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    849条内容

    2023-08-17回复
    2023-08-16回复

    带全家人去了云南落地旅游,单程约900公里。四川去云南从海拔高度来说属于上坡,过去满员五人电耗17左右。速度80-110期间。想快也快不了,路段就限速80。回程从汉源停车区关注了电耗,因为整体海拔高度属于下坡,电耗从8.5到11.6左右。没有特别关注从大理出发的电耗,因为是老婆在开。总结一下心得: 1.提前做好路上充电站规划。特别是看看充电车友的评价很重要,这样可以节省不少时间。比如在大姚服务区充电,功率100多KW,一分钟充1.5度电,从30%到80%半个多小时,在米易服务区充电50KW左右的功率,要充一个多小时。这个给电车自驾游的车友参考真的很重要。 2.长途自驾游不是一马平川路线,上山下山是省电重点。上坡就80左右匀速爬坡就行,80电耗可能就20,你一定要100,110更有跑120,电耗40,50是很正常的。所以上坡慢点下坡适当快点110左右就把上坡的时间追回来了。 3.对于遇到混动油车也在充电,友好地和车主打过招呼,大家都能理解。我在德昌服务区遇到油车充电,已经90%,后面十几个KW功率在充,就礼貌地给对方说已经90%了,充电功率很小了。车友听出我的意思,马上停止充电开车离开让出充电车位给我了。 4.只要不是五一国庆这些大节假日,高速路上基本都有闲置充电桩的。在往返中都看到有充电桩闲置,德昌排队是四个桩两个坏的。国家电网维护管理是存大大问题。 5.最后,对于新能源车,个人感受驾乘体验是比油车好很多。对于埃安 lx这个车,93度电很适用。通过这次来回1800公里长途,一是验证了车辆性能稳定一天近900公里无异常,二是自驾游只要规划好行程路线也和油车一样出行。

    长途1800公里分享图1长途1800公里分享图1
    长途1800公里分享图2长途1800公里分享图2
    长途1800公里分享图3长途1800公里分享图3
    2023-08-15回复
    2023-08-11回复
    2023-08-07回复
    2023-08-04回复

    别克帅哥车主首先铝比钢轻。铝容易挤压成型。铝便宜。反正就是用铝的成本比钢少。 不好的地方。铝容易燃烧。铝很脆。一撞容易散架。 没有什么铝的就是比钢的好一个档次。不要别人吹什么你就信什么。

    2023-08-04回复
    2023-07-30回复
    刚四千公里图1刚四千公里图1
    刚四千公里图2刚四千公里图2
    刚四千公里图3刚四千公里图3
    刚四千公里图4刚四千公里图4
    刚四千公里图5刚四千公里图5
    刚四千公里图6刚四千公里图6
    2023-07-28回复
    1万公里了,凡尔赛一下图1万公里了,凡尔赛一下图
    2023-07-28回复
    开了两个月图1开了两个月图1
    开了两个月图2开了两个月图2
    2023-07-22回复
    马上一万公里图马上一万公里图
    2023-07-21回复
    这个很真实图1这个很真实图1
    这个很真实图2这个很真实图2

    朵朵的大胖子爸爸E5的一周用车感受

    2023-07-20
    2023-07-17回复
    6000公里图6000公里图
    2023-07-06回复
    2023-07-01回复
    2023-06-30回复
    老款lx和新款的区别图老款lx和新款的区别图
    2023-06-28回复

    Kose405时速大概80上下,开空调不开座椅通风,感觉有点不可思议

    2023-06-26回复
    以前充电至图以前充电至图
    2023-06-26回复
    2023-06-24回复
    挑战最低电耗图挑战最低电耗图
    2023-06-22回复

    翰林苑穿拖鞋黑屏,触摸失灵,行车记录仪画面卡屏这些偶发的就不说了,目前还经常遇到的问题总结 1这狗屎一样的蓝牙钥匙,经常开着app在前台都无法解锁,要么就是报蓝牙参数异常 2混乱的上下电逻辑,何时上电下电看心情,你完全不知道工程师是怎么设计出下车锁门会上电,解锁开门上车会下电这样的鬼畜场景。 3 刹车异响,轻踩会有咔咔的声音,脚有异物感。 4 电源/音量插优盘播放音乐,每次下电都会重新从第一首开始播放,不能记忆上次播放的位置 5扶手那个大的电源/音量旋钮按下去只静音而不会停止播放当前媒体,车上接个电话按下去静音了,接完电话刚才放的歌已经错过了 6有时候挂D档后会自动解除驻车制动,有时候又不会,需要踩油门才能解除。 7使用动能回收拨片刹停后会自动激活驻车制动,再踩一脚刹车后解除,但是如果是开启了自动驻车,用刹车刹停后,必须踩油门才能解除驻车而不是再踩一脚刹车解除。 8百度地图在不开启导航时经常会自动开启巡航模式并播报电子眼信息 9车机屏幕右下角永远是显示“4G”,从来没显示过“5G” 10单踏板模式倒档没有类似特斯拉的缓行模式,必须踩油门才倒车,很容易造成事故 11氛围灯更改颜色后律动功能会自动关闭 12座椅震动提醒,倒车紧急刹车等不少功能必须先登出账号在访客里关闭,然后再登录账号再次关闭,才能被记住否则大概率下次上电又自己打开了,这傻子车机设置居然会串台 13中午在车里开着空调午休时日行灯无法关闭一直亮着导致经常被人敲玻璃 14这安吉星或ibuick里的远程控制功能是上个世纪的产物吗?不然反应怎么能这么慢的?我抱着儿子拿着手机点打开天窗,等天窗成功开启的时候孙子都要满月了 15行车记录仪经常悄无声息的就停工了,点进去看大段的行程没录上,还经常提示未插卡,明明卡里的视频都能读取这要是遇到事故了又漏录了怎么办? 16充电bug,车子下电了门也锁了,从20%多充电,显示的预计早上能充满,第二天早上起来一看一晚上8小时只充了20多度电,不止一个人遇到这问题了,有时候又是正常的 17继承了锐歌幽灵刹车的良好传统,无论是倒车还是高速巡航中,前方空旷突然给你来一脚刹车魂都要吓没了,不止一次,并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久性关闭,关了下次上电又给你打开 提车不到一个月,每天都能给你个小“惊喜”,这,就是别克E5!

    2023-06-22回复

    其实买电车大家所担心以下问题,续航能力,保值率,充电方便,拿油车做个对比,对车肯定要有要求吧,最少2.0T吧,我2018年购买了广汽传祺GS8两驱豪华版,裸车购置税保险总共20万左右,每天一个来回差不多100公里,一年最少开3万公里,1万公里保养一次,平均一公里7到8毛左右,那我们综合算0.75×3万=22500元加上保养3次,每次500×3=1500元,保险8000,1500×2(保养)+22500×2(油费)=48000元两年后车我卖了11•5万,20万−8000(保险)=192000元192000×0.6=115200,六折左右,48000(两年保养油费)+77000=125000元接下来我们算下电车成本2019年尾我买了埃安s630顶配加保险也是20万左右,因为自己装了充电桩,晚上3毛白天6毛,晚上回来冲好电就回去睡觉了,第二天起来电充满了,基本很少出去充电,充满电大概17元左右,20都不到,充满一次大概可以开350到400公里,有时候高速,有时候低速市区堵车,我就算350公里,3万÷350=85.7次,85.7×17=1456.9元,可能有时候回家在外面充电那么一两次,在加200,电车保养一次是150元一年3次,那就是150×6(2年6次保养)+1656.9×2(2年电费)=2556.9元,对比油车48000元对比电车2556.9元,油车两年多花费45443元,油车保值6折,电车7折,油车使用年限越长,每年多开销几万元,不过广汽造车颜值真的非常耐看,越看越喜欢,续航新款1008公里,续航里程焦虑解决了,充电基本一周一冲,过年回家400公里中途不用充电,电车完胜,AION LX plus两年保值率七折回购,可惜AION LX我买早了不然肯定买一台新款

    油车电车大比拼图1油车电车大比拼图1
    油车电车大比拼图2油车电车大比拼图2
    油车电车大比拼图3油车电车大比拼图3
    油车电车大比拼图4油车电车大比拼图4
    油车电车大比拼图5油车电车大比拼图5
    油车电车大比拼图6油车电车大比拼图6
    2023-06-22回复
    2023-06-20回复

    天气热开空调的话,电耗要去到18左右,这车单踏板模式完全松开电门,是不会刹停的,还会慢慢蠕动,aion y 的单踏板都能设置是否蠕动,这个却没有,希望后期OTA能优化。 当时也是着急买车,没了解清楚,7个月的库存车落地去到25万。估计买贵了,80D可能都差不多可以买到了。 刚拿到车,跑了一次长途,在下高速的时候,松开电门,有过一阵刹车巨响,好刺耳,后面没有出现过,百度说是新车刹车盘磨合什么,差点在高速上没刹住。这是一次不好的体验。 库存车也建议不要再买,各种小问题真的好多,车上胶条估计是老化什么的,松松动动,接口处缝隙好大,有些地方胶都松了,后车门的塑料板还回去4S重新弄过胶。可以看图。库存车还有一个不好的地方,就是玻璃上的油膜好严重,有湿毛巾擦一下就能看到油膜的痕迹,为了这个也是买了各种去油膜的,才除去,糟心。 空调风如果是扫风模式,这声音好明显能听到,不是是不是放的时间久了。行车过程中偶尔还出现有沙子滚动的声音,这个找了好久才知道也是扫风传出来的声音,刚开始还以为是A柱里面什么东西掉出来。 大毛病是还没有出现,也没怎么开,每天就12公里的市区走走,也只走了1447左右公里,首保还有一个月就得,3000公里都跑不动。 这大天幕,晒得可厉害,没有贴天幕的膜,后来在官方商城买了个遮阳帘,效果还可以。 朋友都说,车只是代步工具,预算是买aion y plus的,有怀档,很方便,最后蒙圈一样选了LX,也是醉了。 自己的选择自己负责吧,怪不了别人,最终还是觉得特斯拉的定价模式透明,就一个价,没这么多套路。

    市区单踏板模式的电耗说起图1市区单踏板模式的电耗说起图1
    市区单踏板模式的电耗说起图2市区单踏板模式的电耗说起图2
    2023-06-18回复
    求助:刚入图求助:刚入图
    2023-06-17回复
    2023-06-16回复
    3500公里数综合电耗15.5图3500公里数综合电耗15.5图
    2023-06-14回复
    2023-06-14回复
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    AION LX · 懂车分(口碑)

    3.96

    良好

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    69人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.69

    低于74%的同价位车系

    3.96

    综合

    3.87

    内饰

    4.00

    配置

    4.13

    空间

    3.99

    外观

    3.87

    舒适性

    3.76

    操控

    4.13

    动力

    圈子热议

    埃安LXpuls80D旗舰版真实车主,告诉你真实的续航! 埃安LXpuls80D旗舰版真实车主,告诉你真实的续航! 刘博 大家好,我是AION LX Plusuls80D旗舰版的真实车主!23年6月10提车,到现在已经是接近1万公里了,封面照片很真实,是第一个月拍摄的,大家看到以后可能很疑惑,为什么跑了1公里了,却显示掉了3公里,这个车就是这样,电池不是一般的虚,对得起埃安的外号,虚标王!这个问题和4驱很大关系,两个180千瓦的大电机真的很费电!和我朋友去了一趟内蒙,跑起来,两个都是四驱,公里数差不多,跑高速100迈,370公里,唐Ev也一样!但是这个三元电池可没有比亚迪的电池充电快!刀片电池充电确实快!不得不服! 关于用车感受:优点:功能很齐全,减震很舒适,空间够用,后排空间很好,空调制冷效果很好,平时25度够用,动力强劲,不敢踩油! 缺点:1:车机很慢,都卖34万的车了,怎么也得配上8155啊!现在10几万的车都是标配8155啊!甚至有的车机厂免费更换8155芯片,咱们广汽这么大厂家,怎么就不会呢?让老客户给你做广告啊!2:可能和芯片有关系吧!遇到过2次死机,幸亏没在高速上!3:自动驾驶辅助能达到L3,但是没有特斯拉的好用,车道保持不好用,我开朋友的特斯拉,车道保持很好用,埃安怎么说呢,就是将就用吧!4:AION LX Plusuls支持OTA升级,但是得等到猴年马月,升级以后功能没变化,就是打打补丁,没有特斯拉的升级频繁,而且特斯拉的每次更新都会给车主带来小惊喜,和变化!5:中控台大屏幕异响!不知道哪里,4s店也弄不明白! 这是就这两个月1万公里的用车感受吧,怎么说呢?我觉得埃安总部还是注重一下家庭用车人的感受,不能总卖出租车吧!

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