长途1800公里分享

带全家人去了云南落地旅游，单程约900公里。四川去云南从海拔高度来说属于上坡，过去满员五人电耗17左右。速度80-110期间。想快也快不了，路段就限速80。回程从汉源停车区关注了电耗，因为整体海拔高度属于下坡，电耗从8.5到11.6左右。没有特别关注从大理出发的电耗，因为是老婆在开。总结一下心得： 1.提前做好路上充电站规划。特别是看看充电车友的评价很重要，这样可以节省不少时间。比如在大姚服务区充电，功率100多KW，一分钟充1.5度电，从30%到80%半个多小时，在米易服务区充电50KW左右的功率，要充一个多小时。这个给电车自驾游的车友参考真的很重要。 2.长途自驾游不是一马平川路线，上山下山是省电重点。上坡就80左右匀速爬坡就行，80电耗可能就20，你一定要100，110更有跑120，电耗40，50是很正常的。所以上坡慢点下坡适当快点110左右就把上坡的时间追回来了。 3.对于遇到混动油车也在充电，友好地和车主打过招呼，大家都能理解。我在德昌服务区遇到油车充电，已经90%，后面十几个KW功率在充，就礼貌地给对方说已经90%了，充电功率很小了。车友听出我的意思，马上停止充电开车离开让出充电车位给我了。 4.只要不是五一国庆这些大节假日，高速路上基本都有闲置充电桩的。在往返中都看到有充电桩闲置，德昌排队是四个桩两个坏的。国家电网维护管理是存大大问题。 5.最后，对于新能源车，个人感受驾乘体验是比油车好很多。对于埃安 lx这个车，93度电很适用。通过这次来回1800公里长途，一是验证了车辆性能稳定一天近900公里无异常，二是自驾游只要规划好行程路线也和油车一样出行。