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#三缸昂科拉你会买吗喜欢的地方很多，外观和内饰，给人很厚重的感觉，很多人说昂科拉不好看，对于它的外观应该是两极分化吧，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得丑。对于年轻人的第一部车来说，非常够用，市区灵活，高速稳重。
#三缸昂科拉你会买吗昂科拉全系搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配使用6挡手动变速箱和6速手自一体化变速箱。这个动力组成配合上没有太大问题，只是起动加速比较肉。这表明昂科拉是适合家用的一款车。在悬挂上，昂科拉的调校风格偏向于驾驶者，前排的舒适性很好，但是后排的颠簸感比较明显，严重影响乘坐的舒适性。
#三缸昂科拉你会买吗2020款昂科拉优点：在全新设计语言的加持下颜值有所提升，整车气质更加精干。全新1.3T+ CVT动力总成很好地解决了老款车型的蠕行顿挫问题。后排乘坐空间表现优秀，尤其是横向空间，即使坐三位男性乘客也不局促。
#三缸昂科拉你会买吗三缸发动机是昂科拉家族绕不过的一个话题，从参数上来看，1.3T三缸发动机的功率超过了大众的1.4T四缸机，扭矩也超过日产的2.0L四缸机型。但对于关注三缸发动机的用户来说，性能参数是一回事，驾驶感受又是另外一回事。很多人抗拒三缸发动机的重要原因无外乎对于气缸数的歧视，以及无法忍受其在运转过程中带来的抖动。 三缸发动机的零件要比四缸发动机少，结构要简单一些，维护起来也更方便一些，但是在同样的技术条件下，三缸发动机不如四缸发动机运转稳定性好，更容易发生抖动现象。不过随着排放法规越来越严格，三缸发动机也是大势所趋。 现目前还是不建议购买，观望它半年左右，看看市场对这款车的综合评论。真的没问题哪到时候入手才放心。
#三缸昂科拉你会买吗去年提的昂科拉。开了半年多，电脑显示平均油耗“6.4”，最优“4.8”。平时北京市区内长途（50-100km）之间。没进过2环或通州燕郊那种那种常规拥堵路段。就是4环-5环及顺义、平谷、大兴、延庆。家里老司机（92年学的车本，开单位各种车的人。）说这车动静不错，底盘很整。指向性不错，方向灵活。四个人坐还可以，人多了就不行了。最后：本人身高185cm，不顶脑袋。但是前挡视野真实不太宽，A柱还超粗。
#三缸昂科拉你会买吗毕竟是第一台车，而且也就只是上下班接接孩子，，所以对动力说有什么很高的要求也不现实，但是当我自己真正开上路的时候其实动力确实很不错。毕竟是1.4T的涡轮增压的发动机，动力方面能实现只要给油，就有及时反馈的能力。之前看别人说这个车有点肉，但是自己上路之后，却觉得动力蛮适合加油。那怕是在高速，只要你愿意踩油门，它就能给你一个你想要的速度。
#三缸昂科拉你会买吗在全新昂科拉1.3T版本上，还直接给到了首次出现在别克国产车型上的双色车身以及与车身同色的轮毂辐条装饰板。根据官方介绍，这两项设计的出发点都是为了迎合年轻消费者的喜好，只是前者的效果的确不错，但后者在轮毂颜色上做文章的手法……怎么说呢，至少我身边的年轻人对于花里胡哨的配色并没有太大兴趣，我们真正喜欢的是BBS、OZ、RAYS、ENKEI……
#三缸昂科拉你会买吗在小型SUV市场，昂科拉的地位举足轻重。得益于圆润而呆萌的造型以及别克品牌光环加持下，不仅开创了小型SUV细分市场，更成为一代年轻消费者彰显自我个性的利器。全新一代昂科拉全车拥有多处设计巧妙、实用的储物空间，可放置手机、眼镜、水杯、纸巾、化妆包等各种私人物品。比如前排的双层杯托，第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。全新一代昂科拉的动力输出非常轻快，相比上代1.4T涡轮增压发动机，在扭矩和转速上分别提升15.2%和17.1%，并且对于震动的优化也可圈可点。看完这个，三缸发动机是否也可以买了。
昂科拉 · 懂车分（口碑）
3.57
“良好”
共136人评价
3.57
综合
3.58
内饰
3.46
配置
3.31
空间
3.96
外观
3.53
舒适性
3.60
操控
3.55
动力
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