录像,前后摄像头,还有一个车内可旋转摄像头,可以监控车内乘客,或者旋转到一侧监控车外。 第一天测试就发现早上6点,天下雨,居然有人在地下车库我车后面打太极拳 推荐买带wifi版本的可以连接手机回放,在流媒体屏上回放没有文件翻页功能,滑动选时间太慢,基本不可行,目前我也把主机寄回更换带wifi版本。

    经历3个月的图1经历3个月的图1
    经历3个月的图2经历3个月的图2
    经历3个月的图3经历3个月的图3
    经历3个月的图4经历3个月的图4
    经历3个月的图5经历3个月的图5
    经历3个月的图6经历3个月的图6
    经历3个月的图7经历3个月的图7
    经历3个月的图8经历3个月的图8
    2021-01-11回复
    360度无死角图1360度无死角图1
    360度无死角图2360度无死角图2
    360度无死角图3360度无死角图3
    2021-01-11回复
    12月12号提图112月12号提图1
    12月12号提图212月12号提图2
    2021-01-11回复
    2021-01-11回复
    这个油耗,图这个油耗,图
    2021-01-11回复

    个人介绍 我和我的爱人是典型的上班族,本次换车也算是刚需更换,其一是年近三十岁了,希望生活中多一些改变,来调剂下枯燥的生活,算是给我们自己的三十岁礼物;更重要的是是有了宝宝之后,出去游玩的频率上升,15年的英朗空间着实捉襟见肘,经过深思熟虑的商议之后我们决定置换一台定位25-30w的suv。 订车介绍 本人在南京生活工作,国庆节奔着车展价格好谈去了奥体车展,并交了意向金,国庆节之后就通知我验车了,提的是黑外黑内尊享版(米内非常难等),裸车最后给到的实际是23.6万(开票价还是按照1.5优惠),保险6k左右,购置税2w多一点,最后的落地价格是26.5w左右,赠送的礼品也都是正常的膜(kdx),脚垫,记录仪(杂牌)的,出门之后销售帮我加了三分之一油箱的油,这一点还是很贴心的。 选车历程 这个价位可以选的品牌和配置还是非常的丰富的,以下是我们的心路部分历程: 沃尔沃xc60,安全性非常出色的车子,重要的是还没异味,但是10月份左右车子价格有所回调,性价比优势不明显,这个是我的原先首选。 凯迪拉克xt4、5两兄弟,xt5开试驾之后非常笨重,个人觉得是悬挂偏软的调性,不是很喜欢;xt4外观真的非常漂亮,也足够运动,但是后排空间确实不适合有家庭的人。 大众探岳,仍然是一个普通合资品牌,依然是熟悉的双离合,个人觉得可以接受,但是我老婆说这个车没有特别吸引他的地方,所以这个也最终被淘汰。 外观内饰感受 外观非常具有辨识度,前有星辉中网,后有贯穿尾灯(保时捷的那款跟林肯的非常类似,傻傻分不清楚),晚上的氛围迎宾灯,夜晚我靠近车辆林肯车标打在地上,非常的享受; 内饰部分座椅质感很好,坐垫非常软,我个人没有包坐垫的习惯,原汁原味非常舒适,电动调节的部分是在车窗侧,跟奔驰的非常类似,中控的触感非常棒,我不是非常喜欢全部集成在屏幕的功能,冒险家刚好保留了很多实体按键,钢琴键位换挡按钮习惯之后就会感觉很有逼格,顶部的天窗面积很大在晴天时可以给我充分的日照,在雨天我也可以看到雨滴打在顶棚上,非常享受; 还有最重要的一点,新车的真的没有特别重的味道,我还准备了一些炭包,我个人对味道还比较敏感,但是冒险家确实在这一块给了我非常大的惊喜。 油耗 现在车的行驶里程是4000公里,综合油耗是9.6,并且还一直在持续降低,我觉得最终应该能够稳定在9个左右我就比较满意了,对于这款2.0t的车子来说,我还是能接受的;目前满油的行驶里程是在670公里左右。 空间 前排后排的空间都是比较充裕的,头部的空间也比较多,我个子是183,没有调节到最低的位置,头部大概还有一拳的样子,后排很好放置我家宝宝的婴儿座椅;汽车的座椅非常软,但是我们这个尊享配置是没有单独设置腿托的,所以如果长途,会有点酸,后排的座椅也可以前后一定程度的挪动;但是后备箱空间不是很大,仅为够用,隔板的设计不是很方便使用。 动力操纵 2.0t的的动力是非常富足的,满载的情况下也依然可以从容应对,至今还没有体验过运动模式,标准模式足够了,但是还是可以感受到20-40码左右有比较明显的顿挫,40码之后会感觉明显平顺很多;此外个人觉得小冒刹车不是非常线性,前半段后半段分配太不均匀。 方向盘非常轻盈,我也感受不到太多虚位,过弯的时候我也会觉得车身很稳,所以底盘还是非常扎实的,我个人觉得调教是属于运动跟舒适之间,不会给你太运动的狂躁,也不会让你感受不到坑坑洼洼。 功能性 小冒的尊享版座椅加热通风记忆标配,自动驻车也非常方便,自动启停不是很方便,需要手动去一直关;如果是新手也可以考虑加2万的尊雅,根据自己的需求来看选择什么配置;后排隐私玻璃会让后排感受度提升,尤其是贴了膜之后里面基本上看不见了;新风系统感觉很高级,听说是会自动开启,以防止车内的pm2.5过高。 优缺点 车子的静谧性值得称赞,据销售说这个也是小冒的主打,确实在80左右个人感受最为明显,非常安静; 倒车的时候不能下翻耳朵,我可以不用 ,但是有的时候不可以没有,尤其是路牙子旁边; 二三十万的车子,连前雷达都要上尊雅才可以,有一点太小气了; 目前我的车子大概是在中控的地方,在走“烂路”的地方会有一些异响,也有很多车友异响比较严重,我认为这个是品控的问题,希望厂家后面可以重视这个问题; 音响处的格栅确实比较“简陋”,这个设计我猜是为了凸显顶配瑞威的高级感,并且其实我这个配置中控台那一块的格栅完全就是个装饰; 没有carplay,等于是剥夺了我们自己的选择,这个其实我非常介意,百度导航做的足够好,我还用高德干啥?提升自己产品力,比强制使用或许更值得资本投入; 氛围灯要说两句,最亮的程度还是会比较暗,颜色分类也比较少,有点影响车内氛围; 总体来说,在这个价位里能挑选到这样的一辆既具有性价比,也具有品牌性,空间足够尚可,内饰豪华不低调的汽车,根据自己选择,我觉得我是满意的。

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图9
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    有没有二雅图有没有二雅图
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    提车有十多图1提车有十多图1
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    提车有十多图3提车有十多图3
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    不晓得好久图不晓得好久图
    2021-01-11
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    两驱尊雅版图两驱尊雅版图
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    冒险家 · 懂车分(口碑)

    3.92

    良好

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    1022人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.37

    超过71%的同价位车系

    3.92

    综合

    4.31

    内饰

    4.10

    配置

    3.71

    空间

    4.39

    外观

    3.66

    舒适性

    3.61

    操控

    3.66

    动力

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