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提问今天试驾了一下揽月 1.车内噪音太大,能听到很明显的发动机噪音,销售人员说售后卸了试驾车的个别零件导致噪音大, 2.换挡逻辑不好,2000多转才会升档,用的标准模式 不知道车友们有没有遇到这样的情况?
#这车惊艳到我了前两天路过星途4S店,去试驾了揽月四驱六座的顶配,一下子就爱上了它我就喜欢大车,当时就想马上把我21年11月份买的凯迪拉克XT4(刚刚好两年)给卖了换揽月,应该也补不了多少钱,这两天天天脑子里就想这个事,被我老婆骂了一顿
#提车日记一、购车经历 地点:北京 2023年10月份从外地回到北京后,将原来的GS8送走了,然后就迎来了无车的空档期,之前每隔几周都会出去玩,或者每月回趟老家,作为一个北漂来说能出去散散心是一种释放压力的良好方式。 在没有车的这段时间里心情异常沉闷...查看全文
#提车日记今晚夜班,闲来无事,也分享下自己的买车经历,给还在犹豫车友做一个参考: 1.选买经历 本人年龄34岁,工作7年后,解决了房子问题后,家里去年又出生了女儿后,就将购车提上日程。关注懂车帝有一两年时间,作为不懂车的小白了解车的途径基本靠车评人对一款车的评价。从最早关注66号车评上有对每个车评人的评价,大概关注了几个人,比如车评人郑刚和38号等人。最早自己喜欢的车是领克01,最信任的车评人是38号。随着关注懂车帝时间的增长,逐渐对车评人有了更深入的认识,很多车评人不具有独立客观的精神,特别是38号评价凌云之后不再关注。自己关注的车型也逐渐由领克转向奇瑞星途,特别对奇瑞外界抹黑也没有反击一副云淡风轻,看淡外界评价专注于技术研发的精神所感动,逐渐对奇瑞的车多了关注。后面看到奇瑞的凌云和Omoda在CCPC的表现,以及奇瑞在国外的亮眼销售表现后,更加深化了自己对奇瑞的认识。目前国内的车评圈不够客观公正,能在国外市场证明实力的企业可能拥有更强的技术实力。星途作为奇瑞的金字塔塔尖,也相信奇瑞更加注重车的质控,之前有看过老款揽月不太喜欢内饰,新款内饰比较满意,上市后就开始试乘试驾。 另外要分享的是为什么在一线城市新能源车占据各个平台的情况下还是选择燃油车。闲时看懂车帝,看到了不少新能源车起火的视频,感觉新能源虽然是未来发展方向,但目前技术仍不成熟。作为交通工具,最重要的还是安全,驾驶感受和经济性是次要的,燃油车有上百年的使用历史,技术已非常成熟,应该用来也更省心。另外新能源车省油不省钱,从车的整个使用生命周期来看,综合来说哪个更省钱不太好讲,所以最终还是选择了燃油车,提车一月依然没有后悔选择油车。 2.价格分享 上市后开始试乘试驾,给我感觉不错。五一假期回来后开始讲价格,看重的车型是星耀4驱。虽然星睿和顶配性价比更高,想来星耀配置已经满足绝大部分日常需求,其他的配置虽好,但平时用的不太多。节省两三万可以加几年油,最终决定选择4驱星耀。经过和同城的两家4S店沟通,最后21.65落地,经过两周的等待提车。 3.提车初感受 提车后日常上下班和高速,给我的感觉是动力非常的充足。刚开始感觉车有点大,开了几天之后就习惯了。可能是我买的第一台车,之前经常在一嗨、神州租车,驾车经验不太多,加起来有五六千公里的行驶里程,但开着揽月给我的感觉不输于之前开过的任何一款,当然也可能是我没开过好车的原因。目前提车将近一月,我对揽月很满意,底盘很整,开车很稳,跑高速很有信心,动力充沛,我对车的要求不高作为代步和家人出行交通工具我很满意。 以上是我的一些分享,可能我的认知也存在一些局限和偏见,但花钱买到自己满意的商品没有后悔也算不错了。 另外分享下,其实我的购车经历只试驾了揽月一款车,有一次去看了BYD唐,最低配也要22万左右,空间局促,4驱要27万以上,筷子悬架,由于需要排队就没有试驾。 最后,感谢圈主毛大哥的推荐。
#提车日记提车前在网上做了一个多月功课,12.23去4s店看车,第二天就订车了。 本人24岁,190cm,女朋友也170+,我俩都喜欢大的suv,但一开始看的是帕萨特、雅阁这种轿车,就寻思图个省油,后来还是决定买自己更喜欢的,毕竟人生第一台车。 指导价23.89w,谈到1.3w优惠,没有置换,最后落地价248908,赠送3年6次保养,全车膜,脚垫,500元油卡,因为不喜欢电动踏板,也没跟4s店谈,价格比心里预期贵了一点点,但也可以接受,毕竟这边就这一个4s店。 提这个车主要是看重了外观、三大件还有85%高强度钢和全车10个安全气囊,试驾两次之后就定了车,4s店上午刚新到一个国际版,下午就定了车,本来想定23款的四驱星尊,但是不喜欢棕红色的内饰,也不喜欢金色的车标和中网,最后定了国际版。 先说说油耗,目前跑了500km,高速和市区各一半,市区平均油耗15个,高速100-110的速度,平均油耗7个,500km综合油耗11.5。 动力很强,261的马力,标准模式下轻踩油门动力反应很快,开起来没有大车的感觉,底盘紧致,过滤性不错。辅助驾驶功能方便,尤其是并线辅助,能检测到后视镜盲区。用车仅一周,安全辅助就触发了三次,第一次是市区里,我右侧车道的车离我很近快速超车,系统帮我稍微往左打了一把轮,第二次是倒车进车位时,主动刹车帮我避免了碰到后方的路人,第三次是高速收费站出口附近,正后方车辆快速接近,车内发出警报的同时双闪灯急促爆闪。 要吐槽的是揽月的实体按键太少,总怕车机出问题,还有就是内饰配色太少,前脸选择太少,23款和24款都只有一种内饰和前脸。 目前用车一周,没有遇到什么问题,最后附上几张照片。
3.87
“良好”
共520人评价
18万-25万SUV总榜
NO.61
超过52%的同价位车系
3.87
综合
3.70
内饰
3.97
配置
3.93
空间
3.98
外观
3.88
舒适性
3.82
操控
3.83
动力
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