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    2024-12-06回复
    2024-12-06回复
    2024-12-06回复
    15年的手动图15年的手动图
    2024-12-06回复
    一血,新手,是我太菜了图一血,新手,是我太菜了图
    2024-12-05
    2024-12-05

    #辣馒头的用车生活如果你目前想改装或者已经准备接触改装 请认真读完我这篇文章 或许对你来说会少走许多弯路已经很多坑 如果对你有帮助 请帮我一键三连 谢谢🙏 一、你的改装目的是什么 首先改装的目的肯定是为了让自己的爱车更帅更个性 如果你是为了外观漂亮好看 可以在网上搜许多的案例 可以借鉴参考 也可以加入自己喜欢的元素 二、改装件的选择 首先 改装一定不要用一千的钱去改两千的外观 因为当你用少的钱去装了别人花更多的钱改装出来的东西 后面你发现你会把这份钱再次投入到里面 这是最大的忌讳 所以改装一定不要去为了省钱而省钱 三、常规改装件 首先提到改装大多数想到的是轮毂 排气 包围这类外观件 虽然这类改件确实能让车的颜值提升一大截 在这里 以我个人最真实的经历 改装如果你预算充足 一定要先改避震 俗话说百改降为先 一低遮百丑 这句话不是瞎说的 我们的车大部分的原车避震为了舒适性 往往会牺牲掉避震的行程 当然避震这个东西也要看人来 可以选择改与不改 本人个人是不建议改短簧的 虽然短簧也可以降低车身高度 但是它依旧使用的是原车的避震 强行压低了避震的行程 长时间使用会对原车避震效果造成影响 到后面出问题了你还会花钱去维修等等问题 如果你预算不够一定要降低车身 可以选择艾巴赫等好一点的 不要为了省钱去选择杂牌劣质短簧 避震就说到这 个人看法 不喜勿喷 第二就是轮毂的选择 很多人为了视觉效果以及外观享受 选择加大轮毂尺寸 好处就是拍照很出片 整个车身看起来更饱满 但其实我个人是不建议把自己的轮毂加大尺寸 首先更换一套大轮毂以及轮胎 这是一笔不小的支出 加大后你的车身为了协调 可能还要加上法兰盘 去为了美观 并且形象你的审车 如果一定要上大轮毂 我个人建议 加大一寸就已足矣 如果你不是专业玩改装的小白 建议不要去碰大轮毂 里面的数据是蛮复杂的 第三就是包围及侧裙的选择 这是改装最基本的东西 还是那句话 多去搜搜案例 保你不会踩坑(哪款装的多就买哪款) 其二就是一定要有自己熟悉的改装店和师傅 因为这类改装件对安装的要求是比较苛刻的 如果没有安装好 可能会有安全隐患存在 安装费用该拿就拿 不要想着花五百去装出一千的效果 那是不可能的 这个就不说了 第四就是刹车的选择 刹车的话这个就看自己的需求了 如果你的发动机刷过程序或者动力较大 你的原车刹车已经满足不了了 那你就可以选择更换一套刹车 这个东西一定要选择大牌的 尽量别买杂牌的 刹车这东西开不得玩笑 根据自己的轮毂轮胎数据去匹配多少活塞的卡钳 找好安装门店 安装调试好 这才是最重要的 第五就是排气 其实排气这个东西在改装圈的争议一直很大 很多人觉得排气扰民 干吼不走 等等话语 我个人对排气这个东西保持中立的看法 排气改装后的轰鸣声确实基本上大家都爱听 但是排气有人觉得很酷 有人觉得是非主流 这个东西我就一句话 看自己的需求来 取悦自己就好了 要改的话可以改一个中尾段带阀门 在城区就老老实实关上 在郊区可以打开愉悦愉悦一下自己 这个就不说了 还是那句话 安装一定要安装好 第六 总结 改装 改装对于每个人来说都有自己的定义 我说的也只是常规改装里大家容易遇到的问题及疑问 每个人改装的东西不一样 有的人喜欢改氛围灯 音响 有的人喜欢改外观 还是那句话 改装从来就不是为了去炫耀 改装是为了取悦自己 看着自己的爱车一步一步的变美 如果你想改车不知道怎么改 或者改装遇到什么问题 大家都可以私信我 我能帮大家的我一定帮助 谢谢🙏

    凌渡L改装案例心得图1凌渡L改装案例心得图1
    凌渡L改装案例心得图2凌渡L改装案例心得图2
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    2024-12-05回复
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    骑着R3的小野猫图骑着R3的小野猫图
    2024-12-04
    城市路况的图城市路况的图
    2024-12-04
    2024-12-04回复
    上进进同处处图上进进同处处图
    2024-12-04
    2024-12-04回复
    请问各位车图1请问各位车图1
    请问各位车图2请问各位车图2
    请问各位车图3请问各位车图3
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    2024-12-03回复

    近期提了25款凌渡L酷辣版。记录一下初试感受,供车友们参考。 1、车内噪声:因为是无边框车门,车内行驶噪音较同级车明显大一些,市区柏油路可接受,粗糙路面轰鸣音非常明显,总之噪音控制与车的级别不匹配。为了颜值和无边框,忍了。另外有高频小幅震动,和其他较安静的车相比也是比较明显,怀疑是轮胎较硬,路感较强。 2、乘坐舒适性:座椅包裹性较好,但是硬,跑个几十公里屁股累、疼。后期加个软点的坐垫解决吧。后排坐姿有点半躺,导致后排前视野不太好。 3、油耗:从市中心出发,走国道去另一个城市的市中心,平均油耗6.1L/100Km. 4、L2驾驶辅助:开启全旅程驾驶辅助后,车道居中保持总体不错,大部分时间能够居中行驶,但是不是画龙,而是偏右就一直偏右侧,偏左就一直偏左侧,直到你修正它。需要注意以下场景: 当前车压线或只侵占不足半个车道时,它是不识别的,尤其是当你沿右侧车道行驶时,有些老头乐啊,电动车啊,他们会靠近你的车道或压线行驶,而你的车却不识别他们,还是照旧往前,很危险。 当前面有电动车完全在你车道中时,它是会识别到并减速的。 夜晚复杂灯光下,对车道识别也是可以的,这点比预期要好一点。 过较大的路口时,车道识别不到,通常会沿原来的方向行驶,有时也会出现小幅度的转向犹豫摆动,但不会出现大幅度的。 不开全旅程驾驶辅助,单纯开启车道保持辅助时,车道保持明显不如前者,会画龙,有时快压线了才修正方向。 跟车功能是可以的,但是对前方横穿车辆识别不好,对前方静止的车辆识别也不好,它些场景一定注意不要依赖它。 市区跟车由于你自己经常介入制动,会退出自动跟车,这时又需要按RES键恢复跟车功能,按的多了就觉得麻烦。除此之外都还好,跟停,跟启都可以用。 自动刹车:触发过两次,一次是有一辆大车横穿(对方司机也是在观察并缓慢往前穿,没有风险),另一次周围啥都没有,是误触发。其他几次我故意跟车距离近一些,模拟走神不制动,它反而不触发,最后还是我忍不住自己刹车了。

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    买车有保障图买车有保障图
    2024-12-03
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    凌渡 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.65

    内饰

    3.39

    配置

    3.63

    空间

    4.23

    外观

    3.75

    舒适性

    3.75

    操控

    3.75

    动力

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