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#聊聊你的Dream Car路特斯官方发布了旗下电动超跑的性能版车型——Evija Fittipaldi版，限量8台。与2020年发布的John Player Special版类似，为了致敬了路特斯车队的前F1世界冠军埃莫松·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi），路特斯再一次用独特的配色与命名方式。 前脸造型平平平无奇，但是车尾两个接近三角形的尾灯显得辨识度十足。
#聊聊你的Dream Car#灵犀车谈#路特斯打造的顶级纯电超跑Evija，2188万。 1、1973马力的四电机四驱，百公里加速3秒，9秒内完成300km/h加速。 2、70千瓦时电池，NEDC续航超过420公里，快充充满仅需18分钟。 3、全车一体式碳纤维外壳结构，整备质量仅有1680公斤。 4、首批只生产130辆。 车，是真漂亮！价格，是真贵！如果能做成燃油车，卖便宜点，市场应该更好，对路特斯也更有价值！ 路特斯在中国已经成立了路特斯科技公司，并把该公司的总部和工厂都放在了武汉，希望这家公司今后能为我们造出更多好车。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#新车情报局近日，路特斯发布了一组Evija特别版车型官图，该车基于现款Evija车型打造，整体的外观内饰没有太大的变化，不过为了致敬车神埃尔顿·塞纳和他曾驾驶的路特斯97T车型，该车采用了特殊的涂装。动力方面，新车延续普通版车型，采用纯电动四驱系统，百公里加速不到3s，WLTP标准下续航里程为400km。
#2020北京车展#路特斯Evija赛道测试官图# 近日，我们从相关渠道获得了路特斯Evija最新的赛道测试官图，除了新的赛道测试官图以外，我们还获得了一些此前没有的新消息，新车将拥有“Range”，“City”，“Tour”，“Sport”以及“Track”五种驾驶模式，其中，“Range”和“City”模式下，功率被限制在1000Ps，并默认为后驱，以获得更长的续航里程，以及更加舒适的驾驶体验。“Tour”模式下，功率提升到1400Ps；“Sport”模式下，功率提升到1700Ps；“Track”模式下，功率提升到最大的1973Ps，三种模式都会采用四驱方式驱动，并激活扭矩矢量控制系统和DRS（可调式尾翼）系统。动力部分，路特斯Evija搭载双驱动电机组成的一套纯电四驱系统，最大功率达到1973Ps，最大扭矩1700N·m。据悉，新车将于明年开始交付给客户。
Evija · 懂车分（口碑）
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共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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