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#聊聊你的Dream Car看了小半年的Macan，等等党终于胜利了。不过不是等到降价，是等到自己多了比小款，买车的预算加了。 之前看车觉得在成都这种地方，2.0T的Macan也是够够的，其实我到现在也是这样认为的，本身Macan也不大，2.0T的动力就算是满载也是超车什么的都很轻松。不过现在是有的选，就且还是想上个3.0T的，V6的Macan S感觉还是很不一样，这是在机场保时捷试驾后的最大的感受。 其实仔细对比了一下，Macan S的外观和基础版没啥区别，只是销售给我说在细节上有些不一样。一个是调教更运动化些。前桥上大部分钢制部件都升级成轻量化铝合金，然后是一些什么系统就很大程度的提升了过弯的性能。 只不过我技术有限，体验没有很深，只是确实在机场路试驾的时候会觉得在过弯的时候很轻松，速度快一点也不会有飘的感觉，底盘非常扎实，开起来的时候会更加自信一些。其实之前也看过奔驰的GLC Coupe、捷豹的F-PACE、以及路虎揽胜星脉等车型，但一圈看完，始终没有Macan有感觉。 再一个就是，不知道有没有和我一样喜欢摄影的朋友，在逛500px的时候看见了保时捷的944图片，点进去大概看了一下发现是他们的一个摄影比赛集。其实只看图片都会忍不住想感慨一下，在那个年代的车子哦，都能设计成这幅模样，真的是不愧为保时捷，链接在下面，有兴趣的朋友可以看看： 后面发现加的机场店的销售也在发关于这个车的朋友圈，就找他聊了几句，那位帅哥也是马上邀请我去机场店近距离感受一下944实车，顺便也说是最近有优惠活动，让我去了解了解。 先不谈那个，就944这车而言，就着实是太经典了，看实车和看图片的感觉还会更不一样吗，这种感觉没法表述出来，只能说当时看完车心里面那个保时捷情怀简直按捺不住了，就也想整一辆的感觉。 再说回Macan了，主要现在还是感觉差别最大的还是动力问题，如果说2.0T的Macan上面这些车型还能让我去生出对比的感觉的话，3.0T的Macan开过了就完全不再想去对比这些车了，天差地别，真的天差地别。 之前和一位车主聊过，是一位2.0T的车主。他当初想买S版本，但被老婆制止了，现在巨后悔，因为S的的发动机和悬挂都很不错的，可玩性会高上许多。 他现在给我的各个版本的选择和选配建议如下： 2.0T，性价比会偏低一些，选配PC1，真皮，bose就要67左右落地了。再选轮毂70+，看自己的需求来选了。 S中等性价比，落地80-85，真皮内饰，BOSE，大灯，轮毂，无钥匙进入巡航这些都能选到。有了豪车的样子。 GTS高性价比，基础点落地85左右基本配置都有了。豪华点落地100柏林这些都能选上。 turbo土豪专属，大部分都在100左右落地，奢侈的选到120也不是没有，这个就看自己玩车玩的厉不厉害了。 当然自家事自家知，我还是会更青睐S版本一些，而且最近也是搞活动，我以前以为普通版本的Macan优惠会更大一些，现在发现S版本的优惠还多2个点，9个点左右的优惠，有点安逸，车友们觉得有能力的情况下为情怀买个单如何？
Taycan · 懂车分（口碑）
4.34
“优秀”
共151人评价
35万以上新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.34
综合
4.39
内饰
4.17
配置
3.71
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.58
操控
4.64
动力
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